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关于速度和加速度的关系，以下说法正确的是( )
A. 物体的速度越大，则加速度也越大；
B. 物体的速度变化越快，则加速度越大；
C. 物体的速度变化越大，则加速度越大；
D. 物体加速度的方向，就是物体速度的方向。
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在做“验证力的平行四边形定则”实验时，橡皮条的一端固定在木板上，用两个弹簧测力计把橡皮条的另一端拉到某一确定的O点，以下操作正确的( )
A. 同一次实验过程中，O点位置允许变动
B. 实验中，弹簧测力计必须保持与木板平行，读数时视线要正对弹簧测力计的刻度
C. 实验中，先将其中一个弹簧测力计沿某一方向拉到最大量程，然后只需调节另一个弹簧测力计拉力的大小和方向，把橡皮条另一端拉到O点
D. 实验中，把橡皮条的另一端拉到O点时，两个弹簧测力计之间的夹角应取90°，以便于算出合力的大小
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下列说法正确的是（ ）
A. 质点一定是体积、质量极小的物体
B. 计算一列火车过桥的时间，火车可当成质点
C. 虽然地球很大，且有自转，研究地球公转时仍可看成质点
D. 原子是反映物质化学性质的最小微粒，原子一定可看成质点
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两个质点甲与乙，同时由同一地点向同一方向做直线运动，它们的速度——时间图象如右图所示．则下列说法中正确的是：（ ）
A. 在第2s末甲、乙会相遇
B. 在第2s末甲、乙速度相等
C. 在2s内，甲、乙的平均速度相等
D. 在第2s末甲、乙加速度相等
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甲乙两汽车在一平直公路上同向行驶。在t=0到t=t1的时间内，它们的v-t图象如图所示。在这段时间内
A. 汽车甲的平均速度比乙大
B. 汽车乙的平均速度等于
C. 甲乙两汽车的位移相同
D. 汽车甲的加速度大小逐渐减小，汽车乙的加速度大小逐渐增大
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飞机着陆后在跑道上滑行时做匀减速直线运动，已知其初速度是60m/s，加速度大小是6m/s2，则飞机着陆后12s内的位移大小是（ ）
A. 288 m B. 300 m C. 600 m D. 360 m
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如图，用两根等长轻绳将木板悬挂在竖直木桩上等高的两点，制成一简易秋千。某次维修时将两轻绳各剪去一小段，但仍保持等长且悬挂点不变。木板静止时，F1表示木板所受合力的大小，F2表示单根轻绳对木板拉力的大小，则维修后（ ）
A. F1不变，F2变小
B. F1不变，F2变大
C. F1变大，F2变大
D. F1变小，F2变小
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如图所示，质量为25kg的物体沿粗糙水平地面以某一速度开始向右运动，一水平向左F=15N的力作用于物体上，物体与水平地面间的动摩擦因数为0.1，则物体所受的摩擦力为（ ）（取g=10N/kg）．
A. 25N 向左 B. 25N 向右 C. 15N 向左 D. 15N 向右
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关于合力和分力，下列说法正确的是（ ）
A. 两个力的合力大小一定大于其中一个分力大小
B. 两个力的合力的大小一定大于两个分力大小
C. 两个力的合力的大小可以小于其中一个分力的大小，但不能比两个分力都小
D. 两个力的合力的大小可以比两个分力都大，也可以比两个分力都小
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下列关于摩擦力的说法，正确的是（ ）
A. 摩擦力的大小一定与正压力成正比
B. 摩擦力的方向一定与物体运动方向相反
C. 摩擦力可能是动力
D. 运动的物体可能受到静摩擦力
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一个小球做自由落体运动，它的下落高度足够高，取
，关于这个小球的运动情况，下列说法中正确的是A. 小球在第3 s内的下落高度为25 m
B. 小球在前3 s内的平均速度为30 m/s
C. 小球在第1 s内、第2 s内、第3 s内的平均速度之比是1∶3∶5
D. 小球在前1 s内、前2 s内、前3 s内的位移之比是1∶3∶5
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，关于这个小球的运动情况，下列说法中正确的是
