湖北省沙市2018-2019学年高一上学期第一次考试物理试卷

火车停靠在站台上，乘客往往会发现这样的现象，对面的火车缓缓起动了，等到站台出现，才知道对面的火车没有动，而是自己乘坐的火车开动了，则前、后两次乘客采用的参考系是：

A. 站台，对面火车　　 B. 两次都是对面火车

C. 两次都是对面站台　　 D. 自己乘坐的火车，站台

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下列关于质点的说法中，正确的是

A. 质点是一个理想化的模型，实际上并不存在，所以，引入这个概念没有多大的意义

B. 体积很小、质量很小的物体都可以看成质点

C. 不论物体的质量多大，只要物体的形状和大小对所研究的问题没有影响或影响可以忽略不计，就可以看成质点

D. 只有低速运动的物体才可以看成质点，高速运动的物体不可看作质点

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关于时间间隔和时刻，下列说法中正确是（   ）

A. 两个时刻之间的间隔是一段时间间隔

B. 时间和时刻的区别在于长短不同，长的是时间，短的是时刻

C. 第3秒末和第4秒初的间隔是一秒

D. 第3秒内和第4秒内经历的时间间隔不一样

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甲、乙两个物体沿同一直线向同一方向运动时，取物体的初速度方向为正方向，甲的加速度为2m/s2，乙的加速度为﹣3m/s2，则下列说法中正确的是（   ）

A. 两物体都做加速直线运动，乙的速度变化快

B. 甲做加速直线运动，它的速度变化快

C. 乙做减速直线运动，它的速度变化快

D. 甲的加速度比乙的加速度大

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如图所示，在一个桌面上方有三个金属小球a、b、c，离桌面高度分别h1∶h2∶h3＝3∶2∶1.若先后顺次静止释放a、b、c，三球刚好同时落到桌面上，不计空气阻力，则下列说法不正确的是(　　)

A. 三者到达桌面时的速度之比是∶∶1

B. 三者运动的平均速度之比是∶∶1

C. b的下落的时间等于a与c的下落时间的平均值

D. b与a开始下落的时间差小于c与b开始下落的时间差

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做匀减速直线运动的质点，它的加速度大小为a，初速度大小为v0，经过时间t速度减小到零，则它在这段时间内的位移大小可用下列哪些式子表示（　　）

A. 　　 B. 　　 C. 　　 D.

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一个作匀加速直线运动的物体，先后经过A、B两点时的速度分别是v和7v，所用时间是t，则下列判断正确的是：

A. 物体的加速度大小是

B. 经过AB中点的速度是

C. 经过AB中间时刻的速度是

D. 前时间通过的位移比后时间通过的位移少

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一摩托车由静止开始在平直的公路上行驶，其运动过程的v-t图像如图所示，求：

(1)摩托车在0-20s这段时间的加速度大小a；

(2)摩托车在0-75s这段时间的平均速度大小。

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下列说法正确的是（   ）

A. 物体运动的速度越大，它的加速度也一定越大

B. 速度变化越大，加速度越大

C. 物体的速度为零，加速度不一定为零

D. 加速度反映速度变化的快慢，与速度大小无必然联系

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（题文）下列各图为物体做直线运动的图像，其中能表示物体做匀变速直线运动的是（　　 ）

A.

B.

C.

D.

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某同学用如图甲所示的实验装置探究物体的速度与时间的关系：

电磁打点计时器接______电源填“低压直流”、“低压交流”或“220V交流”；

实验时，使小车靠近打点计时器，先______再______填“接通电源”或“放开小车”。

若所接电源的频率是50Hz，则每隔______秒打一个点。

图乙是绘出的小车速度时间关系图线，根据图线求出小车的加速度为______保留三位有效数字

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实验室利用打点计时器研究小滑块减速运动时的情况，打出如图所示的纸带，打点计时器接在频率为50 Hz的交流电源上．请回答下列问题：

(1)纸带的________(填“A”或“B”)端与小滑块相连，纸带上AB段运动的时间为________s

(2)从纸带可以测出A、B两点间的距离为________cm，滑块的加速度大小为________m/s2

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质点由A点出发沿直线AB运动，行程的第一部分是加速度大小为2 m/s2的匀加速运动，接着做加速度大小为4 m/s2的匀减速运动，到达B点时恰好速度减为零.若AB间总长度为150m，求：质点从A到B所用的时间。

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在平直公路上行驶的a车和b车，其位移—时间图象分别为图中直线a和曲线b，已知b车的加速度恒定且a＝－2 m/s2，t＝3 s时，直线a和曲线b刚好相切.求：

（1）a车的速度的大小

（2）b车t＝0速度的大小

（2）t＝0时a车和b车的距离x0.

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随着我国高速公路的发展，越来越多的人选择开车出行，这也造成了高速路的拥堵，据观测发现在收费路口经常出现拥堵现象，为此开发了电子不停车收费系统ETC，汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示．假设汽车以v1＝72km／h的速度沿直线朝收费站正常行驶，如果过ETC通道，需要在汽车运动到通道口时速度恰好减为v2＝4m／s，然后匀速通过总长度为d＝16m的通道，接着再加速至v1后正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处减速至零，经过t0＝20s的时间缴费成功后，再启动汽车加速至v1后正常行驶，设汽车加速和减速过程中均为匀变速直线运动，且加速度大小均为a＝1 m／s2．求：

（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移x的大小；

（2）汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间．

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