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从由西安开往上海的火车上四位旅客的谈话中,判断谁属于人口迁移( )
A.甲说:“我此次是去上海旅游观光。”
B.乙说:“我被上海交通大学录取,现去学校报到。”
C.丙说:“我到上海为公司洽谈业务。”
D.丁说:“我是去上海采购。”
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近年来，我国许多城市居民对野菜的需求量越来越大，因此，许多城郊农民纷纷在自家地里种植野菜，但种植的野菜产量不高，之后，他们在自家地上建起塑料大棚，结果产量大增。现在利用塑料大棚种野菜已经成为时下城郊农民发家致富的重要途径。
1.将野菜移栽到塑料大棚，改造的自然条件是（ ）
A.热量条件 B.光照条件 C.土壤条件 D.水分条件
2.野菜的价格曾一度高于猪肉的价格，造成这种现象的重要因素是（ ）
A.市场距离远近 B.市场供求变化
C.交通运输技术的提高 D.政府政策的优惠
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1991年，中国科学院发表了《中国土地生产能力及人口承载力研究》报告。该报告认为，我国最适宜的人口数量是7亿左右，最大人口数量应控制在16亿左右。
1.材料中“16亿左右”的含义是（ ）
A.人口合理容量 B.区域资源环境承载力
C.最适宜人口数量 D.维持最高生活消费水平的人口数量
2.与区域资源环境承载力的大小成负相关的因素是（ ）
A.资源数量 B.生活和文化消费水平
C.科技发展水平 D.地区的对外开放程度
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发展中国家与发达国家相比，环境问题更加严峻，其主要原因是（ ）
①发展中国家环境承受着经济发展与人口增长的双重压力
②发展中国家人均消耗资源多，浪费严重
③发达国家将污染严重的工业转移到发展中国家
④发展中国家治理污染的成本高
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
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衡量城镇化水平最重要的指标是（ ）
A.城镇人口数量的多少 B.城镇数目的多少
C.城镇占地面积的大小 D.城镇人口占总人口的比重
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世界人口分布很不均匀，有的地区人口稠密，有的地区人口稀少，下列叙述符合人口分布规律的是（ ）
①世界人口集中分布在北纬20°—60°的中低纬地区
②世界人口集中分布在海拔500米以下的低平地区
③世界人口集中分布在距海岸200千米以内的内陆地区
④世界人口集中分布在降水量大于400毫米的地区
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
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下列地区不属于世界人口稠密区的是（ ）
A.东亚 B.南美北部 C.南亚 D.欧洲西部
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乾隆年间，约16.4万人迁移到新疆，以民户（主要从事粮食生产）为主，兼有商户，遣户（流放犯罪）兵眷等，政府给予官方资（遣）送，租给农具，划拨土地，提供籽实，口粮等。大量移民对新疆的影响（ ）
A.产业结构调整 B.旅游业快速发展 C.生态环境改善 D.社会治安改善
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随着社会经济的发展，人们对城乡土地利用提出了更高的诉求。下列关于合理规划城乡空间的意义，说法不正确的是（ ）
A.有效的改善环境状况，建设宜居的生活空间
B.提高土地利用效率，为生产和生活提供便利
C.使人类历史和文化遗产得以永续相传
D.扩大就业渠道，提高人们的经济收入
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随着京津冀一体化的推进，北京市周边的河北省廊坊市等多个城市迎来新的发展机遇。据此，回答下题。
廊坊市快速发展的优势区位条件有( )
①紧邻首都 ②技术先进 ③交通便利 ④经济发达
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
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城镇环境质量下降的根本原因是（ ）
A.城镇建设规划不合理
B.自然地理条件不适宜城镇规模扩大
C.城镇人口迅速增加，规模无限制扩大
D.中小城镇发展，影响了大城市环境质量
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以下文化景观中，受自然环境影响最大的是（ ）
A.秦始皇陵兵马俑 B.北京律师事务所
C.青岛市雕“五月风” D.江南丘陵茶园
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从北到南，我国居民住宅的墙壁由厚到薄，屋顶坡度由小到大，暖房从有到无以及南方干栏式建筑的出现，反映了我国自然地理环境要素的哪些变化（ ）
①光照和热量从北到南逐渐减少②热量从北到南逐渐增多
③降水量从北到南逐渐减少④降水量从北到南逐渐增多
A.①③ B.②④ C.①④ D.②③
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与电子装配工厂布局要求相同的是
A. 制糖厂 B. 啤酒厂 C. 服装厂 D. 炼铝厂
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北京中关村科技园区布局的主要区位因素是 …( )
A.接近消费市场 B.历史悠久，劳动力充足
C.科技力量雄厚 D.土地广阔，交通方便
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点餐类APP的出现，为足不出户的人提供了便利。
1.与到店就餐相比，商家利用手机销售平台进行销售可以（ ）
A.减轻对交通条件的依赖 B.减少对市场位置的依赖
C.完全不受恶劣天气影响 D.不必了解市场需求状况
2.通过APP，可以查询到送餐员的即时位置的技术是（ ）
A.GIS 和 GPS B.RS 和 GIS C.RS和 GIS D.数字地球
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交通运输布局的目的是（ ）
A.方便人们出行，节省时间
B.促进区域之间的物质和信息交流
C.实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益
D.促进工商业发展，节省运输成本
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区域交通运输布局要遵循的一般原则是（ ）
①因地制宜 ②适度超前③依据运输需求 ④尽量少占土地⑤发挥综合运输优势
A.①②③④ B.②③④ C.①②④⑤ D.①②③④⑤
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关于交通运输对区域经济发展的影响，下列说法错误的是（ ）
A.快捷的交通运输网可以使天津餐馆的顾客范围扩大到北京
B.交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快，效率越高
C.改革开放后珠江三角洲借助海运优势，发展出口加工业，迅速提高经济发展水平
D.凭祥借助当地红木资源发展成为我国重要的边境贸易口岸
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20世纪末以来，我国大力投资建设了一些重大交通运输工程，来拉动经济高速发展，同时也带动了中西部地区发展和贫困地区脱贫致富，下列选项不属于这类工程的是（ ）
A.全国高速公路网 B.村村通 C.南水北调 D.西气东输
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环境问题的表现具有明显的地域差异，下列说法错误的是（ ）
A.城市的环境问题主要表现为环境污染
B.乡村的环境问题主要表现为生态破坏
C.发达国家的环境问题主要体现在过度消耗资源带来的环境影响
D.发展中国家的环境问题主要表现在掠夺式开发带来的环境污染
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党的十九大报告中提出“要牢固树立社会主义生态文明观”符合（ ）
A.环境决定论的观点 B.人定胜天的观点
C.可持续发展的观点 D.生态优先论的观点
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“扭转生态环境恶化趋势,建设美丽中国”体现的可持续发展的基本内涵是
A.经济的可持续发展 B.社会的可持续发展
C.生态的可持续发展 D.环境的可持续发展
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下列做法不符合公平观念的是（ ）
A.荷兰围海造田 B.石油输出国组织联合限产
C.非洲国家进口粮食弥补口粮不足 D.日本为保护本国森林大量进口木材
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关于主体功能区，下列说法错误的是（ ）
A.主体功能是指一个区域最主要、最核心的功能
B.我国国土辽阔，不同区域的主体功能可能差异很大
C.建设主体功能区是为了追求更大的经济效益
D.主体功能区规划促使区域发展转向依据区域主体功能因地制宜、有序开发
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我国主体功能区建设的地理背景有（ ）
①适宜开发的土地少 ②自然资源分布不均
③生态环境比较脆弱 ④区域经济发展不平衡
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④
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海洋权益是指国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益，下列不是海洋权益的内涵的是（ ）
A.内海权益 B.专属经济区权益 C.海洋生态权益 D.领海权益
