如图为某高速公路出口的ETC通道示意图.一汽年驶入ETC车道,到达O点的速度,此时开始减速,到达M点时速度减至
,并以
的速度匀速通过
区.已知
的长度
,汽车减速运动的加速度大小
,求:
(1)O、M间的距离x.
(2)汽车从O点到N点所用的时间t.
高一物理解答题中等难度题
如图为某高速公路出口的 ETC 通道示意图。一汽车驶入通道,到达O点的速度,此时开始减速,到达M时速度减至
=6m/s,并以6m/s的速度匀速通过MN区,汽车从O运动到N共用时10s,v-t 图像如下图所示,则下列计算错误的是( )
A. 汽车减速运动的加速度大小a=4m/s2
B. O、M 间中点的速度为14 m/s
C. O、M 间的距离为56m
D. 汽车在 ON 段平均速度大小为9.2m/s
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如图为某高速公路出口的 ETC 通道示意图。一汽车驶入通道,到达O点的速度,此时开始减速,到达M时速度减至
=6m/s,并以6m/s的速度匀速通过MN区,汽车从O运动到N共用时10s,v-t 图像如下图所示,则下列计算错误的是( )
A. 汽车减速运动的加速度大小a=4m/s2
B. O、M 间中点的速度为14 m/s
C. O、M 间的距离为56m
D. 汽车在 ON 段平均速度大小为9.2m/s
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如图为某高速公路出口的ETC通道示意图.一汽年驶入ETC车道,到达O点的速度,此时开始减速,到达M点时速度减至
,并以
的速度匀速通过
区.已知
的长度
,汽车减速运动的加速度大小
,求:
(1)O、M间的距离x.
(2)汽车从O点到N点所用的时间t.
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甬金高速东阳出口收费站增设了ETC(不停车电子收费系统)通道,汽车通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示,假设汽车以v0=20m/s朝收费站沿直线行驶,在靠近收费站时需要提前减速:如果过ETC通道,在收费站中心线前d=10m处减速至v=5m/s,匀速通过中心线后,再加速至v0正常行驶;如果过人工收费通道,在中心线处速度减至零,经过△t=20s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v0正常行驶.设汽车加速和减速过程均为匀变速,且加速度大小均为a=1m/s2.求:
(1)汽车过ETC通道时,从开始减速到刚恢复正常行驶过程中所需要的时间;
(2)汽车过人工收费通道,从开始减速到恢复正常行驶过程中的总位移大小;
(3)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间是多少.
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如图为某高速公路出口的ETC通道示意图.汽车驶入ETC通道,到达点的速度大小为
,此时开始刹车做减速运动(可视为匀减速),
长度为
,到
时速度减至
,并以此速度匀速通过
区.
长度为
,视汽车为质点,求:
(1)汽车匀减速运动过程中的加速度大小;
(2)汽车从运动到
过程中的平均速度大小.
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如图为某高速公路出口的ETC通道示意图.汽车驶入ETC通道,到达点的速度大小为
,此时开始刹车做减速运动(可视为匀减速),
长度为
,到
时速度减至
,并以此速度匀速通过
区.
长度为
,视汽车为质点,求:
(1)汽车匀减速运动过程中的加速度大小;
(2)汽车从运动到
过程中的平均速度大小.
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如图为某高速公路出口的ETC通道示意图.汽车驶入ETC通道,到达点的速度大小为
,此时开始刹车做减速运动(可视为匀减速),
长度为
,到
时速度减至
,并以此速度匀速通过
区.
长度为
,视汽车为质点,求:
(1)汽车匀减速运动过程中的加速度大小;
(2)汽车从运动到
过程中的平均速度大小.
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如图所示,高速公路收费站都设有“ETC”通道(即不停车收 费通道),设ETC车道是笔直的,由于有限速,汽车通过时一般是先减速至某一限定速度,然后匀速通过电子收费区,再加速驶离(将减速和加速过程都看作加速度大小相等的匀变速直线运动)。设汽车开始减速的时刻t=0,下列四幅图能与汽车通过ETC的运动情况大致吻合的是:
A. B.
C.
D.
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ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称.如图所示,汽车以16m/s的速度行驶,如果过人工收费通道,需要在收费站中心线处减速至0,经过20 s缴费后,再加速至16 m/s行驶;如果过ETC通道,需要在中心线前方8m处减速至4 m/s,匀速到达中心线后,再加速至16 m/s行驶.设汽车加速和减速的加速度大小均为2 m/s2,求:
(1)汽车通过人工收费通道,从开始减速到恢复正常行驶过程中的时间和位移;
(2)汽车通过ETC通道,从开始减速到恢复正常行驶过程中时间和位移;
(3)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约多少时间.
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为了进一步提高高速收费的效率,减少停车时间,2019年6月交通运输部开始部署ETC的进一步推广和安装。ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图,汽车以10m/s的速度行驶,如果过人工收费通道,需要在收费站中心线处减速至0,经过30s缴费后,再加速至10m/s行驶;如果过ETC通道,需要在中心线前方10m处减速至5m/s,匀速到达中心线后,再加速至10m/s行驶。设汽车加速和减速的加速度大小均为1m/s2。求:
(1)汽车过人工收费通道,从收费前减速开始,到收费后加速结束,所需的时间和通过的总路程;
(2)如果过ETC通道,汽车通过第(1)问路程所需要的时间;
(3)汽车通过ETC通道比人工收费通道节约时间。
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