2018年12月，澳大利亚政府决定拟建一条服务于该国东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯...

2018年12月，澳大利亚政府决定拟建一条服务于该国东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯班的高速铁路。下图示意澳大利亚铁路分布情况。

（1）对比指出澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路线路布局的特点。

（2）指出澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件。

（3）说明高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响。

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阅读图文材料，完成下列要求。

2018年12月，澳大利亚政府决定拟建一条服务于该国东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯班的高速铁路。下图示意澳大利亚铁路分布情况。

（1）指出澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件。

（2）说明高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响。

（3）对比指出澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路线路布局的特点，并说明其原因。

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阅读图文材料，完成下列要求。

2018年12月，澳大利亚政府决定拟建一条服务于该国东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯班的高速铁路。下图示意澳大利亚铁路分布情况。

（1）指出澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件。

（2）说明高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响。

（3）对比指出澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路线路布局的特点，并说明其原因。

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阅读图文材料，完成下列要求。

2018年12月，澳大利亚政府决定拟建一条服务于该国东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯班的高速铁路。下图示意澳大利亚铁路分布情况。

（1）指出澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件。

（2）说明高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响。

（3）对比指出澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路线路布局的特点，并说明其原因。

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根据以下材料，回答问题。

沪汉蓉高速铁路（如图），亦称沪汉蓉快速客运通道，全长1985km,由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。

(1)请说出沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是什么。修建沪汉蓉高速铁路时面临的主要自然障碍是什么？

(2)分析沪汉蓉高速铁路修建的意义。

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阅读材料，完成下题

材料一：2015年1月9日16时，第16届亚洲杯足球赛在澳大利亚墨尔本（38°S）开幕，中国队首场比赛在布里斯班进行，将于1月31日决出冠军。

材料二：图1为亚洲杯承办城市分布图，图2为布里斯班、北京（40°N）降水量和气温图。

（1）开幕式当天，北京昼夜长短状况是______；亚洲杯期间，墨尔本昼夜长短变化状况是______

（2）布里斯班所处地区受______（填气压带或风带）控制，墨尔本地区多盛行______风。

（3）北京的气候类型是______，图2中表示布里斯班气候资料的是______（甲或乙），北京和布里斯班相同的气候特征是______，不同的是______。

（4）若亚洲杯期间一艘邮轮由悉尼驶往布里斯班，关于该邮轮的说法可信的有（____）

A．航行过程中气温变化明显            B．经过世界著名大渔场

C．大部分时间逆着洋流航行            D．沿途受到寒潮的侵袭

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中国自1996年以来一直是世界上最大的大豆净进口国，目前85%以上依赖国际市场。下图示意我国2017年、2018年（1-10月）大豆进口占比。

读图完成下列小题。

1.俄罗斯的西伯利亚中东部地区是俄罗斯大豆主产区，该地大豆扩大出口至中国，其生产潜力主要在于

A. 气候条件优越 B. 土地面积广阔 C. 陆路交通便利 D. 人口分布稠密

2.为减少大豆进口区域集中所带来的贸易风险，我国应

①开辟多元大豆进口渠道　　　　　　 ②减少对大豆生产国投资

③利用技术提高大豆品质　　　　　　 ④严令禁止国外大豆进口

A. ①③ B. ②④ C. ①④ D. ②③

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阅读图文材料，完成下列要求。

材料一：2020年6月2日尼日利亚总统发言人加尔巴·谢胡日前在阿布贾接受新华社记者专访时说，在此次新冠疫情中，中国以实际行动帮助非洲国家抗击疫情，展现了担当精神。尼方期待疫情结束后与中国加强“一带一路”合作。

材料二：尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。尼日利亚与我国已经正式签署了沿海铁路项目商务合同，该项目总金额达119万亿美元，全线采用中国铁路技术标准。下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。

（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

（3）简述尼日利亚沿海地区的气候类型和特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。

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目前我国高速铁路运营里程居世界第一位。结合下图，完成问题。

1.我国高铁线路(已建成和筹建)主要布局在

A. 东部沿海地区

B. 地势的第二、三级阶梯上

C. 高原和平原

D. 东西方向运输量大的地区

2.形成我国高铁线路如此布局的原因有

①东部地势较平坦，建设成本较低②东部人口稠密，经济发达,对高铁运输的需求量大③西部地区的发展不需要高铁运输④西部地区自然条件恶劣,建设成本高

A. ①②③　　 B. ②③④　　 C. ①③④　　 D. ①②④

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目前我国高速铁路运营里程居世界第一位。结合下图，完成以下问题。

1.我国高铁线路(已建成和筹建)主要布局在（　　 ）

A. 东部沿海地区　　　　　 B. 地势的第二、三级阶梯上

C. 高原和平原　　　　　　 D. 东西方向运输量大的地区

2.形成我国高铁线路如此布局的原因有（　　 ）

①东部地势较平坦，建设成本较低

②东部人口稠密，经济发达,对高铁运输的需求量大

③西部地区的发展不需要高铁运输

④西部地区自然条件恶劣,建设成本高

A. ①②③　　　　 B. ②③④　　　　 C. ①③④　　　　 D. ①②④

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