衡水金卷2018届高三一轮复习地理·交通运输布局及其影响 单元检测卷十一

下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下面小题。

1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在（　　 ）

A. 700—900km　　 B. 600—800km　　 C. 500—700km　　 D. 400—600km

2.甲运输方式应该是（　　 ）

A. 高速公路　　 B. 普通铁路　　 C. 航空　　 D. 水路

难度: 中等查看答案及解析

2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。读图完成下列各题。

1.沪蓉（成都）、沪渝（重庆）动车组列车运行速度最慢的路段是

A. 成都与重庆间　　 B. 恩施与宜昌间

C. 宜昌与武汉间　　 D. 武汉与合肥间

2.上海至重庆的直达客运，受该动车组开行影响最大的运输部门是

A. 内河运输　　 B. 公路运输

C. 航空运输　　 D. 管道运输

难度: 简单查看答案及解析

东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5公里,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答各题。

1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　 )

A. 海啸　　 B. 赤潮

C. 潮汐　　 D. 寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是(　　 )

A. 集装箱卡车　　 B. 公交大客车

C. 水产冷藏车　　 D. 旅游大巴车

3.东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是(　　 )

A. 降低施工成本　　 B. 缓和海浪冲击

C. 减轻台风影响　　 D. 保证通航顺畅

难度: 中等查看答案及解析

20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下面小题。

1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是的

A. 河流　　 B. 聚落　　 C. 耕地　　 D. 地形

2.后来我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是

A. 线路过长　　 B. 距城镇过远　　 C. 易受洪水威胁　　 D. 工程量过大

3.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于

A. 地形分布　　 B. 绿洲分布　　 C. 河流分布　　 D. 沙漠分布

难度: 中等查看答案及解析

下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图并完成下列问题。

1.受大风危害最严重的路段是

A. 十三间房附近　　 B. 三间房附近

C. 了墩附近　　 D. 哈密附近

2.通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是

A. 钢铁和机械　　 B. 石油和天然气

C. 小麦和甜菜　　 D. 棉花和瓜果

3.该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路

A. 风灾危害大　　 B. 修建成本高

C. 洪涝灾害多　　 D. 占用耕地多

难度: 中等查看答案及解析

甘德国际机场（下图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下列问题。

1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是

A. 地形　　 B. 经济　　 C. 位置　　 D. 人口

2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是

A. 地区经济发展缓慢　　 B. 横跨北大西洋航班减少

C. 飞机飞行成本降低　　 D. 飞机制造技术进步

难度: 困难查看答案及解析

下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。 建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基或公路涵洞的方式。读图完成下列问题。

1.该城市形成的主导区位因素是

A. 地形　　 B. 气候　　 C. 铁路交通　　 D. 水运

2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为

A. 形成立体交通，对城市交通干扰小　　 B. 防城市内涝

C. 阻止行人穿行　　 D. 夯实地基，防止地面下沉

难度: 简单查看答案及解析

交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的容易程度，它可以用空间距离、旅行时间、旅途距离或运输费用等来衡量。高铁建设将普遍改善我国城市间的通达性。读2020年我国部分地区高铁通达性等值线图（图中数值预测值，数值大小与交通通达性呈负相关），回答下列问题。

1.影响甲城的旅行时间等值线向北弯曲的主要影响因素是

A. 东北平原地形平坦　　 B. 所在地区的降水多

C. 农业发达运输量大　　 D. 高铁线的分布与走向

2.2020—2025年随着东北交通通达性的进一步提高，下列说法正确的是

A. 对民航客运没有影响　　 B. 10小时等值线范围将变小

C. 甲处的等值线的数值将变小　　 D. 单位时间出行距离将会减少

难度: 困难查看答案及解析

下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成下列问题。

1.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是

A. 受地形影响　　 B. 运输方便

C. 考虑盛行风向　　 D. 接近居住区

2.该城市新工业区的区位优势在于接近

A. 高速公路　　 B. 市中心　　 C. 运河　　 D. 机场

难度: 中等查看答案及解析

客流强度用来反映城市间联系的密切程度。下图为安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图。读图，客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是

A. 六安市　　 B. 黄山市　　 C. 马鞍山市　　 D. 宣城市

难度: 中等查看答案及解析

阅读图文资料，完成下列问题。

加利福尼亚州位于美国西海岸，面积41万平方千米，人口3 769万(全美第一)，人口密度86人/km2。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。

2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352 km，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划路线示意图。

(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。

(2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。

(3)加州高铁经过30年的论证，最终立项。请说明加州发展高铁运输的理由。

难度: 中等查看答案及解析

阅读图文材料,完成下列各题。

尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。上图示意尼日利亚铁路的分布。

(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。

(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

难度: 中等查看答案及解析

下图为“安徽省阜阳市城区扩展图”，其中箭头及①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。据此回答下列问题。

（1）20世纪20年代，安徽阜阳城北商业货易繁荣，原因是________________ ________河是对外通商口岸，说明________________ ________对城址的选择有很大影响。

（2）20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移至三里河一带，说明城市的布局向________________ ________的位置移动。

（3）20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的________________ ________城市，火车站附近形成河东________________ ________区和________________ ________区。

（4）阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对________________ ________的影响。

难度: 中等查看答案及解析