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穿行于瑞士阿尔卑斯山的“冰川快车”,将两大滑雪胜地采尔马特和圣莫里茨连接起来,行程7个半小时,沿线穿越291座桥梁、91条隧道,翻过海拔2 033米的山岭,运行速度为35千米/时,被称为“全世界最慢的观景列车”。“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术,即在普通路轨中间的轨枕上,另外放置一条特别的齿轨;运行在齿轨铁路的机车,配备了一个或多个齿轮,跟齿轨咬合着运行。
据此完成下列各题。
1.“冰川快车”开通运营的主导因素是( )
A. 气候寒冷 B. 人口分布
C. 矿产分布 D. 产业发展
2.“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术的优点有( )
①提高上行爬坡性能
②减缓下行速度,保证安全
③提高列车运行速度
④减少在陡坡段盘山展线
A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②④
难度: 中等查看答案及解析
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甲、乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图为甲、乙两城市三条交通线的沿线海拔随距离变化图。据此完成下列各题。
1.线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是( )
A. 国道、高速公路、高铁 B. 省道、高铁、高速公路
C. 省道、航空、内河航运 D. 村村通、航空、高铁
2.线路M沿线海拔变化最小、距离最短。线路M( )
A. 沿线多桥梁和隧道 B. 运价最低
C. 沿线停靠站点最多 D. 终点在乙城外32千米处
难度: 简单查看答案及解析
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成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成下面小题。
1.影响图中铁路布线的主要因素是（ ）
A. 河流走向 B. 城镇分布 C. 耕地分布 D. 地势起伏
2.成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将截弯取直，其主要目的是（ ）
A. 减少对自然环境的破坏 B. 提高列车运行的速度
C. 降低铁路建设的难度 D. 促进沿线地区的发展
难度: 简单查看答案及解析
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冷链物流是以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的物流系统。
下图为2014年中国冷链设施区域发展状况统计图。据此完成下列各题。
1.图中甲、乙、丙、丁四地依次是( )
A. 华北、华东、西南、华中 B. 华东、华中、华北、西南
C. 华东、西南、华北、华中 D. 华中、华北、华东、西南
2.冷链运输的发展,对农业生产的直接影响是( )
A. 促进农业产业结构调整 B. 提高农业种植技术
C. 利于农业的区域化与专业化 D. 降低农业生产成本
难度: 中等查看答案及解析
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我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读下图,完成下列各题。
1.长江三角洲地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是( )
A. 防止春季冻土消融 B. 防止黏土地基沉降
C. 减少大量占用稻田 D. 降低洪水泛滥危害
2.长江三角洲地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是( )
A. 显著减轻航空运输的压力 B. 提高沿线农产品的外运量
C. 缩短中东部地区时空距离 D. 促进当地旅游资源的开发
难度: 中等查看答案及解析
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港珠澳大桥总长约55 km，其中主体工程“海中桥隧”长达35.6 km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答下面小题。
1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地( )
A. 基岩埋藏深 B. 水面宽阔
C. 水流速度不稳 D. 全年高温
2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是( )
A. 河水流量 B. 节省投资
C. 防御台风 D. 海陆联运
难度: 中等查看答案及解析
