正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨。...

正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨。读川藏铁路示意图，完成下面小题。

1.从成都到拉萨，沿着川藏铁路沿途依次可以看到

A. 水田农业、林业，河谷农业 B. 灌溉农业、高牧业、旱作农业

C. 旱作农业、渔业、水田农业 D. 河谷农业、林业、旱作农业

2.与修建青藏铁路相比，川藏铁路

A. 平均海拔更高 B. 沿线地势起伏更小

C. 沿途遍地沙漠戈壁 D. 修建大型桥梁隧道更多

九年级地理选择题中等难度题查看答案及解析

川藏铁路“ 八起八伏”累计爬升高度超过1.4万米，外媒戏称其是“ 一辆巨大的过山车”，下图是正在建设中的川藏铁路示意图。

读图，完成下面小题。

1.川藏铁路经过的地形区有

①四川盆地　　 ②横断山区　　 ③青藏高原　　 ④云贵高原　 ⑤江南丘陵

A.①②③ B.①③④ C.②④⑤ D.③④⑤

2.图示区域

A.跨地势第一、二级阶梯 B.河流自西向东注入印度洋

C.河流水量丰富航运价值大 D.自然景观以内陆沙漠为主

3.川藏铁路沿线需建很多高桥和隧道，目的是

A.增强“过山车”刺激性 B.减缓线路的起伏程度

C.尽量避免惊扰野生动物 D.便于欣赏沿途的风光

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（题文）阅读图文资料，完成下列问题。材料一：第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已经开工，它起于成都市，向西抵达拉萨，全长1629千米，建成后从成都行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。

材料二：左图是青藏地区略图，右图分别是成都市和武汉市气温曲线和降水柱状图。

（1）读左图，川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿途经过A________山脉。　　

（2）读左图，三江源自然保护区主要位于青海省南部，“三江”指的是长江、黄河和________，它们源头最初的补给水源是________。　　

（3）青藏地区位于我国地势的第________阶梯，在发展种植业的过程中，青藏地区不利的气候条件是________，所以该地区的种植业主要分布在________地带。　　

（4）川藏铁路的起点成都市与地处长江中下游平原的武汉市纬度相差不大，读右图，它们都是________（气候类型），冬季平均气温相对较高的是________（成都市/武汉），主要原因是________。

九年级地理选择题简单题查看答案及解析

（题文）阅读图文资料，完成下列问题。材料一：第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已经开工，它起于成都市，向西抵达拉萨，全长1629千米，建成后从成都行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。

材料二：左图是青藏地区略图，右图分别是成都市和武汉市气温曲线和降水柱状图。

（1）读左图，川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿途经过A________山脉。　　

（2）读左图，三江源自然保护区主要位于青海省南部，“三江”指的是长江、黄河和________，它们源头最初的补给水源是________。　　

（3）青藏地区位于我国地势的第________阶梯，在发展种植业的过程中，青藏地区不利的气候条件是________，所以该地区的种植业主要分布在________地带。　　

（4）川藏铁路的起点成都市与地处长江中下游平原的武汉市纬度相差不大，读右图，它们都是________（气候类型），冬季平均气温相对较高的是________（成都市/武汉），主要原因是________。

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阅读图文资料，完成下列问题。

材料一　 第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已经开工，它起于成都市，向西抵达拉萨，全长1629千米，建成后从成都行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。

材料二　 左图是青藏地区略图，右图分别是成都市和武汉市气温曲线和降水柱状图。

(1)读左图，川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿途经过A　　　　 山脉。

(2)读左图，三江源自然保护区主要位于青海省南部，“三江”指的是长江、黄河和　　　　 ，它们源头最初的补给水源是　　　　　　　　　　　 。

(3)青藏地区位于我国地势的第　　　　 阶梯，在发展种植业的过程中，青藏地区不利的气候条件是　　　　　　　 ，所以该地区的种植业主要分布在　　　　 地带。

(4)川藏铁路的起点成都市与地处长江中下游平原的武汉市纬度相差不大，读右图，它们都是　　　　　　　　 (气候类型)，冬季平均气温相对较高的是主要原因是　　　　　　　 (成都市/武汉)。，主要原因是　　　　　　　　　　　　 。

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2017年12月6日，西成高铁正式开通运营，下图为西成高速铁路示意图，回答下面小题。

1.西成高铁修建难度大的主要原因是

A. 山区气温低，冻土层广布 B. 经济落后，资金技术不足

C. 穿越黄河干流，工程量大 D. 地表崎岖，地质条件复杂

2.某乘客从西安到成都沿途观看植被，在汉中看到的植被类型是

A. 常绿阔叶林 B. 常绿硬叶林 C. 落叶阔叶林 D. 针阔混交林

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川藏铁路“八起八伏”累计爬升高度超过1.4万米，外媒戏称其是“一辆巨大的过山车”。下图是川藏铁路示意图。

读图，完成下列小题

1.川藏铁路经过的地形区有（　　 ）

①四川盆地　

②横断山区　

③青藏高原　

④云贵高原　

⑤江南丘陵

A.①②③ B.①③④

C.②④⑤ D.③④⑤

2.川藏铁路沿线建了很多高桥和隧道，目的是（　　 ）

A.增强“过山车”刺激性 B.减缓线路的起伏程度

C.尽量避免惊扰野生动物 D.便于欣赏沿途的风光

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读“正在建设中的川藏铁路示意图”(下图)，完成下列各题。

1.川藏铁路修建难度大的主要原因是

A.山高谷深，山河相间分布 B.经过大面积的冻土分布区

C.穿越我国地势的三级阶梯 D.多东西走向的山脉河流

2.川藏铁路沿线可以看到的景观是

A.水乡泽国，稻花飘香 B.一山有四季，十里不同天

C.一望无际，牛羊遍野 D.地形崎岖，千沟万壑

3.川藏铁路的建设有利于

①加强青藏地区的对外联系 ②带动沿线地区的经济发展③改善青藏地区的生态环境 ④促进各民族交往与合作

A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④

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读“正在建设中的川藏铁路示意图”（图13），完成下列各小题。

1.川藏铁路修建难度大的主要原因是（）

A．山高谷深，山河相间分布

B．经过大面积的冻土分布区

C．穿越我国地势的三级阶梯

D．多东西走向的山脉河流

2.川藏铁路沿线可以看到的景观石（）

A．水乡泽国，稻花飘香

B．一山有四季，十里不同天

C．一望无际，牛羊遍野

D．地形崎岖，千沟万壑

3.川藏铁路的建设有利于（）

①加强青藏地区的对外联系②带动沿线地区的经济发展

③改善青藏地区的生态环境④促进各民族交往与合作

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

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阅读图文资料，完成下列要求。

川藏铁路连接成都和拉萨，途经康定、林芝，全长1629千米，计划206年全线通车。铁路建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右。下图为川藏铁路示意图和成都、拉萨气候资料图。

(1)川藏铁路西段位于__________高原，平均海拔4000米以上，位于我国地势的第一级阶梯；东段经过四川盆地，平均海拔500米左右，位于我国地势的第二级阶梯；中段穿越山脉，横跨金沙江等大江大河。

(2)川藏铁路是目前世界上修建难度最大的铁路，主要原因是_____________。

(3)拉萨市位于拉萨河北岸，海拔3650米，因日照充足，有“日光城”之称，但夏无酷暑，原因是____________。拉萨河河谷平原是西藏粮食主产区之一，主要粮食作物是____________。

(4)成都位于四川盆地西部的成都平原，气候特征是____________；成都平原自古有“天府之国”的美誉，农业发达，发展农业的有利自然条件是____________。

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