蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图为我国东部放蜂线路,读图完成下面小题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是( )
A.光照 B.降水 C.气温 D.市场
2.蜂农“追花夺蜜”交通运输方式首选( )
A.航空运输 B.内河航运
C.铁路运输 D.公路运输
高一地理单选题中等难度题
蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路,读图完成下列问题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是
A.光照 B.气温 C.降水 D.市场
2.蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是
A.航空运输 B.公路运输
C.铁路运输 D.内河航运
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路。读图完成下面小题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是( )
A. 光照 B. 降水 C. 气温 D. 市场
2.蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( )
A. 航空运输 B. 内河航运 C. 铁路运输 D. 公路运输
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路。读图完成下面小题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是( )
A. 光照 B. 降水 C. 气温 D. 市场
2.蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( )
A. 航空运输 B. 内河航运 C. 铁路运输 D. 公路运输
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路。读图完成下面各题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是( )
A. 光照 B. 降水 C. 气温 D. 市场
2.蜂农沿图示路线放蜂途中最可能遇到的是( )
A. 在闽粤遇山洪冲走蜂箱 B. 在皖南遇梅雨滴蜜无收
C. 在华北遇干旱蜜源减少 D. 在东北遇初霜蜜蜂挨冻
3.蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( )
A. 航空运输 B. 内河航运 C. 铁路运输 D. 公路运输
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路。
读图完成下面小题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是
A.气温 B.降水
C.光照 D.市场
2.蜂农沿图示路线放蜂途中最可能遇到的是
A.在闽粤遇山洪冲走蜂箱 B.在皖南遇梅雨滴蜜无收
C.在东北遇初霜蜜蜂挨冻 D.在华北遇干旱蜜源减少
3.蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是
A.公路运输 B.内河航运 C.铁路运输 D.航空运输
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路,读图回答下题。
影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是( )
A. 气温 B. 光照 C. 降水 D. 市场
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地运着蜂箱迁徙放蜂,下图为我国东线放蜂线路。读图完成下列各题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是( )
A.光照 B.气温
C.降水 D.市场
2.蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( )
A.航空运输 B.内河航运
C.铁路运输 D.公路运输
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂,下图示意我国东线放蜂线路。据此完成下列各题。
1.影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是
A. 光照 B. 气温 C. 降水 D. 市场
2.蜂农“追花夺蜜”,适宜选择的交通运输方式是
A. 航空运输 B. 内河航运 C. 铁路运输 D. 公路运输
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蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路,读图完成下列各题。
(1)当蜂农1-3月在南部沿海省份放蜂时,亚欧大陆主要受 (气压中心)控制,我国大部分地区盛行 风,其性质是 。
(2)当4-5月放蜂北移采刺槐花蜜时,华北地区春旱严重,主要的自然原因是 , 。
(3)影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是 ,1-7月放蜂路线经过的自然带主要体现了 分异规律。
(4)①自然带的名称是 ,②自然带的典型植被是 。
(5)蜂农沿图示路线放蜂途中最可能遇到的是( )
A.在闽粤遇山洪冲走蜂箱 B.在皖南遇梅雨滴蜜无收!
C.在华北遇干旱蜜源减少 D.在东北遇初霜蜜蜂挨冻
高一地理选择题组困难题查看答案及解析
蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路,读图完成下列各题。
(1)当蜂农1-3月在南部沿海省份放蜂时,亚欧大陆主要受 (气压中心)控制,我国大部分地区盛行 风,其性质是 。
(2)当4-5月放蜂北移采刺槐花蜜时,华北地区春旱严重,主要的自然原因是 , 。
(3)影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是 ,1-7月放蜂路线经过的自然带主要体现了 分异规律。
(4)①自然带的名称是 ,②自然带的典型植被是 。
(5)蜂农沿图示路线放蜂途中最可能遇到的是( )
A.在闽粤遇山洪冲走蜂箱 B.在皖南遇梅雨滴蜜无收
C.在华北遇干旱蜜源减少 D.在东北遇初霜蜜蜂挨冻
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