超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船,如图是电磁船的简化原理图,AB和CD是与电源相连的导体板,AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生,其独立电路部分未画出),以下说法正确的是
A. 使船前进的力,是磁场对海水中电流的安培力
B. 要使船前进,海水中的电流方向从CD板指向AB板
C. 同时改变磁场的方向和电源正负极,推进力方向将与原方向相反
D. 若接入电路的海水电阻为R,其两端的电压为U,则船在海水中前进时,AB与CD间海水中的电流强度小于
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超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船,如图是电磁船的简化原理图,AB和CD是与电源相连的导体板,AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生,其独立电路部分未画出),以下说法正确的是
A. 使船前进的力,是磁场对海水中电流的安培力
B. 要使船前进,海水中的电流方向从CD板指向AB板
C. 同时改变磁场的方向和电源正负极,推进力方向将与原方向相反
D. 若接入电路的海水电阻为R,其两端的电压为U,则船在海水中前进时,AB与CD间海水中的电流强度小于
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超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船,如图是电磁船的简化原理图,AB和CD是与电源相连的导体板,AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生,其独立电路部分未画出),以下说法正确的是
A. 使船前进的力,是磁场对海水中电流的安培力
B. 要使船前进,海水中的电流方向从CD板指向AB板
C. 同时改变磁场的方向和电源正负极,推进力方向将与原方向相反
D. 若接入电路的海水电阻为R,其两端的电压为U,则船在海水中前进时,AB与CD间海水中的电流强度小于
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超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船,如图是电磁船的简化原理图,AB和CD是与电源相连的导体板,AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生,其独立电路部分未画出),以下说法正确的是
A. 使船前进的力,是磁场对海水中电流的安培力
B. 要使船前进,海水中的电流方向从CD板指向AB板
C. 同时改变磁场的方向和电源正负极,推进力方向将与原方向相反
D. 若接入电路的海水电阻为R,其两端的电压为U,则船在海水中前进时,AB与CD间海水中的电流强度小于
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超导电磁船是一种不需要螺旋桨推进的低噪音新型船,如图是电磁船的简化原理图,AB和CD是与电源相连的导体板,AB与CD之间部分区域浸没在海水中并有垂直纸面向内的匀强磁场(磁场由固定在船上的超导线圈产生,其独立电路部分未画出),以下说法正确的是
A.使船前进的力,是磁场对海水中电流的安培力
B.要使船前进,海水中的电流方向从CD板指向AB板
C.同时改变磁场的方向和电源正负极,推进力方向将与原方向相反
D.若接入电路的海水电阻为R,其两端的电压为U,则船在海水中前进时,AB与CD间海水中的电流强度小于
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根据电磁炮原理,我们可以设计一新型电磁船:船体上安装了用于产生强磁场的超导线圈,在两船舷之间装有电池,导电的海水在安培力作用下即可推动该船前进。如图是电磁船的简化原理图,其中MN和PQ是与电池相连的导体棒,MN、 PQ、电池与海水构成闭合回路,且与船体绝缘,要使该船水平向左运动,则超导线圈在NMPQ所在区域产生的磁场方向是
A. 竖直向下 B. 竖直向上 C. 水平向左 D. 水平向右
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为了降低潜艇噪音可用电磁推进器替代螺旋桨。如图为直线通道推进器示意图。推进器前后表面导电,上下表面绝缘,规格为: a×b×c=0.5m×0.4m×0.3m。空间内存在由超导线圈产生的匀强磁场,其磁感应强度B=10.0T、方向竖直向下,若在推进器前后方向通以电流I=1.0×103A,方向如图。则下列判断正确的是:
B
A. 推进器对潜艇提供向左的驱动力,大小为4.0×103N
B. 推进器对潜艇提供向右的驱动力,大小为4.0×103N
C. 推进器对潜艇提供向左的驱动力,大小为3.0×103N
D. 推进器对潜艇提供向右的驱动力,大小为3.0×103N
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为了降低潜艇噪音可用电磁推进器替代螺旋桨。如图为直线通道推进器示意图。推进器前后表面导电,上下表面绝缘,规格为: a×b×c=0.5m×0.4m×0.3m。空间内存在由超导线圈产生的匀强磁场,其磁感应强度B=10.0T、方向竖直向下,若在推进器前后方向通以电流I=1.0×103A,方向如图。则下列判断正确的是:
B
A. 推进器对潜艇提供向左的驱动力,大小为4.0×103N
B. 推进器对潜艇提供向右的驱动力,大小为4.0×103N
C. 推进器对潜艇提供向左的驱动力,大小为3.0×103N
D. 推进器对潜艇提供向右的驱动力,大小为3.0×103N
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