“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答下列各题。
1.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )
A. 2000年
B. 2005年
C. 2007年
D. 2011年
2.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )
A. 优化城市空间结构
B. 改善城市交通状况
C. 改变城市服务功能
D. 扩大城市地域范围
高一地理单选题中等难度题
“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,共享单车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后1公里”的问题。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此完成下面小题。
1.图中甲、乙曲线所代表的分布地,分别为城市中的
A. 工业区和住宅区 B. 住宅区和商业区
C. 商业区和仓储区 D. 市政区和园林区
2.共享单车作为城市交通的组成部分,具有的优势是
A. 无污染,符合“绿色出行”理念
B. 体积小、可随意停放
C. 操作灵活,可取代公共汽车
D. 能满足居民各种出行需求
3.共享单车主要为解决“最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行,但目前出现了找车、乱停乱放、随意破坏等问题。以下措施利于上述问题解决的是( )
①加大宜传力度,提高使用人群认识 ②增加单车投放量,提高其使用费用
③提高单车质量,增强操作技术难度 ④利用GIS技术,合理分配单车数量
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,共享单车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后1公里”的问题。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。
据此完成下列各小题。
1.图中甲、乙曲线所代表的分布地,分别为城市中的( )
A. 工业区和住宅区 B. 住宅区和商业区
C. 商业区和仓储区 D. 市政区和园林区
2.共享单车作为城市交通的组成部分,具有的优势是( )
A. 无污染,符合“绿色出行”理念 B. 体积小、可随意停放
C. 操作灵活,可取代公共汽车 D. 能满足居民各种出行需求
3.共享单车主要为解决“最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行,但目前出现了找车、乱停乱放、随意破坏等问题。以下措施利于上述问题解决的是( )
①加大宜传力度,提高使用人群认识
②增加单车投放量,提高其使用费用
③提高单车质量,增强操作技术难度
④利用GIS技术,合理分配单车数量
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,共享单车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后1公里”的问题。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。
据此完成下列各题。
1.图中甲、乙曲线所代表的分布地,分别为城市中的
A.工业区和住宅区 B.住宅区和商业区
C.商业区和仓储区 D.市政区和园林区
2.共享单车作为城市交通的组成部分,具有的优势是
A.无污染,符合“绿色出行”理念 B.体积小、可随意停放
C.操作灵活,可取代公共汽车 D.能满足居民各种出行需求
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我国不少城市正在推广公共自行车,提高人们“绿色出行,低碳生活”。公共自行车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后1公里”的问题,常在校园、地铁路、公交站、居民区、商业区等人流量大的地方设置站点。图8为杭州某站点公共自行车日租还情况统计图。据此完成下列各题。
1.该公共自行车租还站点可能位于
A. 中心服务区 B. 行政区 C. 居住区 D. 工业区
2.作为城市交通的组成部分,公共自行车具有的优势是
A. 无大气污染,可作为居民绿色出行方式
B. 体积小、不占用空间,可随意停放
C. 价格便宜,操作灵活,可取代公共汽车
D. 满足所有居民各种出行目的的需求
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我国不少城市正在推广公共自行车,提高人们“绿色出行,低碳生活”。公共自行车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后1公里”的问题,常在校园、地铁路、公交站、居民区、商业区等人流量大的地方设置站点。图8为杭州某站点公共自行车日租还情况统计图。据此完成下列各题。
1.该公共自行车租还站点可能位于
A. 中心服务区 B. 行政区 C. 居住区 D. 工业区
2.作为城市交通的组成部分,公共自行车具有的优势是
A. 无大气污染,可作为居民绿色出行方式
B. 体积小、不占用空间,可随意停放
C. 价格便宜,操作灵活,可取代公共汽车
D. 满足所有居民各种出行目的的需求
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阅读资料和图表,回答下列问题。
公共出行的“最后一公里”问题一直是许多城市交通系统面临的难题。目前以ofo共享单车和摩拜单车为代表的“共享单车”模式开始在城市中流行起来。
表:人均骑行共享单车的距离
(1)共享单车( ) (双选)
A. 有效地满足了市民短途出行的需求 B. 主要满足了居民健身需求
C. 为郊区居民提供了长途骑行服务 D. 骑行距离主要在3千米以下
(2)上图分别是图示区域某工作目11:26和23:10摩拜单车停放状况,该区域是城市功能分区中的____________区,判断理由是________________________。
(3)使用共享单车对缓解北京城市化问题的有利影响是__________________________(答出两点即可)
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随着互联网的发展,共享经济繁荣发展,最近在我国各大城市,出现了“共享单车”,一个城市的地铁和公交系统再完善,也没法将“最后一公里”的问题解决,共享单车正好能弥补交通末端的缺陷。据此,完成下列问题。
1.共享单车体现了低碳出行理念,符合可持续发展的( )原则
A. 公平性 B. 持续性 C. 共同性 D. 环保性
2.共享单车受城市居民青睐的主要原因是
①出行环保 ②停放有序 ③经济实惠 ④灵活方便 ⑤行车速度
A. ①②③ B. ②④⑤ C. ①③④ D. ①③⑤
3.上海、北京等城市大力推广共享单车可能带来的影响是
A. 加重城市大气污染 B. 增加居民出行距离
C. 降低居民出行需求 D. 推动城市(非机动车)道路规划
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随着互联网的发展,共享经济繁荣发展,最近在我国各大城市,出现了“共享单车”,一个城市的地铁和公交系统再完善,也没法将“最后一公里”的问题解决,共享单车正好能弥补交通末端的缺陷。据此,完成下列问题。
1.共享单车体现了低碳出行理念,符合可持续发展的( )原则
A.公平性 B.持续性 C.共同性 D.环保性
2.共享单车受城市居民青睐的主要原因是( )
①出行环保 ②停放有序 ③经济实惠 ④灵活方便 ⑤行车速度
A.①②③ B.②④⑤ C.①③④ D.①③⑤
3.上海、北京等城市大力推广共享单车可能带来的影响是( )
A.加重城市大气污染 B.增加居民出行距离
C.降低居民出行需求 D.推动城市(非机动车)道路规划
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随浙互联网的发展,在我国备大城市,出现丁“共享单车”,一个城市的地铁和公交系统再完善,也没法将“最后一公里”的问题解决,共享单率正好能弥补交通末端的缺陷。据此回答下列问题。
1.共享单车受城市居民青睐的主要原因是()
①出行环保 ②行车速度快 ③灵活方便 ④经济实惠
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
2.上海、北京等大城市大力推广共享单车可能带来的影响是(
A. 加重城市大气污染 B. 增加居民出行距离
C. 降低居民出行需求 D. 推动城市非机动车道路规划
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随浙互联网的发展,在我国备大城市,出现丁“共享单车”,一个城市的地铁和公交系统再完善,也没法将“最后一公里”的问题解决,共享单率正好能弥补交通末端的缺陷。
据此回答下列问题。
1.共享单车受城市居民青睐的主要原因是()
①出行环保 ②行车速度快 ③灵活方便 ④经济实惠
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
2.上海、北京等大城市大力推广共享单车可能带来的影响是(
A.加重城市大气污染 B.增加居民出行距离
C.降低居民出行需求 D.推动城市非机动车道路规划
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