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我国西部开发重点工程之一的青藏铁路，经过的地形区是( )
A. 黄土高原、柴达木盆地
B. 塔里木盆地、青藏高原
C. 四川盆地、青藏高原
D. 柴达木盆地、青藏高原
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我国西部大开发重点工程之一的青藏铁路经过的地形区是（ ）
A. A.内蒙古高原、塔里木盆地 B. 柴达木盆地、青藏高原
C. 四川盆地、青藏高原 D. 塔里木盆地、青藏高原
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我国西部大开发重点工程之一的青藏铁路经过的地形区是
A．内蒙古高原、塔里木盆地 B．柴达木盆地、青藏高原
C．四川盆地、青藏高原 D．云贵高原、青藏高原
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我国西部大开发重点工程之一的青藏铁路经过的地形区是
A．塔里木盆地 B．柴达木盆地 C．四川盆地 D．准噶尔盆地
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北纬36°纬线经过我国的地形区从西向东依次是
A.青藏高原、四川盆地、长江中下游平原
B.青藏高原、云贵高原、长江中下游平原
C.青藏高原、黄土高原、华北平原
D.青藏高原、黄土高原、长江中下游平原
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地理课上老师组织同学们探究“中国地形特征”。结合“中国地形图”，完成下面小题。
1.图中所示的纬线没有经过的地形区是（）
A.青藏高原 B.云贵高原 C.四川盆地 D.长江中下游平原
2.我国阶梯界线山脉中，与大兴安岭走向一致的是（ ）
A.昆仑山脉 B.祁连山脉 C.太行山脉 D.横断山脉
3.在分析我国地形特征的利与弊时，同学们展开了辩论，下列能作为正方(利）论据 的是（ ）
①多种多样的地形类型使得我国可以发展多种农业
②河流自西向东，逐级下降，落差大,水能蕴藏丰富
③自西向东的河流流向，沟通东西交通，方便沿海和内地的经济联系
④地形多种多样，山区面积广大，使我国资源种类繁多
⑤山区面积广大，平原面积小，耕地资源不足
⑥地势西高东低，有利于海洋上湿润气流深人内陆，利于农业发展
A.①②③④⑤ B.①③④⑤⑥ C.②③④⑤⑥ D.①②③④⑥
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长江、黄河是中华民族的“母亲河”，读图完成下列问题。
1.长江和黄河共同流经的地形区是( )
A、青藏高原 B、柴达木盆地
C、内蒙古高原 D、四川盆地
2.关于长江、黄河流域开发利用方式，合理的是（ ）
A、长江上游陡坡垦殖 B、黄河中游植树种草
C、长江中游洞庭湖围湖造田 D、黄河下游发展水电
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长江、黄河是中华民族的“母亲河”。读下图，完成下面小题。
1.长江、黄河共同流经的地形区是( )
A. 青藏高原 B. 柴达木盆地
C. 内蒙古高原 D. 四川盆地
2.在黄河流域的开发与治理过程中，合理的是( )
A. 河套平原利用冰雪融水发展灌溉农业，成为“塞上江南”
B. 中游地区水土流失严重，应采取生物措施与工程措施相结合进行治理
C. 下游“地上河”易发生洪水灾害，应开挖新河
D. 黄河水运价值巨大，已成为北方地区东西运输的大动脉
3.长江上的①是（ ）
A. 三门峡水电站 B. 小浪底水利枢纽 C. 龙羊峡水电站 D. 三峡水利枢纽
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长江、黄河是我们中华民族的“母亲河”，读图回答问题。
1.图中长江和黄河共同流经的地形区是（ ）
A.②四川盆地 B.③青藏高原
C.④柴达木盆地 D.⑤内蒙古高原
2.①是长江三峡水利枢纽工程，它（ ）
A.不利于长江航运发展
B.地处长江干流的下游地区
C.位于喜马拉雅山脉附近
D.具有防洪、发电、航运、养殖、供水等综合效益
3.关于中华民族母亲河﹣长江、黄河流域综合开发利用方式，合理的是（ ）
A.加强长江上游陡坡的开垦
B.加强黄河中游的植树种草
C.继续长江中游洞庭湖的围湖造田
D.着重开发黄河下游的水能
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读京沪高速铁路示意图，回答问题。
1.京沪高速铁路行驶在我国（ ）两大地形区上
A.东北平原、长江中下游平原
B.华北平原、长江中下游平原
C.东北平原、华北平原
D.内蒙古高原、四川盆地
2.京沪高速铁路经过了哪些行政中心
A.北京 石家庄 济南 南京 上海
B.北京 天津 济南 南京 上海
C.北京 天津 济南 杭州 上海
D.北京 天津 烟台 无锡 上海
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