2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。
下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图，据此完成下列小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①减轻暴雨、凌汛、泥石流等危害
②位于断裂构造带，地质条件复杂
③多断崖、深谷、陡坡，地势起伏大
④多角峰、U形谷、溶洞，地貌类型多样
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ③④
2.与同等级公路线相比，雅西高速公路
A. 建设成本低 B. 施工难度大
C. 运行速度快 D. 中途设站多
高一地理单选题中等难度题
2012年4月28日正式通车的四川雅安----西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%，据此回答下列各题。
1.雅西高速公路桥隧密布主要是因为沿线
A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞
C．地势平坦，河流众多 D．多角峰、U形谷
2.雅西高速公路修建大量桥隧的主要目的有：
①减轻山崩、泥石流等地质灾害的影响 ②减少占用耕地 ③缩短路程 ④保护生态环境
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
高一地理选择题简单题查看答案及解析
2012年4月28日正式通车的四川雅安----西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%,据此回答下列各题。
1.雅西高速公路桥隧密布主要是因为沿线( )
A. 多断崖、深谷 B. 多石灰岩溶洞
C. 地势平坦,河流众多 D. 多角峰、U形谷
2.雅西高速公路修建大量桥隧的主要目的有( )
①减轻山崩、泥石流等地质灾害的影响
②减少占用耕地 ③缩短路程 ④保护生态环境
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图可知，雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
①多断崖、深谷 ②多地震 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①③
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。
下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图，据此完成下列小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①减轻暴雨、凌汛、泥石流等危害
②位于断裂构造带，地质条件复杂
③多断崖、深谷、陡坡，地势起伏大
④多角峰、U形谷、溶洞，地貌类型多样
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ③④
2.与同等级公路线相比，雅西高速公路
A. 建设成本低 B. 施工难度大
C. 运行速度快 D. 中途设站多
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
据此完成下列小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①减轻暴雨、凌汛、泥石流等危害 ②位于断裂构造带，地质条件复杂
③多断崖、深谷、陡坡，地势起伏大 ④多角峰、U形谷、溶洞，地貌类型多样
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ③④
2.与同等级公路线相比，雅西高速公路
A. 建设成本低 B. 施工难度大 C. 运行速度快 D. 中途设站多
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
读图完成下面小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷②多石灰岩溶洞③多高山、陡坡④多地震
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冰川的危害②减轻冻土的危害③减轻山崩滑坡的危害④减轻暴雨泥石流的危害
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.两个大陆板块碰撞的地区，一般出现的地壳运动现象是
A.地震和火山 B.地震和断裂 C.火山和断裂 D.火山和褶皱
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 ( )
①多断崖、深谷 ②多地震
③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
A．①② B．②③ C．③④ D．①③
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
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四川雅安一西昌高速公路穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖，陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55％．下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答下题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有（ ）
①多断崖、深谷
②多石灰岩溶洞
③多高山、陡坡
④多角峰、U形谷
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（ ）
①减轻冰川的危害②减轻冻土的危害③减轻山崩滑坡的危害④减轻暴雨泥石流的危害
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
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四川雅安一西昌高速公路穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖，陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55％．下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答下列问题．
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷②多石灰岩溶洞③多高山、陡坡④多角峰、U形谷
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冰川的危害②减轻冻土的危害③减轻山崩滑坡的危害④减轻暴雨泥石流的危害
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
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2012年4月28日正式通车的四川雅安——西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
读图完成下面小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多角峰、U形谷 ④多高山、陡坡
A.①② B.②③ C.①④ D.①③
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
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