20世纪30年代，上海街头有营运执照的人力车已有2万多辆，城市人口平均每150人一辆，人力...

20世纪30年代，上海街头有营运执照的人力车已有2万多辆，城市人口平均每150人一辆，人力车成为除电车、汽车以外市民外出主要的交通工具。全凭体力谋生的人力车夫大都是农民。这说明

A. 列强入侵促进了中国交通近代化

B. 中国近代城市畸形化发展

C. 上海已经成为国际化大都市

D. 自然经济不再是经济主体

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20世纪20年代初，上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人。这表明上海(　 )

A．是当时中国最繁华的商业城市

B．各地经济发展具有严重不平衡性

C．交通工具受西方的影响比较深

D．交通工具适应了不同阶层的需要

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20世纪20年代初，上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人。这表明上海

A. 是当时中国最繁华的商业城市

B. 各地经济发展具有严重不平衡性

C. 交通工具受西方的影响比较深

D. 交通工具适应了不同阶层的需要

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20世纪20年代初，上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人。这表明上海

A．是当时中国最繁华的商业城市　　 B．各地经济发展具有严重不平衡性

C．交通工具受西方的影响比较深　　 D．交通工具适应了不同阶层的需要

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20世纪20年代初，上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人。这表明上海

A. 是当时中国最繁华的商业城市

B. 各地经济发展具有严重不平衡性

C. 交通工具受西方的影响比较深

D. 交通工具适应了不同阶层的需要

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20世纪20年代初，上海马路上各种交通工具混杂，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……”这一现象最能说明

A. 上海是当时中国最繁华的商业城市

B. 上海市区交通秩序混乱拥堵严重

C. 西方交通工具取代了传统交通工具

D. 交通工具适应了不同阶层的需要

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20世纪20年代初，上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人。这表明上海

A．是当时中国最繁华的商业城市　

B．各地经济发展具有严重不平衡性

C．交通工具受西方的影响比较深

D．交通工具适应了不同阶层的需要

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下列关于近代以来交通工具更新的表现，错误的是

A. 近现代交通工具的更新在城市较显著

B. 20世纪50年代以后自行车逐渐成为人们最主要的代步工具

C. 整个民国时期，人力车与电车、公车汽车长期并存

D. 中国近代轮船业发端于20世纪初

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20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……”这一现象最能说明

A. 上海是当时中国最繁华的商业城市

B. 上海市区交通秩序混乱亟待改进

C. 西方交通工具取代了传统交通工具

D. 交通工具适应了不同阶层的需要

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20世纪20年代初，上海街道上每天行驶着各式各样的车辆——马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车、汽车、卡车、电车……这种现象不能表明当时社会（　　 ）

A.由封闭走向开放 　　　　　　　　　　　 B.东西方文明的交汇与碰撞

C.从贫穷走向富裕 　　　　　　　　　　　 D.从传统社会向近代社会转型

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