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目前我国实地探测月球的主角是“玉兔号月球车”，其设计质量140 kg，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180 ℃到零上150 ℃极限温度等极端环境。月球车配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发
射线谱仪等科学探测仪器。依据对玉兔号月球车的介绍，下列说法正确的是A. 玉兔号月球车所用到的太阳能为不可再生能源
B. 玉兔号月球车上配备的红外成像光谱仪中的红外线属于可见光
C. 若物体在月球上的重力大小约为在地球上的六分之一，那么玉兔号月球车在月球上的质量约为23.3 kg
D. 玉兔号月球车拍摄下来的月面照片是通过电磁波传回地球的
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目前我国实地探测月球的主角是“玉兔号月球车”，其设计质量140kg，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180℃到零上150℃极限温度等极端环境。月球车配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。依据对玉兔号月球车的介绍，下列说法正确的是
A. 玉兔号月球车所用到的太阳能为不可再生能源
B. 玉兔号月球车上配备的红外成像光谱仪中的红外线属于可见光
C. 若物体在月球上的重力大小约为在地球上的六分之一，那么玉兔号月球车在月球上的质量约为23.3 kg
D. 玉兔号月球车拍摄下来的月面照片是通过电磁波传回地球的
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阅读下面短文，回答后面的问题。
玉兔号月球车
玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。 玉兔号月球车设计质量140 千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏 零下180 度到零上150 度极限温度等极端环境。由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达 150 摄氏度，黑夜时低至零下180 摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。
回答问题。（请将答案填写在下页中）
（1）玉兔号的能源之一为太阳能，其太阳能电池帆板等设备能将 能转化为 能。
（2）月球表面扬起月尘， （是/不是）扩散现象。月球车在有光照射的部分温度高达120℃，这是通过 的方式改变了月球车的内能。
（3）玉兔号利用导热流体回路、电加热器等，使月球车保持在一定的温度范围内。如图是一种电加热器和导热流体回路，在经过电热丝后，可使4℃的水升高至48℃，若每分钟流过电热丝的水为4kg， 则1分钟内水吸收的热量为 J。 [水的比热容为 4．2×103J/（kg·℃）]
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（3分）2013年12月14日11分，我国自行研制的“嫦娥三号”登月探测器，载着质量为140kg“玉兔号”月球车到达月球．月球车以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、昼夜温差大等极端环境．到达月球后月球车的质量是 kg，它采集到的信息是通过 发回地球的，它的动力装置选用电动机而不是内燃机，其原因是 ．
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2013年12月14日11分，我国自行研制的“嫦娥三号”登月探测器，载着质量为140kg“玉兔号”月球车到达月球．月球车以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、昼夜温差大等极端环境．到达月球后月球车的质量是＿＿＿＿kg，它采集到的信息是通过＿＿＿＿发回地球的，它的动力装置选用电动机而不是内燃机，其原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿．
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阅读下列短文，回答问题：
中国造的“玉兔号”月球车成功降落于月球上．月球车质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境．月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器．月球的吸引力是地球的六分之一，每个车轮与月球表面接触面积为50cm2 ， 表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡．在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车．目前已在月球上度过了3个月，超出了设计寿命．它现在处于月夜休眠期，人们期待其接下来继续优秀的月面探险表现，同时也牵挂着它的安危．（g=10N/kg）
（1）假设你是一名航天员，驾驶飞船登上月球．如果你手边有一只灵敏电流表、一根直导体和导线若干，想探测月球表面附近是否有磁场，下列方案中合理的是 （______）
A. 直接将电流表置于月球表面附近，若电流表的示数为零，可判断月球表面无磁场
B. 用导线将电流表、直导体连接起来，使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时，若电流表的示数为零，则可判断月球表面附近无磁场
C. 用导线将电流表、直导体连成闭合回路，使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时，若电流表的示数为零，则可判断月球表面无磁场
D. 用导线将电流表、直导体连成闭合回路，使直导体在月球表面附近沿各个方向运动时，若发现电流表的示数有时不为零，则可判断月球表面附近有磁场
（2）月球车的动力装置一般选用电动机而不是内燃机，请你说说为什么_________ ？
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阅读下列短文，回答问题：
2013年12月14日中国造的“玉兔号”月球车成功降落于月球上．月球车质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境．月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器．月球的吸引力是地球的六分之一，每个车轮与月球表面接触面积为50cm2 ， 表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡．在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车．目前已在月球上度过了3个月，超出了设计寿命．它现在处于月夜休眠期，人们期待其接下来继续优秀的月面探险表现，同时也牵挂着它的安危．（g=10N/kg）
（1）假设你是一名航天员，驾驶飞船登上月球．如果你手边有一只灵敏电流表、一根直导体和导线若干，想探测月球表面附近是否有磁场，下列方案中合理的是 （______）
A. 直接将电流表置于月球表面附近，若电流表的示数为零，可判断月球表面无磁场
B. 用导线将电流表、直导体连接起来，使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时，若电流表的示数为零，则可判断月球表面附近无磁场
C. 用导线将电流表、直导体连成闭合回路，使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时，若电流表的示数为零，则可判断月球表面无磁场
D. 用导线将电流表、直导体连成闭合回路，使直导体在月球表面附近沿各个方向运动时，若发现电流表的示数有时不为零，则可判断月球表面附近有磁场
（2）月球车的动力装置一般选用电动机而不是内燃机，请你说说为什么？_________
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（12分）2013年12月14日中国造的“玉兔号”月球车成功降落于月球上。月球车质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。月球的吸引力是地球的六分之一，每个车轮与月球表面接触面积为50cm2，表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡。在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车。
目前已在月球上度过了3个月，超出了设计寿命。它现在处于月夜休眠期，人们期待其接下来继续优秀的月面探险表现，同时也牵挂着它的安危。（g=10N/kg）
（1）假设你是一名航天员，驾驶飞船登上月球．如果你手边有一只灵敏电流表、一根直导体和导线若干，想探测月球表面附近是否有磁场，下列方案中合理的是( )
A.直接将电流表置于月球表面附近，若电流表的示数为零，可判断月球表面无磁场
B. 用导线将电流表、直导体连接起来，使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时，若电流表的示数为零，则可判断月球表面附近无磁场
C．用导线将电流表、直导体连成闭合回路，使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时，若电流表的示数为零，则可判断月球表面无磁场
D. 用导线将电流表、直导体连成闭合回路，使直导体在月球表面附近沿各个方向运动时，若发现电流表的示数有时不为零，则可判断月球表面附近有磁场
（2）月球车的动力装置一般选用电动机而不是内燃机，请你说说为什么？
（3）某中学的几个航天迷设计了一个月球车的模型，其中电路部分选用12 V的蓄电池作电源，额定电压均为6 V的电动机和灯泡分别用作动力装置和照明光源.设计的电路如图所示，请你说出其电路设计中不科学的地方.（要求说出两点）
（4）如图所示，当月球平稳地行走在月球上时，求月球车对月球表面的压强。
（5）报道，我国某科研单位研究制的太阳能月球车（研制过程的样品），它上面的太阳能接收板的有效面积为S=4m2，太阳晴朗且接收板对着太阳时，每平方米面积上能接收到太阳的功率为P0=1kW，太阳能电池产生的电压为U=120V，可供电动机正常工作的电流为I=8A.那在电动机正常工作时，太阳能电池将太阳能转化为电能的效率是多大？
（6）如果上述月球车中的电动机正常工作时，将电能转化为机械能的效率是75%，且该车沿水平路面匀速直线行驶时所获得的牵引力是180N，则该车匀速行驶时的速度是多大？
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物体在月球表面附近受到的重力仅为在地球表面附近所受重力的1/6。如图为“玉兔号”月球车，它的质量为140kg，若它在月球表面上方竖直下落6m，则重力对它做的功为 J。它科学探测得到的图象和数据是通过 （选填“声波”或“电磁波”）传递到地球的。
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物体在月球表面附近受到的重力仅为在地球表面附近所受重力的1/6。如图为“玉兔号”月球车，它的质量为140kg，若它在月球表面上方竖直下落6m，则重力对它做的功为 J。它科学探测得到的图象和数据是通过 （选填“声波”或“电磁波”）传递到地球的。
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射线谱仪等科学探测仪器。依据对玉兔号月球车的介绍，下列说法正确的是