正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨。读川藏铁路示意图，完成下面小题。
1.铁路运输与航空运输相比，具有的优点是
A.运输距离更长 B.运速更快 C.运费更低 D.受地形影响更小
2.川藏铁路沿线地区分布的主要少数民族是
A.维吾尔族 B.哈萨克族 C.蒙古族 D.藏族
3.川藏铁路经过的地形区有
①四川盆地 ②横断山地 ③云贵高原 ④青藏高原
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
八年级地理选择题中等难度题
正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨。读川藏铁路示意图，完成下面小题。
1.铁路运输与航空运输相比，具有的优点是
A.运输距离更长 B.运速更快 C.运费更低 D.受地形影响更小
2.川藏铁路沿线地区分布的主要少数民族是
A.维吾尔族 B.哈萨克族 C.蒙古族 D.藏族
3.川藏铁路经过的地形区有
①四川盆地 ②横断山地 ③云贵高原 ④青藏高原
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
八年级地理选择题中等难度题
正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨。读川藏铁路示意图，完成下面小题。
1.铁路运输与航空运输相比，具有的优点是
A.运输距离更长 B.运速更快 C.运费更低 D.受地形影响更小
2.川藏铁路沿线地区分布的主要少数民族是
A.维吾尔族 B.哈萨克族 C.蒙古族 D.藏族
3.川藏铁路经过的地形区有
①四川盆地 ②横断山地 ③云贵高原 ④青藏高原
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
八年级地理选择题中等难度题查看答案及解析
正在修建的川藏铁路起于四川省成都市，向西穿越山高谷深的横断山区进入西藏，经藏南至终点拉萨（如下图）。川藏铁路沿线地区分布的主要少数民族是
A.维吾尔族 B.哈萨克族
C.蒙古族 D.藏族
八年级地理选择题简单题查看答案及解析
正在修建的川藏铁路起于四川省成都市,向西穿越山高谷深的山区进入西藏,经藏南至终点拉萨。读“川藏铁路示意图”。
完成下列各题。
1.川藏铁路沿线地区分布的主要少数民族是
A.维吾尔族 B.哈萨克族 C.蒙古族 D.藏族
2.川藏铁路穿过了我国哪几级阶梯
①第一级阶梯
②第二级阶梯
③第三级阶梯
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③
3.川藏铁路经过的地形区有
①四川盆地
②横断山脉
③云贵高原
④青藏高原
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
4.拉萨和成都大致在同一个纬度上，但两地气温差异很大，主要影响因素是
A.纬度因素 B.海陆因素 C.地形因素 D.人类活动
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川藏铁路从四川成都至西藏拉萨，穿越横断山区，经历“八起八伏”，被称为“最难修建的铁路”，计划2026年全线通车，读“正在建设中的川藏铁路示意图”。
完成下列小题。
1.川藏铁路修建难度大的主要原因是（ ）
A.经过的山脉、河流多东西走向 B.全部经过冻土层分布区
C.越过我国地势三级阶梯 D.海拔落差大，山河相间
2.川藏铁路铁路沿线可以看到的景观是（ ）
A.沙漠广布，盆地边缘呈现点点绿洲 B.大渡河、雅砻江湍急的水流
C.人在水上走，船在天上行 D.地形崎岖，千沟万壑
3.川藏铁路的建设有利于（ ）
①加强青藏地区的对外联系
②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境
④促进各民族交往与合作
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
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王老师暑假准备坐火车从广州去西藏， 广州至拉萨列车是穿越中国大陆最长的铁路，他途中想到几个问题想让同学们解答一下，读下图完成下面小题：
1.王老师全程的旅途中经过了我国地势第几级阶梯（ ）
A. 第一级阶梯和第二级阶梯
B. 第一级阶梯和第三级阶梯
C. 第二级阶梯和第三级阶梯
D. 经过一、二、三级阶梯
2.在王老师旅行的路途中经过了我国很多地形区，其中王老师有经过的地形区是（ ）
A. 东北平原 B. 内蒙古高原
C. 塔里木盆地 D. 长江中下游平原
3.在广州穿短袖的王老师到了目的地下车之后时值傍晚，此刻一阵风吹来他不禁打了一个寒颤，请问造成这种气候差异的原因是（ ）
A. 纬度差异 B. 经度差异
C. 洋流影响 D. 海拔高差
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王老师暑假准备坐火车从广州去西藏， 广州至拉萨列车是穿越中国大陆最长的铁路，他途中想到几个问题想让同学们解答一下，读下图完成下面小题：
1.王老师全程的旅途中经过了我国地势第几级阶梯（ ）
A. 第一级阶梯和第二级阶梯
B. 第一级阶梯和第三级阶梯
C. 第二级阶梯和第三级阶梯
D. 经过一、二、三级阶梯
2.在王老师旅行的路途中经过了我国很多地形区，其中王老师有经过的地形区是（ ）
A. 东北平原 B. 内蒙古高原
C. 塔里木盆地 D. 长江中下游平原
3.在广州穿短袖的王老师到了目的地下车之后时值傍晚，此刻一阵风吹来他不禁打了一个寒颤，请问造成这种气候差异的原因是（ ）
A. 纬度差异 B. 经度差异
C. 洋流影响 D. 海拔高差
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阅读图文资料，完成下列问题。（12分）
材料一：第二条进藏铁路——川藏铁路建设项目已经开工，它起于成都市，向西抵达拉萨，全长1 629千米，建成后从成都行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
材料二：“青藏地区略图”，“成都市和武汉市气温曲线和降水柱状图”
（1）读图，川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿途经过A_________山脉。其所在区域的自然环境特征是_________，代表畜种是__________。
（2）川藏铁路的起点成都市与地处长江中下游平原的武汉市纬度相差不大。由图21可得出它们都是________________（气候类型），冬季平均气温相对较高的是_________（成都/武汉），主要原因是？
________________________________________________________________________
（3）去青藏高原地区旅行，可参观拉萨著名的藏传佛教建筑___，品尝高原特有农作物_________酿造的美酒。
（4）青藏地区位于我国地势的第一级阶梯，该地区的种植业主要分布在河谷地带，请分析原因。（至少写两条）
________________________________________________________________________
（5）图中阴影区域是被誉为“中华水塔”的_________地区。草地退化和水土流失的加剧，对长江、黄河中下游地区带来的不利影响有？（至少写两条）
________________________________________________________________________
（6）暑假乘火车从临沂到拉萨旅游,出发前需要的准备工作及理由正确的是________
A．带上厚衣服——当地是全国夏季气温最低的地区
B．了解当地风俗——观看蒙古族摔跤活动
C．了解当地美食——葡萄干、手抓羊肉、过桥米线
D．熟悉基督救的教义——尊重当地居民
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川藏铁路被称为“最难建的铁路”，预计2026年全线通车。下图为川藏铁路 示意图和成都、拉萨气候资料图。读下图，回答下列问题。
（1）川藏铁路东起______（填写地名），中段穿越______山脉，位于地势的第______级阶梯分界线上，横跨金沙江等大江大河，西段位于______高原。
（2）拉萨市日照充足，有“日光城”之称，但夏无酷暑，主要原因是____________。
（3）成都的气候类型是______气候，得益于优越的自然条件，该地区种植业发达，自古有“天府之国”的美誉，其发展农业的有利自然条件是：______、________等。
（4）川藏铁路修建难度大，主要是因为____________（试从板块构造学说及自然条件方面分析）。
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下图为“正在建设中的川藏铁路示意图”，读图完成下列各题。
1.川藏铁路修建难度大的主要原因是
A. 山高谷深，山河相间分布 B. 穿越我国地势的三级阶梯
C. 多东西走向的山脉河流 D. 沿途风沙大，气候恶劣
2.川藏铁路沿线可以看到的景观是
A. 水乡泽国，稻花飘香 B. 一山有四季，十里不同天
C. 一望无际，牛羊遍野 D. 地形崎岖，千沟万壑
3.川藏铁路的建设有利于
①加强青藏地区的对外联系
②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境
④促进各民族交往与合作
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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读“正在建设中的川藏铁路示意图”(下图)，完成下列各题。
1.川藏铁路修建难度大的主要原因是
A. 山高谷深，山河相间分布 B. 经过大面积的冻土分布区
C. 穿越我国地势的三级阶梯 D. 多东西走向的山脉河流
2.川藏铁路沿线可以看到的景观是
A. 水乡泽国，稻花飘香 B. 一山有四季，十里不同天
C. 一望无际，牛羊遍野 D. 地形崎岖，千沟万壑
3.川藏铁路的建设有利于
①加强青藏地区的对外联系 ②带动沿线地区的经济发展③改善青藏地区的生态环境 ④促进各民族交往与合作
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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