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长江三角洲地区城际间“同城效应”主要基于（ ）
A. 地理位置相近 B. 经济快速发展 C. 现代信息技术 D. 快速交通运输
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城市群能够具有“同城效应”的主要条件是（ ）
A.经济的高速发展 B.人口数量的快速增长
C.就医、上学、就业方便 D.发达的快速交通
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在长江三角洲地区人们往返于不同的城市之间，就像生活在同一座城市一样，形成了所谓的“同城效应”，这种生活方式形成的最主要条件是（ ）
A. 经济的快速发展 B. 发达的高速铁路和高速公路使城市间的交通更加快捷
C. 城市规模的不断扩大 D. 人们生活方式的不断改变
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在长江三角洲地区人们往返于不同的城市之间，就像生活在同一座城市一样，形成了所谓的“同城效应”，这种生活方式形成的最主要条件是（ ）
A.经济的快速发展 B.发达的高速铁路和高速公路使城市间的交通更加快捷
C.城市规模的不断扩大 D.人们生活方式的不断改变
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“同城效应”是指人们居住在一座城市，工作在另一座城市，每天往返于两座城市之间，就像生活在同一座城市。“同城效应”意思与“同城化”相近，是城市现代化发展的新趋势，也是经济全球化发展局势下城市间互相交流合作发展的必然产物。
读图，完成下面小题。
1.下列关于“同城效应”模式的叙述，错误的是
A.工作与居住地不在同一个城市
B.缓解大城市的住房压力
C.提供更多的发展机会，收入更高
D.促使昆山发展成长江三角洲地区的核心城市
2.该生活方式主要依赖的条件是
A.丰富的自然资源 B.发达的高速铁路和高速公路
C.便利的海洋运输 D.发达的航空运输
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形成上海与杭州“同城效应”的最主要条件是
A、经济的快速发展
B、人们生活方式的不断改变
C、发达的高速铁路和高速公路使上海与杭州的交通更加快捷
D、上海与杭州两个城市规模的不断扩大
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在长江三角洲城市群中形成“同城效应”的关键是（ ）
A. 城市规模的扩大 B. 核心城市的吸引
C. 交通快速发展 D. 城市数目增多
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近年来，长江三角洲城市群随着城际通道不断丰富优化，各大中心城市间距离大为缩短，“2小时生活圈”让“同城效应”和“双城生活”变为现实。预计到2020年末，长江三角洲区域内率先建成发达完善的快速铁路网。
据此完成下面小题。
1.异地“同城效应”的实现主要取决于（ ）
A.优美的自然环境 B.完善的政治制度
C.发达的交通运输 D.改革开发的力度
2.下列因素中，与长江三角洲城市群发展关系密切的有（ ）
①临近海洋和长江，交通便利 ②地形平坦，自然条件优越
③气候具有海洋性特点 ④矿产资源丰富
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
3.“2小时生活圈”让在上海打工的乐乐去嘉兴买房居住，结束了“房客”的生活。乐乐生活的案例主要反映了（ ）
A.区域的科技力量雄厚 B.“双城生活”的模式
C.区域最新的时尚方式 D.人们收入的提高
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实现上海与杭州“同城效应”的条件是 （ ）
A. 经济的快速发展 B. 人们生活方式的不断改变
C. 发达的高速铁路和高速公路使上海与杭州的交通更加快捷 D. 上海与杭州两个城市规模的不断扩大
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实现上海与杭州“同城效应”的条件是（ ）
A. 经济的快速发展 B. 人们生活方式的不断改变
C. 发达的高速铁路和高速公路使上海与杭州的交通更加快捷 D. 上海与杭州两个城市规模的不断扩大
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