湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市奠基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。读下图，完成下面小题。
1.20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是( )
A. 资源、市场 B. 市场、政策
C. 政策、交通 D. 交通、动力
2.关于A城市发展汽车工业的区位优势的描述，不正确的是( )
A. 科技力量雄厚 B. 接近煤炭产地
C. 信息通达，交通便利 D. 生产协作条件好
3.与发达国家相比，制约中国汽车发展的主要因素是( )
A. 市场 B. 劳动力 C. 核心技术 D. 资源
高一地理选择题中等难度题
湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市奠基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。读下图，完成下面小题。
1.20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是( )
A. 资源、市场 B. 市场、政策
C. 政策、交通 D. 交通、动力
2.关于A城市发展汽车工业的区位优势的描述，不正确的是( )
A. 科技力量雄厚 B. 接近煤炭产地
C. 信息通达，交通便利 D. 生产协作条件好
3.与发达国家相比，制约中国汽车发展的主要因素是( )
A. 市场 B. 劳动力 C. 核心技术 D. 资源
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市奠基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。读下图，完成下列各题。
1.20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是( )
A. 资源.市场 B. 市场.政策 C. 政策.交通 D. 交通.动力
2.关于A城市发展汽车工业的区位优势的描述，不正确的是( )
A. 科技力量雄厚 B. 接近煤炭产地
C. 信息通达，交通便利 D. 生产协作条件好
3.与发达国家相比，制约中国汽车发展的主要因素是( )
A. 市场 B. 劳动力 C. 核心技术 D. 资源
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湖北十堰地处汉水谷地，武当山北麓，被称为“东方底特律”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在省会W市奠基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户W市。
读下图完成下面小题。
1.上世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”时的主导区位因素和制约因素分别是
A.资源、市场 B.市场、政策
C.政策、交通 D.交通、动力
2.对W城市发展汽车工业的区位优势的描述不正确的是
A.科技力量雄厚 B.临近钢铁产地
C.信息通达，交通便利 D.临近煤炭产地
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东风汽车公司是中国汽车行业三大集团之一。1969年遵照毛泽东同志“三线建设”的指示，工厂选址在武当山北麓的十堰。上世纪八十年代中后期到九十年代，东风以十堰基地为依托，优化布局的“三级跳”战略构想趋于成形：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机生产；第二跳，跳到武汉，发展轿车生产；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件等生产。据此，回答问题。
1.东风汽车公司将制造基地布局在十堰的主要社会因素是
A.交通方便 B.市场广阔 C.劳动力丰富 D.国防需要
2.东风汽车公司将“跳”到武汉的主要区位因素不可能是
A.市场 B.科技 C.生产联系 D.劳动力丰富
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读下列材料，回答以下2题
东风汽车公司是中国汽车行业三大集团之一。1969年遵照毛泽东同志“三线建设”的指示，工厂选址在武当山北麓的十堰。上世纪八十年代中后期到九十年代，东风以十堰基地为依托，优化布局的“三级跳”战略构想趋于成形：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机生产；第二跳，跳到武汉，发展轿车生产；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件等生产。
1.东风汽车公司将制造基地布局在十堰的主要社会因素是（ ）
A.交通方便 B.市场广阔 C.劳动力丰富 D.国防需要
2.东风汽车公司将“跳”到武汉的主要区位因素不可能是（ ）
A.市场 B.科技 C.工业联系 D.劳动力丰富
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东风汽车公司是中国汽车行业三大集团之一。1969年遵照毛泽东同志“三线建设”的指示，工厂选址在武当山北麓的十堰。上世纪八十年代中后期到九十年代，东风以十堰基地为依托，优化布局的“三级跳”战略构想趋于成形：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机生产；第二跳，跳到武汉，发展轿车生产；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件等生产。据此，回答22—23题。
1.东风汽车公司将制造基地布局在十堰的主要社会因素是
A.交通方便 B.市场广阔 C.劳动力丰富 D.国防需要
2.东风汽车公司将“跳”到武汉的主要区位因素不可能是
A.市场 B.科技 C.生产联系 D.劳动力丰富
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阅读材料，完成下列问题。(10分)
材料一：1969年遵照毛泽东同志“三线建设”的指示，东风汽车公司工厂选址在武当山北麓的十堰。20世纪80年代中后期到90年代，东风以十堰基地为依托，优化布局的“三级跳”战略构想趋于成形：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机生产；第二跳，跳到武汉，发展轿车生产；第三跳，跳到珠三角与长三角地区，发展零部件等生产。
材料二：花都汽车城位置示意图
（1）东风汽车公司将制造业基地布局在十堰的主要社会因素是 的需要。东风汽车公司“跳”到武汉的主要区位因素是 等。
（2）花都汽车城的形成，体现了工业的 现象。这种现象可以充分利用 ，加强彼此之间的信息交流与协作，降低 ，最终降低生产成本，以获得 。
(3)国际跨国集团在中国投资兴建汽车和零部件生产企业，主要是因为我国 、 。
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读材料及图，回答下列问题。
2004年9月29日，正值中国第二汽车制造厂——东风汽车公司喜庆建厂35周年的日子，扎根在秦巴山区的东风汽车公司总部正式从鄂西北的汽车重镇十堰市（图中城市A）搬迁至湖北省武汉市（图中城市B）。
(1)分析湖南打造有色金属工业的区位优势。
(2)试分析我国东风汽车公司总部从A城迁至B城的原因。
(3)分析C城的主导工业部门。仅从工业类型看，该地还适宜发展的工业部门是什么？
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位于鄂西北山区十堰市的第二汽车制造厂(东风汽车公司)是20世纪60年代末期在“三线”建设中选址建设的国家重点企业。在当时严峻的国际形势和特殊的国内社会环境下，“三线”建设中国家重点工业建设的基本指导思想是“散(分散布局)、山(工厂进山)、洞(生产设备进洞)”。读图回答下题。
20世纪90年代，二汽东风公司确立了建设汉江汽车工业走廊的发展目标，目前已初步形成十堰(商用车制造)、襄阳(轻型商用车及中高档轿车制造)、随州(专用汽车)、武汉(乘用车制造)四大整车生产基地及众多的零部件生产城市。提出这一发展目标的理论依据是( )
A. 生产联系和地域分工 B. 产业集聚和规模效益
C. 工业分散和区域协作 D. 产业转移和资源配置
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位于鄂西北山区十堰市的第二汽车制造厂（东风汽车公司）是20世纪60年代末期在“三线”建设中选址建设的国家重点企业。在当时严峻的国际形势和特殊的国内社会环境下，“三线”建设中国家重点工业建设的基本指导思想是“散（分散布局）、山（工厂进山）、洞（生产设备进洞）”。
1.第二汽车制造厂当初选址十堰是合理的，主要理由是（ ）
A．接近原料、燃料产地 B．接近消费市场
C．交通方便、水源充足 D．国防安全需要
2.20世纪90年代，二汽东风公司确立了建设汉江汽车工业走廊的发展目标，目前已初步形成十堰（商用车制造）、襄阳（轻型商用车及中高档轿车制造）、随州（专用汽车）、武汉（乘用车制造）四大整车生产基地及众多的零部件生产城市。提出这一发展目标的理论依据是（ ）
A．生产联系和地域分工 B．产业集聚和规模效益
C．工业分散和区域协作 D．产业转移和资源配置
3.2004年二汽东风汽车公司将总部迁到武汉，同时将东风乘用车研发中心落户广州。实施这一发展战略的主要目的是（ ）
A．便于获取劳动力降低成本
B．便于获取充足的燃料和原料
C．便于获取市场与技术信息
D．便于零部件生产加工和采购
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