读我国两个三角洲图，回答28～29题：1.关于两个三角洲的叙述，正确的是A．甲图是珠江三角...

读我国两个三角洲图，回答28～29题：

1.关于两个三角洲的叙述，正确的是

A．甲图是珠江三角洲          B．乙图有京沪铁路经过

C．甲乙两地矿产资源丰富      D．甲图有我国最大的综合性工业基地

2.利用各自优越的地理位置，两地都发展了

A．淡水养殖业           　   B．甘蔗种植业

C．甜菜种植业            　  D．造纸和化工

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读我国两个三角洲图，回答问题：

1.关于两个三角洲的叙述，正确的是

A、甲图是珠江三角洲

B、乙图有京沪铁路经过

C、甲乙两地矿产资源丰富

D、甲图有我国最大的综合性工业基地

2.利用各自优越地理位置，两地都发展了

A、淡水养殖业        B、甘蔗种植业

C、甜菜种植业        D、造纸和化工

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我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。读图“东南沿海铁路图”完成下列各题。

1.关于沿海铁路的叙述，不正确的是

A．经过长江、钱塘江、珠江等河流流域

B．连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地

C．途经省区全部位于我国东部经济地带

D．线路走向大致与海岸线大体平行

2.杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展具有重要意义，对此理解正确的是

①加快城市化、工业化进程    ②扩大港口的经济腹地

③提高人们生活质量          ④增强港口的综合运输能力

A．①③        B．①④        C．②③        D．②④

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下列关于上海市区位条件的叙述，正确的是　　 　　 （　　 ）

①发达的铁路网　　 ②位于我国南北海岸线的中点

③长江的出海口　　 ④长江三角洲的东南端和太湖流域的下游

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④

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我国某区域四季各级平均降水量（mm）数据如下表。据此回答下列各题。

1.该区域最可能位于我国的

A．华北平原      B．内蒙古高原      C．珠江三角洲      D．长江三角洲

2.关于该区域降水量的影响，叙述正确的是

A．在冬季易引发旱灾             B．在春季易引发水土流失

C．在夏季易引发涝灾             D．在秋季易引发泥石流

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关于上海成为我国人口规模最大的城市与它所处的地理位置关系叙述错误的是（　　 ）

A.上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口

B.上海市有发达的铁路网连接长江流域和北京，广州等大城市，铁路网密集

C.上海市位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游，地势平坦

D.上海水能资源丰富

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图3为“长江三角洲两个不同时期的城市分布图”，读图回答问题。

1.关于图示地区城市等级、服务功能和服务范围的叙述，正确的是

A．常州的城市等级比镇江高

B．无锡的服务功能比苏州多

C．杭州的服务功能比宁波齐全

D．南京与上海的服务范围不相交

2.与1985年相比，长江三角洲地区自然地理环境变化表现在

①温室气体排放多，出现“热岛”现象

②改变局部大气环流，使降水减少

③城市建筑物面积扩大，增加了生物多样性

④城市建设使地面径流汇集速度加快

A．①②  B．③④  C．①④  D．②③

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下图为“世界两条大河的三角洲略图”， 读图回答下列各题。

1.关于甲、乙两个三角洲自然地理状况的叙述，正确的是

A.两地区全年盛行西南风 B.两地气候形成原因相同

C.两地区的主要河流水量丰富 D.两地区以流水堆积地貌为主

2.关于两三角洲所在地区的叙述，正确的是

A.甲地多洪涝灾害 B.甲地农作物以小麦为主

C.乙地为季风气候 D.乙地居民多为黑色人种

3.如果城市A利用当地原料发展工业，最适宜的工业部门是

A.棉纺织工业 B.麻纺织工业

C.水产品加工业 D.电子工业

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读图, 完成下面小题。

1.图中d农业区和c城区最有可能形成的河流地貌的名称是（　　 ）

A.冲积扇、三角洲 B.瀑布、河漫滩平原

C.三角洲、冲积平原 D.河漫滩平原、冲积扇

2.下列关于图中铁路、农业区、城区的布局叙述,不正确的是（　　 ）

A.d处位于山前地带，土层厚、水源充足，利于种植业的发展

B.b处附近处于河流沿岸低地，地势平坦，利于城市的形成

C.c处位于河流入海口附近，交通条件得天独厚，利于城市的发展

D.与公路相比，铁路投资少、技术要求低，故图示区域以铁路运输为主

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2006年11月，我国首条横跨渤海的铁路轮渡试运营成功，标志着连接东北老工业基地、环渤海海经济圈和长江三角洲三大经济板块的陆海铁路大通道全线贯通。读图和材料，回答下题。

兴建陆海铁路通道的主要意义是

①缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离②缓解沿海与内陆之间交通运输的运营压力③有利于带动沿线经济发展④调整南、北方地区的产业布局

A. ①②　　 B. ①③　　 C. ②④　　 D. ③④

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