二十四拐又称史迪威公路，位于贵州省晴隆县，盘旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的陡坡上。读下图完成下面小题。
1.与其他方式相比，山区交通运输方式首选公路的原因是
A.建设成本较低 B.利于迂回前进
C.方便联接村庄 D.行车安全性高
2.史迪威公路采用“二十四拐”形式盘旋曲行，其目的是
A.增加线路密度 B.延长线路长度
C.通过更多村庄 D.降低线路坡度
高一地理单选题中等难度题
二十四拐又称史迪威公路，位于贵州省晴隆县，盘旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的陡坡上。读下图完成下面小题。
1.与其他方式相比，山区交通运输方式首选公路的原因是
A.建设成本较低 B.利于迂回前进
C.方便联接村庄 D.行车安全性高
2.史迪威公路采用“二十四拐”形式盘旋曲行，其目的是
A.增加线路密度 B.延长线路长度
C.通过更多村庄 D.降低线路坡度
高一地理单选题中等难度题
二十四拐又称史迪威公路，位于贵州省晴隆县，盘旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的陡坡上。读下图完成下面小题。
1.与其他方式相比，山区交通运输方式首选公路的原因是
A.建设成本较低 B.利于迂回前进
C.方便联接村庄 D.行车安全性高
2.史迪威公路采用“二十四拐”形式盘旋曲行，其目的是
A.增加线路密度 B.延长线路长度
C.通过更多村庄 D.降低线路坡度
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电视剧《24道拐》将向世人展示贵州省黔西南晴隆县的交通。结合下图回答下面小题。
1.山区交通运输方式首选公路,是因为
A. 公路运输速度快 B. 公路运输方便灵活
C. 公路运输量大 D. 公路建造难度较小
2.图中的公路呈“之”字形走向,主要是为了
A. 降低线路的坡度 B. 增加线路长度,发展旅游业
C. 通过更多的山村 D. 增加山区线路的密度
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下图是《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。山区交通运输线首选公路，是因为()
A. 公路运输速度快 B. 公路建造难度较小
C. 公路运输量大 D. 公路运输价格低
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该图是2009年12月《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。据此回答问题。
山区交通运输线首选公路，是因为
A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小
C．公路运输量大 D．公路运输价格低
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下图是云南省昆明市宜良县城西的盘山公路，短短的6.8千米路程，盘旋了68道弯，最短的弯道直线距离不超过50米。
据此完成下面小题。
1.图中公路修建于( )
A.山脊 B.山崖 C.鞍部 D.山坡
2.山区公路往往修成“Z”字形，目的是( )
A.连接更多居民点，便于出行 B.美化环境，更好地发展旅游
C.降低线路坡度，便于行车 D.降低海拔高度，便于交通
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下图是某地实测的海拔（单位：米），读图回答题。
1.该地山脉的大致走向是
A．东西走向 B．南北走向
C．东北—西南走向 D．西北—东南走向
2.关于图中甲、乙、丙、丁四地的说法错误的是
A．甲地位于山地陡坡 B．乙地位于山间盆地
C．丙地位于山前平原 D．丁地位于鞍部
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有 ①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有 ①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
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