下图示意我国中部某城市居民购买不同登记商品的出行距离,据此,完成下列各题。
1.图中①②③④代表的商品种类最可能是
A.家用电器、服装衣饰、日常用品、蔬菜食品
B.服装衣饰、日常用品、蔬菜食品、家用电器
C.日常用品、蔬菜食品、家用电器、服装衣饰
D.蔬菜食品、日常用品、服装衣饰、家用电器
2.图示商品等级越高,居民
A.购买频率越高 B.选择网点越少
C.出行距离越近 D.购物时间越短
3.近年来该市居民购物出行的平均空间距离缩短的原因是
A.行政区向郊区转移 B.商业网点向市中心集中
C.居民收入不断增加 D.郊区商业设施不断完善
高一地理单选题中等难度题
下图示意我国中部某城市居民购买不同登记商品的出行距离,据此,完成下列各题。
1.图中①②③④代表的商品种类最可能是
A. 家用电器、服装衣饰、日常用品、蔬菜食品
B. 服装衣饰、日常用品、蔬菜食品、家用电器
C. 日常用品、蔬菜食品、家用电器、服装衣饰
D. 蔬菜食品、日常用品、服装衣饰、家用电器
2.图示商品等级越高,居民
A. 购买频率越高 B. 选择网点越少
C. 出行距离越近 D. 购物时间越短
3.近年来该市居民购物出行的平均空间距离缩短的原因是
A. 行政区向郊区转移 B. 商业网点向市中心集中
C. 居民收入不断增加 D. 郊区商业设施不断完善
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下图示意我国中部某城市居民购买不同登记商品的出行距离,据此,完成下列各题。
1.图中①②③④代表的商品种类最可能是
A.家用电器、服装衣饰、日常用品、蔬菜食品
B.服装衣饰、日常用品、蔬菜食品、家用电器
C.日常用品、蔬菜食品、家用电器、服装衣饰
D.蔬菜食品、日常用品、服装衣饰、家用电器
2.图示商品等级越高,居民
A.购买频率越高 B.选择网点越少
C.出行距离越近 D.购物时间越短
3.近年来该市居民购物出行的平均空间距离缩短的原因是
A.行政区向郊区转移 B.商业网点向市中心集中
C.居民收入不断增加 D.郊区商业设施不断完善
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图为我国某城市居民购买不同等级商品的出行距离示意图。读图回答下列问题。
1.图中①和④代表的商品分别可能是
A. 蔬菜和干电池 B. 蔬菜和家用电器
C. 食盐和高档轿车 D. 高档轿车和家用电器
2.图示商品等级越高,居民
A. 购买频率越高 B. 可选择商业网点越少
C. 出行距离越近 D. 购物时间越长
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读我国某特大城市2011年居民购物出行空间距离表,回答下列各题.
1.居民倾向于到中心城区购买的商品是
A.水果 B.牙膏 C.食盐 D.彩电
2.影响居民购买食品和日常用品空间的主要因素是
A.出行距离 B.商品质量
C.交通方式 D.购物环境
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读下图,完成下列各题。
1.图中城市等级共有( )级
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2.古雷的居民在寻求下列几组不同的服务时,合理的城市选择是
A. 到厦门看疑难重病,购买高档商品 B. 到漳州购买彩电、冰箱等生活用品
C. 到东山购买鱼虾等副食品 D. 只要有钱,到哪里消费都一样等级
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下图是近10年来北京市居民购物活动空间圈层结构演变。下列分析不正确的是
A.蔬菜、食品销售网点向居民区靠近
B.居民购物平均出行距离整体上有缩短的趋势
C.近郊区居民去市中心购买商品频次增加
D.城市商业区向分散化和多中心化方向发展
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下图为“商品等级与中心地等级关系表”和“中心地市场区域图”,据图完成下面小题。
1.图中甲地居民要购买4、5级商品,应去的中心地最适合的是 ( )
A.C6 B.B6 C.Bl D.A
2.不同等级城市服务范围的理论主要用来指导 ( )
A.工业生产和产品的类型 B.农业区域、农业生产和作物种类的配置
C.交通运输和道路建设 D.区域规划、城市建设和商业网点的布局
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下图是近10年来,北京居民购物活动空间圈层结构演变(单位:千米)。下列分析不正确的是
A.蔬菜、食品销售网点向居民区靠近
B.近郊区居民去市中心购买商品频次增加
C.居民购物平均出行距离整体上有缩短的趋势
D.城市商业区向分散化和多中心化的方向发展
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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,共享单车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后1公里”的问题。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。
据此完成下列各小题。
1.图中甲、乙曲线所代表的分布地,分别为城市中的( )
A.工业区和住宅区 B.住宅区和商业区
C.商业区和仓储区 D.市政区和园林区
2.共享单车作为城市交通的组成部分,具有的优势是( )
A.无污染,符合“绿色出行”理念 B.体积小、可随意停放
C.操作灵活,可取代公共汽车 D.能满足居民各种出行需求
3.共享单车主要为解决“最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行,但目前出现了找车、乱停乱放、随意破坏等问题。以下措施利于上述问题解决的是( )
①加大宜传力度,提高使用人群认识
②增加单车投放量,提高其使用费用
③提高单车质量,增强操作技术难度
④利用GIS技术,合理分配单车数量
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,共享单车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后1公里”的问题。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。
据此完成下列各小题。
1.图中甲、乙曲线所代表的分布地,分别为城市中的( )
A. 工业区和住宅区 B. 住宅区和商业区
C. 商业区和仓储区 D. 市政区和园林区
2.共享单车作为城市交通的组成部分,具有的优势是( )
A. 无污染,符合“绿色出行”理念 B. 体积小、可随意停放
C. 操作灵活,可取代公共汽车 D. 能满足居民各种出行需求
3.共享单车主要为解决“最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行,但目前出现了找车、乱停乱放、随意破坏等问题。以下措施利于上述问题解决的是( )
①加大宜传力度,提高使用人群认识
②增加单车投放量,提高其使用费用
③提高单车质量,增强操作技术难度
④利用GIS技术,合理分配单车数量
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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