铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建成的铁路网长度(SL)。据图回答下列各题。
1.根据图示判断,铁路运输压力最大的阶段是( )
A.T1 B.T2 C.T3 D.T4
2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明( )
A.经济发展严重衰退 B.区域间贸易往来减少
C.工业化程度提高 D.多种交通运输方式发展
高一地理单选题中等难度题
下图为我国铁路运输供需缺口图〔铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建成的铁路网长度(SL)〕。读图回答下题。
根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是( )
A. T1 B. T2 C. T3 D. T4
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下图表示铁路运输供需缺口图[铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建
成的铁路网长度(SL)]。读图,完成下列问题。
1.根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是
A.T1 B.T2 C.T3 D.T4
2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势主要表明
A.经济发展严重衰退 B.区域间贸易往来减少
C.工业化程度提高 D.多种交通运输方式的发展
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下图表示铁路运输供需缺口图[铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建
成的铁路网长度(SL)]。读图,完成下列问题。
1.根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是
A.T1 B.T2 C.T3 D.T4
2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势主要表明
A.经济发展严重衰退 B.区域间贸易往来减少
C.工业化程度提高 D.多种交通运输方式的发展
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铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)—已建成的铁路网长度(SL)。读图,回答下列各题。
1.根据图判断,铁路运输压力最大的阶段是
A. T1 B. T2 C. T3 D. T4
2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明
A. 多种交通运输方式的发展 B. 区域间贸易往来减少
C. 经济发展严重衰退 D. 工业化程度提高
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铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)—已建成的铁路网长度(SL)。读图,回答下列各题。
1.根据图判断,铁路运输压力最大的阶段是
A. T1 B. T2 C. T3 D. T4
2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明
A. 多种交通运输方式的发展 B. 区域间贸易往来减少
C. 经济发展严重衰退 D. 工业化程度提高
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铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)一已建成的铁路网长度(SL)。读下图,回答下列各题。
1.根据图-15判断,铁路运翰压力最大的阶段是 ( )
A. T4 B. T3 C. T2 D. TI
2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明 ( )
A. 经济发展严重衰退
B. 区域间贸易往来减少
C. 多种交通运输方式的发展
D. 工业化程度提高
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铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建成的铁路网长度(SL)。据图回答下列各题。
1.根据图示判断,铁路运输压力最大的阶段是( )
A.T1 B.T2 C.T3 D.T4
2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明( )
A.经济发展严重衰退 B.区域间贸易往来减少
C.工业化程度提高 D.多种交通运输方式发展
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下图表示铁路运输供需缺口图。据图回答问题。
1.根据上图信息判断,铁路运输压力最大的阶段是
A.T1 B.T2 C.T3 D.T4
2.T3 —T4阶段铁路运输供需缺口变化趋势表明
A.经济发展严重衰退 B.区域间贸易往来减少
C.工业化程度提高 D.多种交通运输方式的发展
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根据图文材料,完成下列问题。
海外首条完全米用中国标准的蒙内铁路(如下图)现已建成通车。铁路西起内罗毕,东抵东非第一大深水港蒙巴萨,全长 480 多公里,沿线设置 33 个站点,设计时速 120 公里,两地间行程时间从 10 多个小时缩短到 4 个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区,沿线火山灰土分布广泛,土质疏松,雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。下图为东非局部地区简图。
(1)描述图示地区铁路线及其布局的特点。
(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
(3)简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。
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读我国某地区降水量(单位:毫米)和最近建成的某高速铁路分布图,回答下列各题。
1.该高速铁路向西北可通往
A、拉萨 B、乌鲁木齐
C、兰州 D、银川
2.图示高铁的西北段沿线设有独特的防护设施,推测其用途是
A、防低温 B、防洪水
C、防动物 D、防大风
3.图示高铁的东南段有明显弯曲,影响因素是
A、地形 B、城市
C、降水 D、河流
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