阅读图文材料，完成下列要求。
川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
高一地理综合题困难题
阅读图文材料，完成下列要求。
川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
高一地理综合题困难题
阅读图文材料，完成下列要求。
川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
高一地理综合题困难题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列问题。
川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
（1）指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
（2）川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
（3）目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
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川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1 629公里，是川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区乃至我国西南地区的一条东西向重要通道。下图为川藏规划铁路线分布图。据材料，完成下列各题。
1.我国在建设青藏铁路过程中，需要解决的三大难题是
①高原冻土 ②生态脆弱 ③地形复杂 ④高寒缺氧
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
2.影响川藏铁路建设的主要区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 经济 D. 宗教
3.在四条进藏铁路线中，起点和终点海拔高差最大的是
A. 新藏铁路 B. 青藏铁路 C. 川藏铁路 D. 滇藏铁路
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阅读材料，完成以下问题。
材料1. 川藏铁路起于四川省成都市成都南站，经眉山市、雅安市、泸定、康定、波密等，最终抵达西藏自治区首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一，列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。川藏铁路包括成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）三大路段。川藏铁路计划2026年全线通车。
材料2.川藏铁路线路示意图
（1）川藏铁路跨越了我国地势的哪几级阶梯： 。其中拉林铁路主要是沿 谷地分布。青藏地区太阳辐射强，气温日较差 ，年较差 。
（2）修建川藏铁路可能遇到的困难主要有哪些？
（3）简述修建川藏铁路的意义。
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阅读材料，完成以下问题。
材料1. 川藏铁路起于四川省成都市成都南站，经眉山市、雅安市、泸定、康定、波密等，最终抵达西藏自治区首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一，列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。川藏铁路包括成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）三大路段。川藏铁路计划2026年全线通车。
材料2.川藏铁路线路示意图
（1）川藏铁路跨越了我国地势的哪几级阶梯： 。其中拉林铁路主要是沿 谷地分布。青藏地区太阳辐射强，气温日较差 ，年较差 。
（2）修建川藏铁路可能遇到的困难主要有哪些？
（3）简述修建川藏铁路的意义。
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阅读图文材料，完成下列要求。
吉尔吉斯斯坦费尔干纳盆地是中亚细亚人口最稠密的地区之一，这里物产丰富，自古以盛产苜蓿、棉花、瓜果、金属矿产而著称。盆地与乌兹别克斯坦首都塔什干只有一条公路连接，冬季还有数月大雪封山，这使费尔干纳盆地有“肥水不流外人田的聚宝盆”之称。紫花苜蓿是世界上分布最广的豆科牧草，素有“牧草之王”的美称。耐干旱，耐冷热，产量高而质优，又能改良土壤，因而为人所知。广泛栽培，主要用于制作干草、青贮饲料或用作牧草。费尔干纳盆地畜牧业在农业中占有重要地位，以毛、肉两用为主，养羊业发达。该地葡萄种植业也发达，当地农民经过探索发现，在葡萄园内种植紫花苜蓿可以取得了更好的生态和经济效益。下图为费尔干纳盆地位置示意图。
（1）分析该盆地有“肥水不流外人田的聚宝盆”之称的原因。
（2）简述该盆地中部土壤盐碱化的形成过程。
（3）分析该盆地适宜大量种植苜蓿的原因。
（4）分析葡萄园里种植紫花苜蓿对葡萄生长的有利影响。
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阅读图文材料，完成下列要求。
毛里塔尼亚位于非洲西北部，该国铁矿资源丰富，品位高、埋藏浅、易开采、硫含量低，主要分布在西北部塔扎迪特周边地区。该地区铁矿石过去直接通过铁路运往努瓦迪布港口，主要出口欧洲国家。2014年中国与毛里塔尼亚合作在塔扎迪特附近投资建成铁矿冶炼工业基地，使其成为集开采、冶炼、加工、出口于一体的国内和国际工业基地。近年来，毛里塔尼亚在乙地南部沙漠边缘发现储量丰富的磷矿，该国矿产呈现“北铁南磷”格局。努瓦迪布港口为毛里塔尼亚最大的港口。下图为毛里塔尼亚矿产及城市分布示意图。
（1）甲附近建设国际铁矿工业基地的有利条件是 、 、 。
（2）如果在乙地开辟磷肥生产基地，简述其对环境的影响。
（3）努瓦迪布港口成为重要铁矿出口港的原因是 、 、 。
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阅读材料，完成下列问题。
材料一：预计在2030年前后建成通车的川藏铁路，东起四川成都，西至西藏拉萨。成都年平均阴雨天数超过200天，拉萨海拔3658米。
材料二：左图为川藏铁路规划路线示意图，右图为拉萨城区分布图。
（1）川藏铁路建设中面临的地质障碍是 ，影响其建设的主导因素是 。
（2）制约川藏铁路起止点区域农业生产的气候条件（因素）分别是 、 。
（3）拉萨城市空间形态呈 状，形成的主要原因是河谷处 、 。
（4）据图说明甘孜和成都服务范围的大小差异。
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读“我国东部沿海地区的某城市示意图”.完成下列小题。
1.据图判断,该城市最初形成的原因是( )
A. 位于河流沿岸 B. 位于铁路沿线
C. 靠近海港 D. 矿产资源丰富
2.滨海新区的建设,有利于( )
①缓解老城区用地紧张状况 ②扩大城市规模,方便城市内部联系和管理
③更利于扩大对外开放 ④分散老城区城市职能,减轻环境污染
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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读“我国东部沿海地区的某城市示意图”.完成下列小题。
1.据图判断,该城市最初形成的原因是( )
A. 位于河流沿岸 B. 位于铁路沿线
C. 靠近海港 D. 矿产资源丰富
2.滨海新区的建设,有利于( )
①缓解老城区用地紧张状况 ②扩大城市规模,方便城市内部联系和管理
③更利于扩大对外开放 ④分散老城区城市职能,减轻环境污染
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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