油电混合动力汽车有汽油发动机和电动机两套动力系统。两套动力系统既可以独立工作，又可以协同工...

油电混合动力汽车有汽油发动机和电动机两套动力系统。两套动力系统既可以独立工作，又可以协同工作，汽车可以根据路况选择最佳驱动方式，以便节能减排。某种油电混合动力汽车，它的发动机效率是40%，电动机由一组满电时电能为5.4×107J的电池组供电，效率高达80%。现在油箱剩余10kg汽油（汽油热值是4.6×107J/kg），电池满电。若汽车以20m/s的速度在水平路面上匀速行驶，受到的平均阻力恒为1000N。求：

（1）剩余汽油完全燃烧释放的热量；

（2）汽车的输出功率；

（3）若汽车先以发动机驱动，再用电动机驱动，计算说明能否到达260km外的目的地．

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有一混合动力汽车，由汽车发动机（汽油机）和电动机为驱动系统提供动力，汽油发动机每一个工作循环活塞经历四个冲程，带动曲轴转动两圈，该汽油发动机的最大功率是69kW，以最大功率工作时曲轴转速为5000r/min．活塞从气缸一端运动到另一端所扫过的容积为气缸排气量，气缸容积与燃烧室容积之比为压缩比，如图为气缸容积和燃烧室容积的示意图，该车排气量是1.8L，压缩比为10：1，动力蓄电池额定电压为200V，容量（蓄电池放电电流和放电时间乘积）为150A•h，已知该车的动能E与其速度v的关系如下表所示．

（1）该汽车的动力蓄电池最多可储存多少焦的电能？

（2）a．当这辆汽车在平直公路上以108km/h的速度匀速行驶时，动力完全由汽油发动机提供，若汽车汽油发动机的输出功率为54kW，则此时汽车所受的阻力是多大？

b．当驾驶员看到前方限速标志时，立即减速并启动充电装置给动力蓄电池充电，汽车速度由108km/h减小到72km/h，若在此过程中动力蓄电池获得的电能为汽车所减少动能的50%，则动力蓄电池获得的电能为多少焦？

（3）若该汽车汽油发动机以最大功率工作时，吸气冲程末气缸内每升混合气体中汽油质量是7.2×10﹣5kg，此时这台汽油发动机的效率是多少？（q汽油=4.6×107J/kg）

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结合图阅读以下材料，回答问题．

混合动力型汽车

利用两种或两种以上能源的汽车称为混合动力型汽车，通常指的是利用汽油和电池的汽车．该类型汽车，一般有一台质量较小且较为经济的汽油发动机与电动机．汽油发动机可以满足大多数情况下行驶的需要，当需要更多的动力时，可以再由电动机提供，电动机由能重复充电的蓄电池供电．

有一种类型的混合动力型汽车，称为“并联混合动力型汽车”，如图所示．该车的汽油发动机和电动机通过同一个变速器与车轮相连．何时使用汽油发动机，何时使用电动机，何时两者同时使用由内置电脑确定．这类汽车除了油箱里的汽油之外，不再需要外界其它能源．与电动汽车不同，你不需要将混合动力型汽车的蓄电池接到电源插座上去充电．普通汽车在制动时，汽车的动能全部转化为内能．该类型汽车在制动时，电动机作为发电机使用，把汽车的一部分动能转化为电能，实现了对电池的充电．

（1）混合动力型汽车与普通汽车相比，具有哪些优点（写出一点）　　　　 ．

（2）并联混合动力型汽车在制动时，汽车的动能转化为　　　　 和　　　　 ．

（3）并联混合动力型汽车以速度v匀速行驶时，若汽油发动机与电动机同时提供动力，功率分别为P1、P2，则此时该车受的阻力F=　　　 ．

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某混合动力型汽车的动力装置由汽油发动机和电动机组成．一般情况下，蓄电池为电动机供电，由电动机提供动力；当需要较大动力时，由汽油发动机和电动机共同提供动力；当汽车制动减速时，电动机还可以作为发电机为蓄电池充电．关于该车动力装置在工作时的能量转化情况，以下分析正确的是（　　）

A. 汽油发动机做功冲程把内能转化为机械能

B. 电动机在提供动力时把电能转化为机械能

C. 发动机为蓄电池充电把电能转化为化学能

D. 制动减速发电的过程把内能转化为电能

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某混合动力型汽车的动力装置由汽油发动机和电动机组成．一般情况下，蓄电池为电动机供电，由电动机提供动力；当需要较大动力时，由汽油发动机和电动机共同提供动力；当汽车制动减速时，电动机还可以作为发电机的蓄电池充电．关于该车动力装置在工作时的能量转化情况，以下分析正确的是（　 ）

A．汽油发动机做功冲程把内能转化为机械能

B．制动减速发电的过程把内能转化为电能

C．电动机在提供动力时把机械能转化为电能

D．发动机为蓄电池充电把电能转化为化学能

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某混合动力型汽车的动力装置由汽油发动机和电动机组成．一般情况下，蓄电池为电动机供电，由电动机提供动力；当需要较大动力时，由汽油发动机和电动机共同提供动力；当汽车制动减速时，电动机还可以作为发电机的蓄电池充电．关于该车动力装置在工作时的能量转化情况，以下分析正确的是（　　）

A. 汽油发动机做功冲程把内能转化为机械能

B. 电动机在提供动力时把电能转化为机械能

C. 发动机为蓄电池充电把电能转化为化学能

D. 制动减速发电的过程把内能转化为电能

故

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某混合动力型汽车的动力装置由汽油发动机和电动机组成。一般情况下，蓄电池为电动机供电，由电动机提供动力；当需要较大动力时，由汽油发动机和电动机共同提供动力；当汽车制动减速时，电动机还可以作为发电机的蓄电池充电。关于该车动力装置在工作时的能量转化情况，以下分析正确的是

A. 汽油发动机做功冲程把内能转化为机械能

B. 电动机在提供动力时把电能转化为机械能

C. 发动机为蓄电池充电把电能转化为化学能

D. 制动减速发电的过程把内能转化为电能

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某混合动力型汽车的动力装置由汽油发动机和电动机组成．一般情况下，蓄电池为电动机供电，由电动机提供动力；当需要较大动力时，由汽油发动机和电动机共同提供动力；当汽车制动减速时，电动机还可以作为发电机的蓄电池充电．关于该车动力装置在工作时的能量转化情况，以下分析正确的是

A. 汽油发动机做功冲程把内能转化为机械能

B. 制动减速发电的过程把内能转化为电能

C. 电动机在提供动力时把机械能转化为电能

D. 发动机为蓄电池充电把电能转化为化学能

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如图所示为我国自行研发生产的新能源混合动力汽车“唐DM”。该汽车使用两套动力系统，其由一台2.0升涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371kW的最大功率，最高时速180km/h。该汽车携带一块37.5Ah的三元锂电池，充满电后纯电续航里程可达100km。在小区与行人较多的区域，汽车使用纯电动机行驶，减少噪声与大气污染；在公路上需要加速时，电动机与发动机一起在混合动力模式下工作；在汽车需要减速时，还可以回收动能带动一台发电机发电，达到节约能源的目的。

（1）在汽车减速回收动能发电时，发电机会把电能储存在电池里，该过程的能量转化是_____能转化成_____能。

（2）该汽车为四驱车。请画出该车加速时，前轮所受地面摩擦力的示意图。

（_____）

（3）该汽车蓄电池上标有“640V，37.5Ah”字样。若使用3kW的充电桩来给该汽车充电，则最少需要多少小时才能充满该电池________？

（4）一辆充满电的该汽车在在水平公路上使用混合动力模式匀速行驶了300km，除了电池电能全部消耗完了以外，还消耗了25kg汽油。若发动机的热效率为30%，电池电能全部用来做功，则汽车行驶时平均阻力大小为多少__________？q汽油=4.5×107J/kg。

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