油电混合动力汽车是新型节能汽车。这种汽车在内燃机启动时，可以给车提供动力，同时也给动力蓄电...

油电混合动力汽车是新型节能汽车。这种汽车在内燃机启动时，可以给车提供动力，同时也给动力蓄电池组充电。已知某型号混合动力汽车所用的蓄电池能够储存的最大电能是1.0×108J，若该车以80km/h的车速匀速直线行驶了0.5h，此时所受阻力f大小为900N，蓄电池组的电能也增加了最大电能的10%，内燃机共消耗燃油2.5kg。（q油=4.6×107J/kg）则：

（1）该汽车此次行驶中，若燃油完全燃烧可放出多少热量?

（2）该汽车行驶中牵引力做了多少功？

（3）该汽车内燃机的效率是多大？

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油电混合动力汽车是新型节能汽车。这种汽车在内燃机启动时，可以给车提供动力，同时也给动力蓄电池组充电。已知某型号混合动力汽车所用的蓄电池能够储存的最大电能是1.0×108J，若该车以80km/h的车速匀速直线行驶了0.5h，此时所受阻力f大小为900N，蓄电池组的电能也增加了最大电能的10%，内燃机共消耗燃油2.5kg。（q油=4.6×107J/kg）则：

（1）该汽车此次行驶中，若燃油完全燃烧可放出多少热量?

（2）该汽车行驶中牵引力做了多少功？

（3）该汽车内燃机的效率是多大？

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新型混合动力汽车具有节能、低排放等优点。当混合动力汽车启动时，内燃机不工作，蓄电池向车轮输送能量，当需要高速行驶或蓄电池电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电，车速与所受阻力的关系如图所示。在某次测试中，由内燃机提供能量，汽车以50km/h的速度匀速行驶了0.5h，同时蓄电池的电能增加了5.12×l07J．求：

（1）汽车牵引力做的功；

（2）若所用燃料的热值为4.5×l07J/kg，测试过程中消耗8kg燃料（假设燃料完全燃烧），则放出的总热量是多少；

（3）内燃机的效率。

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混合动力汽车具有节能，低排放等优点，成为研究与开发领域的重点，某新型启动时，内燃机不工作，蓄电池向车轮输送能量，当需要高速行驶或蓄电池电能过时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电，车速与所受阻力的关系如图所示，在某次测试中，蓄电池储存的电能为，由内燃机提供能量，以的速度匀速行驶了，同时蓄电池的电能增加了，求：

牵引力做的功_____； 若所用燃料的热值为，测试过程中消耗8kg燃料假设燃料完全燃烧，则放出的总热量是多少_______？(3)内燃机的效率___．

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某新型混合动力汽车启动时，内燃机不工作，蓄电池向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电。车速与所受阻力的关系如图所示。在某次测试中由内燃机提供能量，汽车以50km/h的速度匀速行驶了0.5h，同时蓄电池的电能增加了4.4×107J，求：

(1)汽车行驶的距离；

(2)汽车牵引力做的功；

(3)若所用燃料的热值为4.5×l07J/kg，测试过程中消耗8kg燃料（假设燃料完全燃烧），则内燃机的效率。

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油电混合动力汽车是新型节能汽车之一。这种汽车启动时内燃机并不工作，由动力蓄电池组通过驱动电机向车轮输送能量；当以高速匀速行驶或动力蓄电池组储存能量过低时，内燃机启动，此时在向车轮输送能量的同时也给动力蓄电池组输送能量。已知某型号混合动力汽车所用的动力蓄电池组储存的最大能量是1．0×108J。若测试人员驾驶该车在平直公路上以80km/h的测试车速匀速行驶0．5h，内燃机消耗燃油2．5kg，同时蓄电池组的能量增加了它最大储存能量的10%；从汽车的使用说明书中知道，汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示。则：

（1）该汽车测试行驶中牵引力做了多少功？

（2）该汽车测试行驶中若燃油完全燃烧可放出多少热量？

（3）该汽车内燃机的效率是多大？（假设燃油完全燃烧，燃油的热值为4．6×107J/kg）

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油电混合动力汽车是新型节能汽车之一。这种汽车启动时内燃机并不工作，由动力蓄电池组通过驱动电机向车轮输送能量；当以高速匀速行驶或动力蓄电池组储存能量过低时，内燃机启动，此时在向车轮输送能量的同时也给动力蓄电池组输送能量。如图是某型号混合动力汽车，总质量1200kg，每个车轮与地面接触面积20cm2;所用的动力蓄电池组储存的最大能量是1．0×108J。若测试人员驾驶该车在平直公路上以80km/h的测试车速匀速行驶0．5h，内燃机消耗燃油2．5kg，同时蓄电池组的能量增加了它最大储存能量的10%；从汽车的使用说明书中知道，汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示。则：

（1）该汽车静止时对水平地面的压强。（取g=10N/kg）;

（2）该汽车测试行驶中牵引力做了多少功？

（3）该汽车测试行驶中若燃油完全燃烧可放出多少热量？

（4）该汽车内燃机的效率是多大？（假设燃油完全燃烧，燃油的热值为4．6×107J/kg）

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油电混合动力汽车是新型节能汽车之一。这种汽车启动时内燃机并不工作，由动力蓄电池组通过驱动电机向车轮输送能量；当以高速匀速行驶或动力蓄电池组储存电能过低时，内燃机启动，此时在向车轮输送能量的同时也给动力蓄电池组充电；若车辆需要全力加速时，内燃机和动力蓄电池组同时向车轮输送能量。下表是某型号混合动力汽车所用的动力蓄电池组的部分参数，其中容量“100Ah”是指：当蓄电池以1A的电流供电时能持续工作100h。

若测试人员驾驶该车在平直公路上以90km/h的测试车速匀速行驶0.5h，内燃机消耗燃油3.5kg，蓄电池组的电能增加了最大电能（容量）的10%；从汽车的使用说明书中知道，汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示。则该汽车内燃机的效率是多大？

（计算结果保留一位小数）（燃油的热值：4.6×10⁷J/kg）

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