川藏铁路全长1629千米,2014年开始分段施工,计划 2025年全线建成通车。下图为川藏铁路示意图,完成下列小题。
1.影响川藏铁路建设的主导因素是
A.地形 B.水文
C.社会经济 D.政治
2.从成都到拉萨自然带的变化,主要体现在
A.纬度地带分异规律 B.干湿度地带分异规律
C.垂直分异规律 D.地方性分异规律
高一地理单选题中等难度题
川藏铁路全长1629千米,2014年开始分段施工,计划 2025年全线建成通车。
下图为川藏铁路示意图,完成下列小题。
1.影响川藏铁路建设的主导因素是
A. 地形 B. 水文
C. 社会经济 D. 政治
2.从成都到拉萨自然带的变化,主要体现在
A. 纬度地带分异规律 B. 干湿度地带分异规律
C. 垂直分异规律 D. 地方性分异规律
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川藏铁路全长1629千米,2014年开始分段施工,计划 2025年全线建成通车。下图为川藏铁路示意图,完成下列小题。
1.影响川藏铁路建设的主导因素是
A.地形 B.水文
C.社会经济 D.政治
2.从成都到拉萨自然带的变化,主要体现在
A.纬度地带分异规律 B.干湿度地带分异规律
C.垂直分异规律 D.地方性分异规律
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川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,起于四川省成都市成都南站,经成都市双流区抵达西藏自治区拉萨,全长1629千米,计划2026年全线通车。川藏铁路沿线地质条件复杂,地质灾害多发。下图为川藏铁路沿线区域简图。
读图,完成下列小题。
1.与成都相比,拉萨昼夜温差大,主要是因为
A. 成都太阳短波辐射强 B. 拉萨大气削弱作用较强
C. 成都白天地面辐射弱 D. 拉萨夜晚大气逆辐射弱
2.图示区域地质灾害多发,主要是因为该区域位于
A. 亚欧板块与太平洋板块的生长边界 B. 亚欧板块与太平洋板块的消亡边界
C. 亚欧板块与印度洋板块的生长边界 D. 亚欧板块与印度洋板块的消亡边界
3.影响图示区域城市、交通线布局的主要因素是
A. 大气环流 B. 湖泊 C. 地形 D. 河流
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阅读图文材料,完成下列要求。
川藏铁路起于成都,经雅安、康定、昌都、林芝等地,最终到达拉萨,沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线,2014年才开工建设,预计2025年建成通车,全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲,试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路,说明仍要修建川藏铁路的原因。
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阅读图文材料,完成下列问题。
川藏铁路起于成都,经雅安、康定、昌都、林芝等地,最终到达拉萨,沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线,2014年才开工建设,预计2025年建成通车,全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲,试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路,说明仍要修建川藏铁路的原因。
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2016年9月27日,全长近50千米的港珠澳大桥主体工程全线贯通。建成通车后,从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。下图为港珠澳大桥设计示意图。读图,完成下列各题。
1.港珠澳大桥中部设计了近7千米的海底隧道,主要是为了
A. 缩短通行距离,节约时间 B. 降低对珠江主航道的通航影响
C. 减小施工难度,降低成本 D. 方便旅客欣赏水下风景
2.港珠澳大桥的建设将
A. 提升澳门物流业的区域主导地位
B. 极大破坏珠江口水域的生态环境
C. 加速港珠澳的区域融合,促进产业转型升级
D. 导致珠海的人口增加,住房和就业压力加大
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2017年7月7日,全长近30千米的港珠澳大桥主体工程全线贯通。建成通车后,从香港到珠海的公路交通将从三四个小时缩短到几十分钟。图为港珠澳大桥位置和设计示意图。读下图,回答下列各题。
1.港珠澳大桥隧道建设中可能遇到的不利的环境条件有( )
A. 海水运动海底施工困难 B. 珠江口水域的生态脆弱,环境遭到破坏
C. 珠江口水域污染严重影响施工 D. 地形起伏大,影响施工
2.港珠澳大桥的建设,对该区影响有( )
A. 区内人口流动量大增,不利于珠三角的发展
B. 跨海桥梁长,交通事故增多
C. 加速港、珠、澳的区域融合,促进产业转型升级
D. 珠海的人口暴增,住房和就业压力加大
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阅读材料,完成以下问题。
材料1. 川藏铁路起于四川省成都市成都南站,经眉山市、雅安市、泸定、康定、波密等,最终抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。川藏铁路包括成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)三大路段。川藏铁路计划2026年全线通车。
材料2.川藏铁路线路示意图
(1)川藏铁路跨越了我国地势的哪几级阶梯: 。其中拉林铁路主要是沿 谷地分布。青藏地区太阳辐射强,气温日较差 ,年较差 。
(2)修建川藏铁路可能遇到的困难主要有哪些?
(3)简述修建川藏铁路的意义。
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阅读材料,完成以下问题。
材料1. 川藏铁路起于四川省成都市成都南站,经眉山市、雅安市、泸定、康定、波密等,最终抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。川藏铁路包括成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)三大路段。川藏铁路计划2026年全线通车。
材料2.川藏铁路线路示意图
(1)川藏铁路跨越了我国地势的哪几级阶梯: 。其中拉林铁路主要是沿 谷地分布。青藏地区太阳辐射强,气温日较差 ,年较差 。
(2)修建川藏铁路可能遇到的困难主要有哪些?
(3)简述修建川藏铁路的意义。
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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全长约1318千米, 2012年正式通车运营,读下图,结合所学知识回答下列各题。
1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了( )
①减少建设成本 ②少占耕地,节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互干扰④减少对周边的环境污染
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是( )
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系 ②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况 ③有利于跨城就业④加剧大气污染 ⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展
A. ①②③ B. ①③⑤ C. ②③⑤ D. ②③④
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