下图为高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间＝前往高铁站的时间＋等待时间＋离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此完成下面小题。
1.根据材料推断（ ）
A.高铁出行乘车时间长 B.高铁不适合短途出行
C.高铁出行车外时间长 D.高铁站布局不合理
2.下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是（ ）
A.孤岛型 B.机场飞地型
C.城市边缘型 D.城市中心型
高一地理单选题中等难度题
下图为高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间＝前往高铁站的时间＋等待时间＋离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此完成下面小题。
1.根据材料推断（ ）
A.高铁出行乘车时间长 B.高铁不适合短途出行
C.高铁出行车外时间长 D.高铁站布局不合理
2.下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是（ ）
A.孤岛型 B.机场飞地型
C.城市边缘型 D.城市中心型
高一地理单选题中等难度题
下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间（车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间）占总出行时间的比例示意图。
据此完成下列各题。
1.根据材料推断（ ）
A.高铁出行乘车时间长 B.高铁不适合短途出行
C.高铁出行车外时间长 D.高铁站布局不合理
2.高铁站附近，最适合发展的商业是（ ）
A.综合零售和文教类 B.日用品和家电家具
C.餐饮、箱包和地方特产 D.医药卫生用品和娱乐产业
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下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间（车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间）占总出行时间的比例示意图。
据此完成下列各题。
1.根据材料推断（ ）
A. 高铁出行乘车时间长 B. 高铁不适合短途出行
C. 高铁出行车外时间长 D. 高铁站布局不合理
2.高铁站附近，最适合发展的商业是（ ）
A. 综合零售和文教类 B. 日用品和家电家具
C. 餐饮、箱包和地方特产 D. 医药卫生用品和娱乐产业
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下图为高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间＝前往高铁站的时间＋等待时间＋离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此完成下面小题。
1.根据材料推断（ ）
A.高铁出行乘车时间长 B.高铁不适合短途出行
C.高铁出行车外时间长 D.高铁站布局不合理
2.下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是（ ）
A.孤岛型 B.机场飞地型
C.城市边缘型 D.城市中心型
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截至2018年底，我国高铁营运里程突破3万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民出行方式。下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。
据此完成下面小题。
1.高铁开通后，在100～300km距离，居民出行选择比例最高的交通工具是
A.轿车 B.大巴 C.普通列车 D.高铁列车
2.随着高铁的提速与网络的完善，对航空业产生较大冲击。据图分析，以下航线中客运量比重下降最大的是
A.上海－广州（约1202千米） B.桂林－广州（约388千米）
C.北京－广州（约2122千米） D.武汉－广州（约743千米）
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共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要文通工具。某地铁站客流主要集中在周边2千米以内，受客流变化影响，站口共享单车供需矛盾突出。下图示意该地铁站某工作日进出客流差值(进站人数-出站人数)累计变化。
据此完成下面小题。
1.该地铁站周边地区为( )
A.工业园区 B.中心商务区
C.大型住宅区 D.仓储物流区
2.与步行相比，地铁乘客使用共享单车接驳可以( )
A.扩大出行范围 B.促进节能环保
C.增加地铁运力 D.降低时间成本
3.该地铁站口共享单车积压严重的时段，出现在( )
A.1:00-4:00 B.5:00-7:00 C.8:00-10:00 D.18:00-20:00
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随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，回答下列问题。
1.高铁对航空运输冲击最大，高铁与航空公司争夺客源的旅行距离最接近于
A．1000km B．1400km C．200km D．300km
2.三种交通方式相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了
A．噪声污染 B．固体废弃物 C．大气污染 D．水体污染
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随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，回答下列问题。
1.高铁对航空运输冲击最大，高铁与航空公司争夺客源的旅行距离最接近于
A.1000km B.1400km
C.200km D.300km
2.三种交通方式相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了
A.噪声污染 B.固体废弃物
C.大气污染 D.水体污染
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随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，回答下列问题。
1.高铁对航空运输冲击最大，高铁与航空公司争夺客源的旅行距离最接近于
A．1000km B．1400km C．200km D．300km
2.三种交通方式相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了
A．噪声污染 B．固体废弃物 C．大气污染 D．水体污染
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随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。读“三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图”，回答下列各题。
1.从时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为
A. 200 km处 B. 600 km处 C. 1 000 km处 D. 1 400 km处
2.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离
A. 机场>高速公路>高铁 B. 机场>高铁>高速公路
C. 高铁>机场>高速公路 D. 高速公路>机场>高铁
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随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，则就时间因素考虑，高铁公司和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能为( )
A. 200千米 B. 600千米 C. 1 000千米 D. 1 400千米
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