阅读图文材料，完成下面各题。
材料一：中国部分区域图
材料二：浩吉铁路(北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉站，终到江西吉安站)是世界上一次性建成投用里程最长的重载铁路。该铁路已成为国家“北煤南运”新的战略大通道。
（1）浩吉铁路终点站典型自然带是 ，该铁路沿线主要体现的陆地自然带规律有 、 。
（2）图中长江流域夏季暴雨容易引发的地质灾害是 、 。
（3）甲山脉为 ，影响该铁路线建设的主导区位因素是 。
（4）图为南水北调 线路(东、中、西)工程，能减少北方城市对地下水开采，缓解的生态问题是 。该工程的实施能 (填提高或降低)华北地区的人口容量。
（5）浩吉铁路起点所在省区属于我国 地区(四大地区)，产业结构以 为主。
（6）浩吉铁路建设对内蒙古自治区的意义。
高一地理综合题中等难度题
阅读图文材料，完成下面各题。
材料一：中国部分区域图
材料二：浩吉铁路(北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉站，终到江西吉安站)是世界上一次性建成投用里程最长的重载铁路。该铁路已成为国家“北煤南运”新的战略大通道。
（1）浩吉铁路终点站典型自然带是 ，该铁路沿线主要体现的陆地自然带规律有 、 。
（2）图中长江流域夏季暴雨容易引发的地质灾害是 、 。
（3）甲山脉为 ，影响该铁路线建设的主导区位因素是 。
（4）图为南水北调 线路(东、中、西)工程，能减少北方城市对地下水开采，缓解的生态问题是 。该工程的实施能 (填提高或降低)华北地区的人口容量。
（5）浩吉铁路起点所在省区属于我国 地区(四大地区)，产业结构以 为主。
（6）浩吉铁路建设对内蒙古自治区的意义。
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蒙华铁路是国内在建的最大规模运煤专线，北起内蒙古的浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1815千米。下图为“蒙华铁路线路示意图”。读图回答下列各题。
1.蒙华铁路途经我国
A. 东北平原 B. 四川盆地 C. 黄土高原 D. 长江中下游平原
2.蒙华铁路建设的主要意义有
A. 改善交通条件，加强区际联系 B. 促进人口流动，缓解北方人口压力
C. 开发旅游业，改善沿线地区环境质量 D. 为南方地区提供能源，促进经济发展
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蒙华铁路是国内在建的最大规模运煤专线，北起内蒙古的浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1815千米。下图为“蒙华铁路线路示意图”。读图回答下列各题。
1.蒙华铁路途经我国
A. 东北平原 B. 四川盆地 C. 黄土高原 D. 长江中下游平原
2.蒙华铁路建设的主要意义有
A. 改善交通条件，加强区际联系 B. 促进人口流动，缓解北方人口压力
C. 开发旅游业，改善沿线地区环境质量 D. 为南方地区提供能源，促进经济发展
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阅读图文材料，完成下列问题。
洮南市隶属于吉林省白城市，地处黑龙江、吉林、内蒙古三省(区)交界处，是黑龙江西南部、内蒙古东北部入关的必经之地，境内铁路、公路纵横交错，四通入达。在我国北方地区，春辣椒通常在4月中旬、5月下旬才能定植，9月前后果红时采收，晒干。
韩国人喜食泡菜、辣酱，对辣椒的需求量巨大，每年从国外进口的辣椒有九成以上来自中国。洮南市地理条件独特，盛产高品质辣椒。2000年，洮南市开始从韩国引进金塔辣椒品种，自此，洮南市取代了地理位置相对韩国更好的山东省，成为韩国进口辣椒的首选地，占据韩国进口辣椒80%的市场份额，洮南市的辣椒少部分靠机器收割，还有相当一部分需要人工来收割，人力成本投入高。下图为洮南市位置示意图。
(l)说明洮南市盛产辣椒的有利气候条件。
（2）简析洮南市辣椒能大量外销的原因。
（3）请为洮南市辣椒产业的可持续发展提出可行性建议。
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阅读图文资料，完成下列要求。
鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，地处鄂尔多斯高原腹地。20世纪70年代以前，受自然变化和过度的人类活动等人为因素影响，造成严重的沙漠化和水土流失，生态持续恶化。位于其境内北部的库布其沙漠是中国第七大沙漠，曾经每年向黄河输入大量泥沙。鄂尔多斯人长期与沙漠做斗争的过程中，总结出了一套行之有效的治沙模式—“南围北堵中切割”，即在库布其沙漠南北边缘地带营造锁边林，内部季节性河流及公路栽植护岸林、护路林，将库布其沙漠分割包裹，分而治之。经过几十年的治理，鄂尔多斯的生态状况实现了从严重恶化到整体遏制、局部大为好转的历史性转变。下图为鄂尔多斯地区图。
（1）分析20世纪70年代前鄂尔多斯荒漠化产生的原因。
（2）简述荒漠化的危害。
（3）分析“南围北堵中切割”的治沙模式“南围北堵”在荒漠化防治中发挥的主要作用。
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根据图文材料，完成下列问题。
材料一 中缅铁路即中国昆明—缅甸皎漂段铁路，由我国瑞丽口岸出境，向西南到缅甸深水港皎漂。该铁路包括中国境内昆明—瑞丽段690 km和缅甸境内木姐—皎漂段810 km，沿线自然环境复杂，生物物种丰富，人文遗迹较多，铁路建设对沿线地区有重要影响。
材料二 大瑞铁路，即大理到瑞丽铁路的简称，由大理站到瑞丽站的一条铁路线路，已于2015年12月开工建设，计划将于2022年12开通运营。为连通中缅国际铁路中国境内的"最后一段"，成为中缅铁路通道的重要干线。
材料三 下图为中缅铁路规划线路图河大瑞铁路示意图
（1）中缅铁路缅甸境内段位于热带季风气候区，全年高温，旱雨季分明。分析气候对该段铁路建设的影响。
（2）简述中缅铁路建设对皎漂港积极影响。
（3）大瑞铁路建设的积极意义
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阅读图文材料，完成问题。
近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。
图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
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阅读下列图文材料，回答29—30题。
经国务院批准，我国兴建东北至长江三角洲地区陆海铁路通道该铁路陆海通道北起哈尔滨市，利用既有的哈大铁路至大连，新建大连至烟台海上轮渡跨越渤海海峡抵烟台，再利用既有的蓝烟铁路至蓝村，新建蓝村至新沂铁路、新沂至长兴铁路，南端止于浙江长兴，线路全长约2200千米。这条新的南北陆海大通道，将缩短东北与华东、东南地区之间400—1000千米的运路。
1.从材料中可知，渤海海峡南桥北隧工程区位优势明显，但却被海上列车轮渡线所取代，最重要的原因是（ ）
A．修建桥隧工程的自然条件极其不利
B．桥隧工程建设根本没有必要
C．现在世界上还不具备修建如此宏大之桥隧工程的科学技术 D．桥隧工程投资巨大，投入产出比远不及火车轮渡。
2.利用所学的知识，结合图文信息，分析政府决策兴建上述东部沿海南北陆海铁路大动脉的主要区位因素叙述不正确的是（ ）
A．大大缩短了东北、华东陆上联系的距离
B．使路网布局更加合理
C．缓解京哈、京包线运输紧张状况
D．促进沿线地区经济发展。
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阅读材料，完成下列要求。
材料一 毛乌素沙地是中国四大沙地之一，位于陕西省榆林地区和内蒙古自治区鄂尔多斯市之间，(位于北纬37°27.5′－39°22.5′，东经107°20′－111°30′)。包括内蒙古自治区的鄂尔多斯南部、陕西省榆林市的北部风沙区和宁夏回族自治区盐池县东北部，面积达4.22万平方公里。年降水量250－440毫米，降水季节和年际变率大，常发生旱灾和涝灾，原是畜牧业比较发达地区，固定和半固定沙丘的面积较大。万里长城从东到西穿过沙漠南缘。
材料二 沙柳形如火炬，较耐旱，喜水湿；抗风沙，耐一定盐碱，耐严寒和酷热，具有“干旱旱不死、牛羊啃不死、刀斧砍不死、沙土埋不死、水涝淹不死”的“五不死”特性。加上它成活率高，适应性强，是固沙绿化的不二之选。沙柳具有“平茬复壮”的生物习性。用刀齐根砍下的沙柳，等待来年春天就能继续发芽生长，越砍越旺。如果不去砍掉长成的枝干，到不了7年，它们就会成为枯枝直至死亡。由于“生物质发电厂”这一绿色能源项目的上马，农牧民种植沙柳、绿化沙漠的积极性就更高了！
材料三 螺旋藻是世界上光合作用能力最强的植物，只要有充足的光和二氧化碳，一个细胞可以分裂成240亿个！在内蒙古鄂尔多斯察汗淖尔湖里生长着世界上最具营养价值的螺旋藻，作为平衡人体酸碱的最佳食品保健品行销全球。
材料四 “以‘治沙、新能源、螺旋藻’为核心的沙、林、电、藻一体化的循环产业链，是 ‘绿色、低碳、循环’的产业治沙模式，也被称为‘三碳经济’模式。”
（1）根据材料一分析毛乌素沙地治理的必要性和可行性。
（2）根据材料二及所学知识，分析沙柳成为“固沙绿化的不二之选”的原因？
（3）根据材料分析“三碳经济模式”的产业链的构成及其生态、经济和社会效益？
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阅读图文材料,完成下列要求。
日本境内多山,山地面积约占国土面积的3/4,河流短小急促,多呈东西流向。下图为日本山河分布示意图,图中甲区域渔业资源丰富。
(1)日本河流参与的水循环类型主要是 。
(2)图示M、N两地纬度相同、海拔相近,但降水(雪)量季节差异大。与M地相比,N地降水(雪)量大的季节是 ,理由是 。
(3)图中①洋流按性质划分属于 ,其对沿岸气候的影响是 。图中甲区域渔业资源丰富的主要原因是 。
(4)东京人口众多、经济发达,但水资源却严重不足。请你为其提供几点合理建议。
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