2019年12月30日，被誉为中国铁路发展“集大成者"、智能高铁示范工程的京张（北 京——张家口）高铁全线开通，时速达350km。110年前的这一天，由中国人自己设计施工建设 的第一条铁路——京张铁路开通，新中国成立时该铁路时速不足40km。作为2022年北京奥运会的主要举办城市之一，京张高铁的开通对张家口影响深远。下图为京张高铁线路图。据此完成下列小题。
1.新中国成立时京张铁路时速不足40km,而现在京张高铁时速达350km。导致两者时速差异大的主要影响因素是（ ）
A.地形 B.经济 C.技术 D.市场
2.京张高铁高通后，张家口
①旅游业发展迅速②城市服务范围扩大③会成为北京城市副中心④煤炭外运量增加（ ）
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
高一地理单选题中等难度题
2015年6月28日，国内首条时速300千米穿越山区的高速铁路——合福高铁全线正式通车。合福高铁全长850千米，沿途经过婺源、上饶等历史文化名城，辐射武夷山、黄山等旅游胜地，又被称为“最美高铁”。下图示意合福高铁线路走向。
读图完成下列各题。
1.影响合福高铁线路走向的主要因素有
A. 城镇分布 B. 文化旅游
C. 土壤状况 D. 矿产分布
2.与公路运输相比，高铁运输
A. 灵活性更好 B. 耗时更长
C. 速度更快 D. 运量更大
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在我国进入“高铁时代”的大背景下,各城市的高铁站建设也方兴未艾。2014年2月26日,中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。
据材料完成下面小题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区,布局在城市核心区的边缘,其主要原因是 ( )
A.高铁站用地面积广,郊区地价较低,可大大降低成本
B.远离主城区,便于旅客集散
C.节约时间,提高交通运输效率
D.位于城乡结合部,方便居民出行
2.兰新高铁沿线修建了众多超过2米的高墙,在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的主要作用是 ( )
A.防沙尘暴 B.防大风 C.防动物穿行 D.防泥石流
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在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532公里，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。读图，完成下列问题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是
A. 高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本
B. 促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C. 远离主城区，便于旅客集散
D. 位于城乡结合部方便居民出行
2.近代以来，汉江航运不断萎缩。下列原因分析正确的是
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
A. ①④ B. ①② C. ①③ D. ②④
3.兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是
A. 防沙尘暴 B. 防泥石流
C. 防动物穿行 D. 防大风
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在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532千米，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。 据此回答下列各题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是
A. 高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本
B. 促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C. 远离主城区，便于旅客集散
D. 位于城乡结合部方便居民出行
2.近代以来，汉江航运不断萎缩，下列原因分析正确的是
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式 ②河流落差加大，水流湍急 ③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航 ④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
A. ①② B. ②④ C. ①④ D. ①③
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在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532千米，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。 回答下面小题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )
A. 高铁站用地面积广，建在郊区可以节约用地 B. 促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C. 远离主城区，便于旅客集散 D. 位于城乡结合部方便居民出行
2.近代以来，汉江航运不断萎缩，下列原因分析正确的是( )
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式 ②河流落差加大，水流湍急 ③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航 ④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
A. ①④ B. ①② C. ①③ D. ②④
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在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。
据此回答下列小题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )
A. 高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本
B. 促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C. 远离主城区，便于旅客集散
D. 位于城乡结合部方便居民出行
2.近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是( )
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
A. ①④ B. ①②
C. ①③ D. ②④
3.兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是( )
A. 防沙尘暴 B. 防泥石流
C. 防动物穿行 D. 防大风
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在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江是长江的第一大支流，全长1 532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。回答下列各题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )
A. 高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本
B. 促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C. 远离主城区，便于旅客集散
D. 位于城乡结合部方便居民出行
2.近代以来，汉江航运不断萎缩，下列原因分析正确的是( )
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式②船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力③河流落差加大，水流湍急 ④水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
A. ①④ B. ①② C. ①③ D. ②④
3.汉江所参与的水循环类型主要是（ ）
A. 海洋内循环 B. 陆地内循环 C. 海陆间大循环 D. 高低纬间的水循环
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2010年5月9日凌晨，被誉为“世界高铁第一跨”的镇江京杭运河特大桥180米现浇钢筋混凝土梁拱桥主跨胜利合龙。这标志着京沪高铁全线贯通。据此，回答以下问题。
1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是
A．运量因素 B．地质因素
C．水文因素 D．社会经济因素
2.京沪高速铁路全线60%～70%采用以桥代路的方式，其最主要目的是
A．节省土地资源 B．节省能源和减少投资成本
C．避开地基不稳定区域 D．减弱噪声和电磁干扰
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2016年12月28日沪昆高铁全线开通运营，线路全长2266千米，设计时速350千米。上海到昆明坐火车原先大约需要35个小时，而乘坐沪昆高铁则仅需11小时15分钟。读沪昆高铁线路分布图。
完成下列小题。
1.沪昆高铁杭州至长沙段，没有采取最短线路原则，而是向南绕行，主要原因是
A.避开地形障碍 B.绕过河流
C.连接重要城市 D.连接重要矿产地
2.沪昆高铁被誉为“中国最美高铁”，其主要原因是
A.沿线可以看到不同的自然景色和文化景观
B.交通运输效率和铁路服务品质大幅度提升
C.充分发挥优势，开拓旅游市场
D.利于沿线地区共建特色产业园区，共同打造沿线产业带
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2014年12月26日世界一次性建设里程最长、中国首条在高海拔地区修建的高速铁路———兰新高铁全线开通运营，新疆迈入了高铁时代。
读图完成下面小题。
1.兰新高铁有两百多公里跨越青藏高原,如此展线的目的是
A.连接更多聚落 B.降低铁路线路坡度
C.避开水土流失严重区域 D.减少对野生动物的影响
2.影响兰新高速铁路建设的主要自然因素是
A.地形 B.经济 C.气候 D.河流
3.兰新高速铁路的突出作用有
A.加大煤炭、天然气资源的输送量 B.减轻东部地区环境污染
C.推动我国东部地区的工业化与城市化 D.推动区域之间的平衡发展
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