早期,在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图)。现在,在山区修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如右下图)。据此完成下列各题。
1.在山区,公路常修建成“之”字形,是为了
A.增加线路长度,发展旅游 B.通过更多的居民点
C.增加山区线路的密度 D.减小线路的坡度
2.现在山区兴建高速公路尽可能取最短距离,不呈“之”字形的主要原因是
A.汽车性能的改善 B.少占耕地的要求
C.科技水平的提高 D.节省投资的需要
高一地理单选题中等难度题
早期,在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图)。现在,在山区修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如右下图)。据此完成下列各题。
1.在山区,公路常修建成“之”字形,是为了
A.增加线路长度,发展旅游 B.通过更多的居民点
C.增加山区线路的密度 D.减小线路的坡度
2.现在山区兴建高速公路尽可能取最短距离,不呈“之”字形的主要原因是
A.汽车性能的改善 B.少占耕地的要求
C.科技水平的提高 D.节省投资的需要
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
早期,在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图)。现在,在山区修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如右下图)。据此完成下列各题。
1.在山区,公路常修建成“之”字形,是为了
A. 增加线路长度,发展旅游 B. 通过更多的居民点
C. 增加山区线路的密度 D. 减小线路的坡度
2.现在山区兴建高速公路尽ft取最短距离,不呈“之”字形的主要原因是
A. 汽车性能的改善 B. 少占耕地的要求
C. 科技水平的提高 D. 节省投资的需要
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列各题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如下图)。据此完成以下各题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A. 气候因素
B. 居民点分布
C. 地形因素
D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③
B. ②③
C. ③④
D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小
②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③
B. ②③
C. ②④
D. ①④
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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素
B.居民点分布
C.地形因素
D.工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ B.②③
C.③④ D.②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大
A.①③ B.②③
C.②④ D.①④
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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素 B.居民点分布 C.地形因素 D.工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ B.②③ C.③④ D.②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;
②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;
④沼泽地区对公路建设影响不大
A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素 B.居民点分布
C.地形因素 D.工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ B.②③ C.③④ D.②④
高一地理选择题简单题查看答案及解析
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素 B.居民点分布
C.地形因素 D.工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ B.②③
C.③④ D.②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大
A.①③ B.②③
C.②④ D.①④
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