早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如右下图）。据此完成下列各题。
1.在山区，公路常修建成“之”字形，是为了
A. 增加线路长度，发展旅游 B. 通过更多的居民点
C. 增加山区线路的密度 D. 减小线路的坡度
2.现在山区兴建高速公路尽ft取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是
A. 汽车性能的改善 B. 少占耕地的要求
C. 科技水平的提高 D. 节省投资的需要
高一地理选择题中等难度题
早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如右下图）。据此完成下列各题。
1.在山区，公路常修建成“之”字形，是为了
A. 增加线路长度，发展旅游 B. 通过更多的居民点
C. 增加山区线路的密度 D. 减小线路的坡度
2.现在山区兴建高速公路尽ft取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是
A. 汽车性能的改善 B. 少占耕地的要求
C. 科技水平的提高 D. 节省投资的需要
高一地理选择题中等难度题
早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如右下图）。据此完成下列各题。
1.在山区，公路常修建成“之”字形，是为了
A.增加线路长度，发展旅游 B.通过更多的居民点
C.增加山区线路的密度 D.减小线路的坡度
2.现在山区兴建高速公路尽可能取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是
A.汽车性能的改善 B.少占耕地的要求
C.科技水平的提高 D.节省投资的需要
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如右下图）。据此完成下列各题。
1.在山区，公路常修建成“之”字形，是为了
A. 增加线路长度，发展旅游 B. 通过更多的居民点
C. 增加山区线路的密度 D. 减小线路的坡度
2.现在山区兴建高速公路尽ft取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是
A. 汽车性能的改善 B. 少占耕地的要求
C. 科技水平的提高 D. 节省投资的需要
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列各题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如下图)。据此完成以下各题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A. 气候因素
B. 居民点分布
C. 地形因素
D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③
B. ②③
C. ③④
D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小
②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③
B. ②③
C. ②④
D. ①④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A．气候因素
B．居民点分布
C．地形因素
D．工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A．①③ B．②③
C．③④ D．②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A．①③ B．②③
C．②④ D．①④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A．气候因素 B．居民点分布 C．地形因素 D．工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A．①③ B．②③ C．③④ D．②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；
②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；
④沼泽地区对公路建设影响不大
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A．气候因素 B．居民点分布
C．地形因素 D．工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
A．①③ B．②③ C．③④ D．②④
高一地理选择题简单题查看答案及解析
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A．气候因素 B．居民点分布
C．地形因素 D．工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A．①③ B．②③
C．③④ D．②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A．①③ B．②③
C．②④ D．①④
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