成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。读图,完成下面小题。1.与成都相比，河流...

成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。读图,完成下面小题。

1.与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是

A. 供水　　 B. 运输

C. 灌溉　　 D. 养殖

2.成渝高铁的通车将

①缩短旅客往返的时间　　 ②带动沿线城市的发展　　 ③降低了出行经济成本　 ④降低了成渝铁路运力

A. ①②　　 B. ③④

C. ①③　　 D. ②④

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下图为成渝城市群示意图。读图，完成下面小题。

1.与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是

A. 排污　　 B. 运输　　 C. 灌溉　　 D. 养殖

2.下列说法正确的是

A. 重庆和成都的服务功能相同　　 B. 成都的城市等级高于重庆

C. 遂宁与广安的服务范围相同　　 D. 重庆的服务范围包含涪陵

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下图为成渝城市群示意图。读图，完成下面小题。

1.与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是

A. 排污　　 B. 运输　　 C. 灌溉　　 D. 养殖

2.下列说法正确的是

A. 重庆和成都的服务功能相同　　 B. 成都的城市等级高于重庆

C. 遂宁与广安的服务范围相同　　 D. 重庆的服务范围包含涪陵

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下图为成渝城市群示意图。读图，完成下列各题。

1.与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是

A. 排污　　 B. 运输　　 C. 灌溉　　 D. 养殖

2.下列说法正确的是

A. 重庆和成都的服务功能相同　　 B. 成都的城市等级高于重庆

C. 遂宁与广安的服务范围相同　　 D. 重庆的服务范围包含涪陵

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2017年12月6日，我国第一条穿越秦岭的高铁—西成高铁建成通车。下图为西成高铁线路示意图。读图完成下面小题。

1.修建西成高铁的决定性因素是

A.地形 B.经济

C.政治 D.矿产

2.西成高铁建成通车，对沿线地区产生的影响是

A.方便农矿产品运输

B.增加商业网点密度

C.促进旅游业的发展

D.利于航空运输发展

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阅读材料，完成下列问题。

材料一 重庆市我国的老工业基地之一，通过长期发展建成了以化学工业、金属冶炼、摩托制造、电力 等为主的工业结构；重庆教育产业发达，有千余家科研机构，67 所高校，89 万多科技人才。“十三五” 期间，重庆将调整原有的工业结构，重点打造两江新区，以两江新区为龙头，发展以轨道交通、电力装 备、新能源汽车、国防军工、电子信息为主的工业。

材料二 重庆是我国著名的汽车之城，有长安福特、长安铃木、长安汽车、力帆汽车、重庆恒通客车厂 等几十家汽车整车生产企业，近年随着两江新区的开发，众多的汽车零部件制造企业在两江新区集聚， 重庆的汽车工业蓬勃发展。

材料三 2015 年 12 月 26 日，成渝高铁正式投入运营。全长 308 千米，比 505 千米长的老成渝线缩短了近 200 千米，最高时速 350km/h，在成渝间形成了 1 小时交通圈。

（1）根据材料一，概括重庆市工业结构调整前后的工业导向类型，并分析其调整的原因。

（2）根据材料一、二，说明汽车零部件制造企业在重庆市两江新区集聚的原因。

（3）根据材料三分析，成渝高铁通车对成渝地区社会经济的影响。

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阅读材料，回答下列问题。

材料一　 下图是西成铁路位置示意图。西成铁路穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区实验区，朱鹮国家级保护区湑水河段等等

材料二 “西三角经济圈”包括重庆经济圈、成都经济圈和以西安为中心的关中城市群，总面积22万平方千米，人口1.18亿，包含 47 座城市，GDP总额1.5万亿元，占全国的 6.3%，整个西部的 33%。

材料三　 2017年12月6日“西成高铁”全线开通运营，西安与成都的交通半径被缩减至四小时交通圈，西三角经济圈从概念走入现实，将成为继珠三角、长三角和渤海湾经济圈之后中国经济持续快速发展的“第四极”。

（1）分析西成高铁建设难度大的自然原因。

（2）指出西成铁路修建过程中可能带来主要生态环境问题。

（3）简述西成高铁建成运营对“西三角经济圈”发展的积极影响。

（4）简析“西三角经济圈”承接东部地区和国际产业转移的区位优势。

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预计在2030年前后建成通车的川藏铁路，东起四川成都，西至西藏拉萨。下图为川藏铁路规划线路示意图。

读图完成下列各题。

1.修建川藏铁路遇到的自然障碍是(　 　)

A. 多台风暴雨　　 B. 地质条件复杂

C. 河流汛期长　　 D. 紫外线强烈

2.成都平原和青藏高原道路密度不同，其影响因素主要是(　 　)

A. 地形　　 B. 降水

C. 热量　　 D. 光照

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预计在2030年前后建成通车的川藏铁路，东起四川成都，西至西藏拉萨。下图为川藏铁路规划线路示意图。读图完成下列问题。

1.修建川藏铁路遇到的自然障碍是

A. 多台风暴雨　　 B. 地质条件复杂　　 C. 河流汛期长　　 D. 紫外线强烈

2.成都平原和青藏高原道路密度不同，其自然影响因素主要是

A. 地形　　 B. 降水　　 C. 热量　　 D. 光照

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预计在2030年前后建成通车的川藏铁路，东起四川成都，西至西藏拉萨。下图为川藏铁路规划线路示意图。读图完成下列问题。

1.修建川藏铁路遇到的自然障碍是

A. 多台风暴雨　　 B. 地质条件复杂　　 C. 河流汛期长　　 D. 紫外线强烈

2.成都平原和青藏高原道路密度不同，其自然影响因素主要是

A. 地形　　 B. 降水　　 C. 热量　　 D. 光照

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