全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”，是一款能够在不添加任何燃料的情况下昼夜飞行的飞机。当...

全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”，是一款能够在不添加任何燃料的情况下昼夜飞行的飞机。当该飞机在空中水平匀速飞行时，飞机的（ ）

A. 动能在减小，重力势能在增大

B. 动能保持不变，重力势能在增大

C. 太阳能电池板工作时，将太阳能转化为电能

D. 太阳能电池板工作时，将电能转化为太阳能

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全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”，是一款能够在不添加任何燃料的情况下昼夜飞行的飞机。当该飞机在空中水平匀速飞行时，飞机的（ ）

A. 动能在减小，重力势能在增大

B. 动能保持不变，重力势能在增大

C. 太阳能电池板工作时，将太阳能转化为电能

D. 太阳能电池板工作时，将电能转化为太阳能

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全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”，是一款能够在不添加任何燃料的情况下昼夜飞行的飞机。当该飞机在空中水平匀速飞行时，飞机的（　 ）

A．动能在减小，重力势能在增大

B．动能保持不变，重力势能在增大

C．太阳能电池板工作时，将太阳能转化为电能

D．太阳能电池板工作时，将电能转化为太阳能

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2014年4月9日,全球最大太阳能飞机“太阳驱动”二号在瑞士首飞成功。该飞机在飞行中无需一滴燃料，仅靠阳光就能实现昼夜飞行。其质量为2300 kg,最大速度为140 km/h。求：

(1)飞机以最大速度飞行1.5 h通过的路程；

(2)飞机的重力；

(3)若飞机停在机场的水平地面上时，轮胎与地面接触的总面积约为0.4 m2，飞机对地面的压强是多少。

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现在科学家制造出了太阳能飞机，全球最大太阳能飞机“太阳驱动”二号在瑞士首飞成功。该飞机在飞行中无需一滴燃料，仅靠阳光就能实现昼夜飞行。其质量为2300　 kg,最大速度为140　 km/h。求：（g＝10N/kg）

（1）飞机以最大速度飞行1.5　 h通过的路程；

（2）飞机的重力；

（3）若飞机停在机场的水平地面上时，轮胎与地面接触的总面积约为4000cm2，飞机对地面的压强是多少？

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中国国产运输机“运20”开始服役，实现了国人的航空强国梦，让无数人心潮澎湃，它对于推进我国经济和国防建设具有重要意义，飞机的最大速度约为700km/h。（g=10N/kg）

(1)我国国土东西横跨大约5200km，若“运20”以最大飞行速度飞行这段距离至少需要多长时间？

(2)若飞机在空中匀速飞行时，驱动力是牛，则所受平均阻力为多少？

(3)求飞机飞行1km的过程中克服阻力所做的功为多少？

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2016年7月26日，全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”降落在阿联酋阿布扎比机场，完成人类首次太阳能环球飞行壮举。这次飞行共经历了十段航程，途径我国重庆和南京两个城市。整个飞行过程中，飞机依靠太阳能为平均功率10kW的电动机提供动力，首次实现昼夜飞行而不耗费一滴燃油，成功地向人们传播了新能源理念。某日，日照持续15h，白天高效太阳能电池板将太阳能E的25%转化为电能，若其中一部分电能全部为电动机提供动力，另一部分电能全部给超轻薄锂离子电池充电，其充电效率为90%。夜间飞行时，如果锂离子电池将储备的能量全部释放，为电动机提供动力。

(1)求飞机上的电动机工作一天消耗的电能W；

(2)求太阳能电池板提供给锂离子电池充电的电能W充；

(3)若每秒每平方米的太阳能电池板接收太阳辐射的功率为250W，则覆盖在飞机表面的太阳能电池板面积S至少为多少？（保留一位小数）

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太阳能飞机

2015年3月，全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”（如图所示）开始首次环球飞行，途径我国重庆和南京两个城市，此行的重要目的是传播新能源概念．“阳光动力”2号太阳能飞机翼展达到72米，比波音747﹣8型的翼展还要宽3.5米；机长22.4米，接近一个篮球场的长度；机高6.37米，相当于三层楼；而重量仅有2.3吨，跟一辆宝马760Li的重量相差无几．

跟它巨大的尺寸相比，“阳光动力”2号的飞行性能数据可能会让你有种回到莱特兄弟时代的感觉．它的起飞速度只有35千米/小时，比博尔特奔跑的速度还要慢．巡航速度90千米/小时，最大速度不过140千米/小时，绝对是遵纪守法好司机的驾驶记录水平．

然而，“阳光动力”2号又是一架集合了当今材料、电子、结构、人机工程学最顶尖技术于一体的大号玩具．它的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的单晶硅薄膜太阳能电池，虽然23%的光电效率并不是世界上最高的，却是平衡了能效、强度和重量后的最优选择．

这些电池可以产生最大70千瓦的功率，这些电力可以输出给四台单台功率13.5千瓦的电动机，带动四扇4米直径的双叶螺旋桨，给飞机提供动力．整个推进系统的电力﹣动力转换效率高达94%．阳光充足时多余的电力还会向四个发动机吊舱中的锂聚合物电池组充电．这四组电池总重633千克，能量密度达到了260瓦时/千克，目前市面上电动汽车的电池能量密度水平还徘徊在200瓦时/千克．这些电池可以让“阳光动力”2号熬过漫长的黑夜，迎来新一天的阳光．

由于要用尽可能少的能源飞更远的距离，整架飞机的空气动力学布局采取了有着超高升阻比的滑翔机外形．细长的机翼给结构和材料提出了严苛的要求．最终，机翼里布置了140根碳纤维肋条，外表的蒙皮则采用了一种全新开发的树脂薄膜材料，厚度仅有17微米．除了机翼肋骨，机身的大部分骨架和硬质外壳也都采用了碳纤维材料，某些碳纤维板材每平方米的重量仅有25克，是普通打印纸的三分之一．

请解答下列问题　　

（1）该飞机白天飞行时，利用高效太阳能电池版将电磁能（太阳能）转化为________能；夜间飞行时，利用其超轻薄离子电池储备的________能转化为电能，首次实现昼夜飞行而不耗费一滴燃油．　　

（2）该机从重庆飞往南京的航程约为1260km，用时17.5h．则它的飞行速度为________km/h；　　

（3）为降低飞行时的能量消耗，该机选用新型轻质材料，取面积为1m2　 ， 厚度为1mm的新型材料，测得其质量为250g，则该材料的密度为________．

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阅读短文，回答问题：

阳光动力2号

如图所示，是进行过环球飞行的全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”。它的翼展达到了72m，比一种大型波音飞机的翼展还要宽3.5m；机长22.4m，接近一个篮球场的长度。但由于它的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料制造，因此，它的质量只有2300kg，与一辆中型轿车相差无几。

“阳光动力2号”上面共贴敷了17248片太阳能电池。这些电池可以产生最大70kW的功率，这些电力输送给四台电动机带动螺旋桨给飞机提供动力。

白天，它会爬升到9000m的高空以避开气流并最大化利用太阳能，而夜晚则半滑翔飞行，逐渐降低到1500m高度，其速度并不大，因此夜里对能源的需求也大大减少。

（1）这种“极轻的碳纤维材料”的密度约为1.7×103kg/m3，这个密度值表示的物理意义是：_____。

（2）机身上的太阳能电池以最大功率工作，在30min的时间内产生_____kW•h的电能。

（3）“阳光动力2号”从白天航行转为夜里航行过程中，它的重力势能_____（填“逐渐增大”、“不变”或“逐渐减小”）。

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