读图，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素（ ）
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A．①②③ B．②③④ C．③④① D．④①②
高一地理选择题简单题
读图，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素（ ）
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A．①②③ B．②③④ C．③④① D．④①②
高一地理选择题简单题
读图12，回答问题
1.分析影响宁西铁路建设的主要区位因素
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A．①②③ B．②③④ C．③④① D．④①②
2.宁西铁路建设的重要意义是
①改善中西部的投资环境扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发 ④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
A．①②③④ B．②④ C．①②③ D．①②④
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
读图，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素（ ）
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A．①②③ B．②③④ C．③④① D．④①②
高一地理选择题简单题查看答案及解析
读图，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素( )
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A．①②③ B．②③④
C．③④① D．④①②
高一地理选择题简单题查看答案及解析
读图13，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素 （ ）
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A．①②③ B．②③④ C．③④① D．④①②
高一地理选择题简单题查看答案及解析
随着科学技术的发展 , 影响现代铁路建设的主要因素是 （ ）
A. 交通网的合理布局 B. 地形条件
C. 沿线地区经济发展的需要 D. 气候条件
高一地理选择题简单题查看答案及解析
铁路交通是当今世界一些国家的主要运输方式，对国家经济的发展起着重要作用。读图完成下列各题。
1.a、b两铁路的建设有利于
①加强民族团结 ②沿线森立资源的开发 ③带动沿线经济发展 ④合理布局全国路网
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.铁路b
①运往沿海的物质以铁矿石为主 ②运往内陆的物质以煤炭为主 ③沿线地城不稳定。易发生滑坡、泥石流等地质灾害 ④所经地区喀斯特地貌广布
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
高一地理选择题简单题查看答案及解析
铁路交通是当今世界一些国家的主要运输方式，对国家经济的发展起着重要作用。读图，完成下列问题。
1.a、b两铁路的建设有利于
①加强民族团结 ②沿线森林资源的开发 ③带动沿线经济发展 ④合理布局全国路网
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.a、b两铁路经过的地形区分别是
A. 华北平原、黄土高原 B. 云贵高原、青藏高原
C. 黄土高原、华北平原 D. 青藏高原、云贵高原
3.铁路b
①运往沿海的物质以铁矿石为主 ②运往内陆的物质以煤炭为主 ③沿线地层不稳定，易发生滑坡、泥石流等地质灾害 ④所经地区喀斯特地貌广布
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
铁路交通是当今世界一些国家的主要运输方式，对国家经济的发展起着重要作用。读图，完成下列各题。
1.a、b两铁路的建设有利于
①加强民族团结 ②沿线森林资源的开发 ③带动沿线经济发展 ④合理布局全国路网
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.a、b两铁路经过的地形区分别是
A. 华北平原、黄土高原 B. 云贵高原、青藏高原
C. 黄土高原、华北平原 D. 青藏高原、云贵高原
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
铁路交通是当今世界一些国家的主要运输方式，对国家经济的发展起着重要作用。读图，完成下列各问题。
1.a、b两铁路的建设有利于（ ）
①加强民族团结
②沿线森林资源的开发
③带动沿线经济发展
④合理布局全国路网
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.a、b两铁路经过的地形区分别是（ ）
A. 华北平原、黄土高原 B. 云贵高原、青藏高原
C. 黄土高原、华北平原 D. 青藏高原、云贵高原
3.铁路b（ ）
①运往沿海的物质以铁矿石为主
②运往内陆的物质以煤炭为主
③沿线地层不稳定，易发生滑坡、泥石流等地质灾害
④所经地区喀斯特地貌广布
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
交通运输线路的建设受许多因素的影响。我国青藏铁路的建设表明
A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素
B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显
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