阅读材料,回答下列问题。
材料一 “西三角经济圈”是指重庆联合西安和成都,建立以重庆经济圈、成都经济圈和以西安为中心的关中城市群为核心的西部地区大经济实体。其区域大致包括重庆市、成都市和西安市及其周边地区,总面积20~30万平方公里,包含约50座城市。
材料二 我国“长三角经济圈”与“西三角经济圈”示意图。
(1)结合所学知识,分析成都农业发展的有利自然条件。
(2)与“长三角经济圈”比较,简述“西三角经济圈”工业发展的优势区位。
(3)目前,“西三角经济圈”内建设了多条客运专线,简述客运专线对“西三角经济圈”的积极影响。
(4)西安是关中城市群的核心,简述其在“西三角经济圈”发展中的优势条件。
高一地理综合题中等难度题
阅读材料,回答下列问题。
材料一 “西三角经济圈”是指重庆联合西安和成都,建立以重庆经济圈、成都经济圈和以西安为中心的关中城市群为核心的西部地区大经济实体。其区域大致包括重庆市、成都市和西安市及其周边地区,总面积20~30万平方公里,包含约50座城市。
材料二 我国“长三角经济圈”与“西三角经济圈”示意图。
(1)结合所学知识,分析成都农业发展的有利自然条件。
(2)与“长三角经济圈”比较,简述“西三角经济圈”工业发展的优势区位。
(3)目前,“西三角经济圈”内建设了多条客运专线,简述客运专线对“西三角经济圈”的积极影响。
(4)西安是关中城市群的核心,简述其在“西三角经济圈”发展中的优势条件。
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(14分)阅读材料,回答下列问题。
材料一: “大西三角”的全称是“西部川陕渝陇金三角”,可称为“新西三角”、“西三角”,包括以重庆为中心的成渝城市群、以西安为中心的关中城市群、以兰州为中心的西(宁)兰(州)银(川)城市群。
材料二:“西三角”地区地形示意图。
(1)简要分析四川盆地成为我国重工业基地的原因。(6分)
(2)对比重庆、西安的气候特征差异及成因。(8分)
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读重庆、成都、西安组成的“西三角经济圈”示意图,完成下列问题。
1.与“长三角经济圈”相比,“西三角经济圈”
A. 带动能力较强 B. 经济腹地广阔 C. 产业基础较强 D. 能源优势明显
2.重庆位于嘉陵江与长江交汇处。与成都相比,河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是
A. 水能开发 B. 运输 C. 灌溉养殖 D. 旅游
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根据下列材料,完成(1)~(4)题。(20分)
材料:下图为中国局部区域图,阴影部分为“西三角经济区”,重庆、成都与西安三个大城市成为该经济区的重心。下表为2007年上海市、重庆市的统计资料。
(1)与A河相比,B河在河流水文上的显著特征有 、 、 、 。(4分)
(2)从区域发展阶段来看,“西三角”地区处于 阶段,该阶段劳动力在三次产业间
的转移方向是 。(2分)
(3)与“长三角”比较,简析“西三角”工业发展的优势区位。(6分)
(4)依据表格材料,说出重庆成为“西三角”重心存在的不足,并提出合理化建议。(8分)
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阅读材料,完成以下问题。
材料1. 川藏铁路起于四川省成都市成都南站,经眉山市、雅安市、泸定、康定、波密等,最终抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。川藏铁路包括成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)三大路段。川藏铁路计划2026年全线通车。
材料2.川藏铁路线路示意图
(1)川藏铁路跨越了我国地势的哪几级阶梯: 。其中拉林铁路主要是沿 谷地分布。青藏地区太阳辐射强,气温日较差 ,年较差 。
(2)修建川藏铁路可能遇到的困难主要有哪些?
(3)简述修建川藏铁路的意义。
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阅读材料,完成以下问题。
材料1. 川藏铁路起于四川省成都市成都南站,经眉山市、雅安市、泸定、康定、波密等,最终抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。川藏铁路包括成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)三大路段。川藏铁路计划2026年全线通车。
材料2.川藏铁路线路示意图
(1)川藏铁路跨越了我国地势的哪几级阶梯: 。其中拉林铁路主要是沿 谷地分布。青藏地区太阳辐射强,气温日较差 ,年较差 。
(2)修建川藏铁路可能遇到的困难主要有哪些?
(3)简述修建川藏铁路的意义。
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(10分)阅读图文资料,回答问题。
近十年来,我国一些大城市的地铁建设明显加快,除北京、天津、上海、广州等外,这种地下运行为主的城市铁路系统,已在南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州等10余个城市开通。
(1)简要说明上述大城市积极兴建地下隧道铁路交通系统的主要目的。(4分)
(2)有人建议唐山市区应发展“地铁”,此建议你是否赞同?请阐明理由。(6分)
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下图示意我国软件产业重点城市分布。读图,完成下题。
由材料可知( )
A. 长春、济南、重庆等是中西部地区重要的软件产业中心
B. 软件产业主要分布在东部中心城市
C. 成都、重庆、西安等地的软件产业业务收入接近东部地区
D. 西部地区软件产业形成的优势是劳动力成本低
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下图为不同城市居民上下班拥堵所花时间与其忍耐极限时间比较图。回答下列问题。
1.交通最拥堵及居民对交通拥堵感受最痛苦的分别是
A.北京 重庆 B.武汉 广州
C.北京 西安 D.南京 成都
2.为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施不可行的是
A.发展城市立体交通 B.开辟公交专用车道
C.减少主干道红绿灯 D.加强城市交通规划
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阅读下列材料,回答问题。
材料一 下图是我国部分省区老年人口比重(%)图和人口分布密度统计图。
材料二 利用区位联系,建立有内在联系的经济体,借整体的力量来获得发展,越来越成为一种新的发展模式。“泛珠三角(9+2)”区域合作体就是在这样的大背景下成立的。
(1)习惯上,当一个地区老年人口比例达到7% 以上时,说明该地区已经进入老龄化社会,从图中可以看出我国的哪几个省区已经进入老龄化社会。试分析这些地区老龄化产生的原因。
(2)以我国人口分布密度统计图为依据,分析我国人口分布具有什么特点?十年间其发展的趋向是什么?并分析原因。
(3)分析材料二中省区间人口大规模流动的主要原因。
(4)材料二中,区域内人口承载状况大于2的省区通过区域合作,其人口承载状况将变大还是变小?试分析其原因。
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