读 “湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。据此完成下面小题。
1.该公路“弯弯紧连”的目的是
A. 减低线路坡度,保障行路安全 B. 增加线路长度,发展观光旅游
C. 通往更多村落,促进经济发展 D. 增加线路密度,构建交通网络
2.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是
A. 洪涝 B. 崩塌 C. 干旱 D. 台风
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读 “湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。据此完成下面小题。
1.该公路“弯弯紧连”的目的是
A. 减低线路坡度,保障行路安全 B. 增加线路长度,发展观光旅游
C. 通往更多村落,促进经济发展 D. 增加线路密度,构建交通网络
2.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是
A. 洪涝 B. 崩塌 C. 干旱 D. 台风
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读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。据此完成下列小题。
1.该公路“弯弯紧连”的目的是
A. 减低线路坡度,保障行路安全 B. 增加线路长度,发展观光旅游
C. 通往更多村落,促进经济发展 D. 增加线路密度,构建交通网络
2.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是
A. 洪涝 B. 崩塌 C. 干旱 D. 台风
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读湖南张家界某山区的公路景观图(该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连)。
完成下列各题。
1.该公路“弯弯紧连”的目的是
A. 减低线路坡度,保障行路安全 B. 增加线路长度,发展观光旅游
C. 通往更多村落,促进经济发展 D. 增加线路密度,构建交通网络
2.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是
A. 洪涝 B. 崩塌 C. 干旱 D. 台风
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读湖南张家界某山区的公路景观图(该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连)。
完成下列各题。
1.该公路“弯弯紧连”的目的是
A. 减低线路坡度,保障行路安全 B. 增加线路长度,发展观光旅游
C. 通往更多村落,促进经济发展 D. 增加线路密度,构建交通网络
2.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是
A. 洪涝 B. 崩塌 C. 干旱 D. 台风
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读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。
据此完成下列各题。
1.该公路“弯弯紧连”的目的是( )
A.减低线路坡度,保障行路安全 B.增加线路长度,发展观光旅游
C.通往更多村落,促进经济发展 D.增加线路密度,构建交通网络
2.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是( )
A.洪涝 B.崩塌 C.干旱 D.台风
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下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图,据此完成下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间,提高运输效率 ②减少所经聚落,减少拆迁量
③缩短公路里程,节省建设投资 ④减轻生态破坏
A.①③ B.②③
C.③④ D.②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A.资金 B.地形
C.技术 D.移民
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图中①“中国湖南张家界武陵源地貌景观图”、②“中国吉林长白山天池地貌景观”,③“某地河流地貌景观”④“云贵高原喀斯特地貌景观”,读图完成下面小题。
1.四幅地貌图中地势起伏较小的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2.四幅图中所示地貌主要由内力作用塑造是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
3.四幅图中由外力作用塑造的地貌共同的外力是
A. 风力 B. 流水 C. 冰川 D. 海浪
4.塑造图①所示地貌的主要外力作用是
A. 风化和沉积 B. 搬运和沉积 C. 风化和侵蚀 D. 侵蚀和搬运
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下图为我国南方某山区的公路景观。公路蜿蜒盘曲,绕山而上,据此完成下列各题。
1.该公路修建得“蜿蜒盘曲”的目的是( )
A. 降低线路坡度,保障行路安全
B. 联系旅游景点,发展观光旅游
C. 通往更多村落,促进经济发展
D. 增加线路密度,构建交通网络
2.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是( )
A. 洪涝 B. 滑坡 C. 干旱 D. 台风
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张家口光伏发电项目多建在山区,建设电站的山体坡度一般在 10-40 度之间。 下图为张家口光伏发电的一部分。据此完成下面小题。
1.选择在山坡建设电站的优势是
A. 不必使用电池板安装支架 B. 充分利用坡地,少占农田
C. 避免洪水、泥石流的破坏 D. 保护坡地,减少水土流失
2.太阳能电池板的朝向随地形变化(不统一朝向南方),主要是考虑
A. 阳光方向随地形坡向而变化 B. 能够最大限度地提高发电量
C. 朝向对太阳能发电的影响小 D. 能缩小供电能力的时间差异
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2012年12月17日,四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图是万达高速公路穿过川东山区的景观图,读图完成下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型,而是逢山开隧道,遇沟建桥梁,尽量取最短距离。其原因主要是
①节省运营时间 ②节省建设投资
③减少所经聚落 ④减轻生态破坏
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是
A.资金 B.地形
C.技术 D.移民
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