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下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图）或公路涵洞的方式。
读图完成下列各题。
1.该城市形成的主导区位因素是（ ）
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为（ ）
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
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下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图）或公路涵洞的方式。
读图完成下列各题。
1.该城市形成的主导区位因素是（ ）
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为（ ）
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
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下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。 建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基或公路涵洞的方式。读图完成下列问题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
【答案】
3.D
4.A
【解析】试题分析
5.该市位于汉江沿岸，古代水运是重要的交通运输方式，沿河设城是我国南方城市选址的一般规律，对城市的形成和发展起到重要作用。本题侧重于城市的形成因素，故D正确。
6.铁路经过城市交通形成干扰，为了避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相交建造公路涵洞。A正确。
【考点定位】城市形成区位、城市交通。
该题以焦柳铁路为背景对城市区位和城市交通等知识进行考查，第1题，根据题意，该地“南船北马，七省通衢”，结合图一可以看出，水运是该城市形成的主导区位因素。 第2题，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，是为了减少铁路给两侧带来的交通阻隔，减小对城市的交通干扰。
【题型】选择题
【适用】较易
【标题】【全国百强校】甘肃省天水市第一中学2016-2017学年高一下学期期末（第三次）考试地理（理）试题
【关键字标签】
【结束】
上海迪士尼乐园是中国内地首座迪士尼主题乐园，位于上海市浦东新区川沙新镇。 2016年6月16日，上海迪士尼乐园正式开园，据此回答下列各题
7.上海建设迪斯尼乐园的主要区位优势是
①广阔的消费市场 ②海陆空交通便捷 ③强大的科研力量 ④丰富的劳动力
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①④
8.上海迪斯尼乐园建成后，其最突出的功能是
A. 吸引外商进行工业的投资 B. 促进长江三角洲经济转型
C. 拉动相关产业和行业发展 D. 加强民族团结
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下图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。
读图完成下面小题。
1.该城市形成的主导区位因素是（ ）
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运
2.在当时，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞，考虑的主要因素可能为 （ ）
A. 防城市内涝 B. 夯实地基，防止地面沉降
C. 阻止行人穿行 D. 形成立体交通，对城市交通干扰小
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下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，曾被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图二）或公路涵洞的方式。读图完成下列各题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 河流
2.在当时条件下，铁路线穿过城区时设计成高路基或公路涵洞的形式（如图二），考虑的主要因素可能为
A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 预防城市内涝
C. 阻止行人穿行 D. 夯实地基，防止地面下沉
3.世界上许多大城市实行“公交优先”的规定，其主要目的是
A. 减少能源消耗 B. 限制私家车的发展
C. 改善城市交通拥挤状况 D. 提高公交公司的效益
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下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下列问题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A．地形 B．水运 C．铁路交通 D．气候
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A．防城市内涝 B．形成立体交通，对城市交通干扰小
C．阻止行人穿行 D．夯实地基，防止地面沉降
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上璲道等防护工程，其主要作用是
A．防雨 B．防冻土 C．防风沙 D．防滑坡
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下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。读图完成各题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A．地形 B．气候
C．铁路交通 D．水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A．防城市内涝 B．夯实地基，防止地面沉降
C．阻止行人穿行 D．形成立体交通，对城市交通干扰小
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
A．防雨 B．防冻土
C．防滑坡 D．防风沙
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下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形
B. 气候
C. 铁路交通
D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A. 防城市内涝 B. 夯实地基，防止地面沉降
C. 阻止行人穿行 D. 形成立体交通，对城市交通干扰小
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
A. 防雨 B. 防冻土
C. 防滑坡 D. 防风沙
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下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A. 地形
B. 气候
C. 铁路交通
D. 水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A. 防城市内涝 B. 夯实地基，防止地面沉降
C. 阻止行人穿行 D. 形成立体交通，对城市交通干扰小
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
A. 防雨 B. 防冻土
C. 防滑坡 D. 防风沙
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下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。
1.该城市形成的主导区位因素是
A．地形
B．气候
C．铁路交通
D．水运
2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
A．防城市内涝 B．夯实地基，防止地面沉降
C．阻止行人穿行 D．形成立体交通，对城市交通干扰小
3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
A．防雨 B．防冻土
C．防滑坡 D．防风沙