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[c1] 扬州在历史上曾一度成为我国商贸最繁荣的城市，后来却逐渐衰落的主要原因是
A．水资源不足 B．交通条件的变化 C．战争的破坏 D．政治中心的转移
[c1]28．
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扬州历史上曾一度成为我国商贸最繁荣的城市，后来却逐渐衰落的主要原因是:
A．水资源不足 B．交通条件变化
C．战争的破坏 D．政治中心的转移
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扬州在历史上曾一度成为我国商贸最繁荣的城市，后来却逐渐衰落的主要原因是
A．水资源不足 B．交通条件的变化 C．战争的破坏 D．政治中心的转移
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扬州历史上曾经有很长一段时期是我国商业贸易最繁荣的城市，后来逐渐萧条的原因是
A．水源供应不足 B．战争迫使人口迁移
C．政治中心的转移 D．交通条件变化
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扬州历史上曾经有很长一段时期是我国商业贸易最繁荣的城市，后来逐渐萧条的原因是
A．水源供应不足 B．战争迫使人口迁移
C．政治中心的转移 D．交通条件变化
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扬州历史上曾经有很长一段时期是我国商业贸易最繁荣的城市，后来逐渐萧条的原因是
A. 水源供应不足 B. 战争迫使人口迁移 C. 政治中心的转移 D. 交通条件变化
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扬州历史上曾经有很长一段时期是我国商业贸易最繁荣的城市，后来逐渐萧条的原因是
Ａ．水源供应不足 Ｂ．交通条件变化Ｃ．政治中心的转移Ｄ. 战争迫使人口迁移
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读下图，回答下列各题。
1.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①② B.①③ C.②④ D.①④
2.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因（ ）
A.矿产资源目趋枯竭 B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢
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扬州、济宁都为京杭大运河沿线的重要城市，古代因大运河成为繁荣的商业贸易城市，但随着现代交通运输方式的出现，后来又逐渐衰落，这表明
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
A．①② B．①③ C．①④ D．②④
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扬州、济宁都为京杭大运河沿线的重要城市，古代因大运河成为繁荣的商业贸易城市，但随着现代交通运输方式的出现，后来又逐渐衰落，这表明
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
A．①② B．①③ C．①④ D．②④
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