读位于平原地区的我国南方某城市示意图, 2010年与1980年比较,该城市( )
A.交通发展促使城区向东大规模扩展
B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成
D.老商业中心服务范围变小
高一地理选择题中等难度题
读位于平原地区的我国南方某城市示意图, 2010年与1980年比较,该城市( )
A.交通发展促使城区向东大规模扩展
B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成
D.老商业中心服务范围变小
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读位于平原地区的我国南方某城市示意图,完成下题。
2010年与1980年比较,该城市
A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成 D.老商业中心服务范围变小
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读我国南方某平原城市示意图,回答下面小题。
1.2012年与1980年比较,该城市( )
A. 交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B. 城区发展和交通建设不受河流影响
C. 多层次的立体交通网络尚未形成 D. 老商业中心服务范围变小
2.2012年,该城市新建商业中心 ( )
A. 沿河流两岸分布 B. 沿环线高架路分布
C. 位于城市交通干线交会处 D. 围绕老商业中心均匀分布
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读我国南方某平原城市示意图,回答下面小题。
1.2012年与1980年比较,该城市( )
A. 交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B. 城区发展和交通建设不受河流影响
C. 多层次的立体交通网络尚未形成 D. 老商业中心服务范围变小
2.2012年,该城市新建商业中心 ( )
A. 沿河流两岸分布 B. 沿环线高架路分布
C. 位于城市交通干线交会处 D. 围绕老商业中心均匀分布
高一地理选择题组中等难度题查看答案及解析
读下图为我国南方某平原城市示意图,回答下列各题。
1.2012年与1980年比较,该城市
A. 交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B. 城区发展和交通建设不受河流影响
C. 多层次的立体交通网络尚未形成 D. 老商业中心服务范围变小
2.2012年,该城市新建商业中心
A. 沿河流两岸分布 B. 沿环线高架路分布
C. 位于城市交通干线交会处 D. 围绕老商业中心均匀分布
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读位于平原地区的我国南方某城市示意图,完成以下题。
1.20世纪90年代末与80年代初比较,该城市( )
A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展
B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成
D.老商业中心服务范围变小
2.2010年,该城市新建商业中心( )
A.沿河流两岸分布 B.沿环线高架路分布
C.位于城市交通干线交会处 D.围绕老商业中心均匀分布
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读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”,完成下列各题。
1.20世纪90年代末与80年代初比较,该城市
A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成 D.老商业中心服务范围变小
2.20世纪90年代末,该城市新建商业中心
A.沿河流两岸分布 B.沿环线高架路分布
C.位于城市交通干线交会处 D.围绕老商业中心均匀分布
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下图为我国南方某城市的发展过程示意图。读图,回答下列问题。
1.城区的扩展与主要影响因素组合正确的是
A.甲时期向南北方向扩展--地形因素
B.乙时期沿干线公路扩展--历史因素
C.丙时期向东北方向扩展--行政因素
D.丁时期向多个方向扩展--交通因素
2.丁时期
A.商业用地因政府规划集中分布在城市中心
B.工业用地考虑地价因素分布在城市外围
C.新增工业区为防止大气污染建在城市西北部
D.新增商业区因综合交通便利建在城市东南部
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读我国南方某平原城市示意图,完成下列各题。
1.关于该城市从1980年到2008年发生的变化,叙述正确的是
A. 出现了逆城市化现象
B. 形成了立体交通网,交通更加通畅
C. 河港已经失去原有功能
D. 交通发展促使城区向东大规模扩展
2.环线高架路布局于城市外缘且与城市主要道路相通,关于其叙述正确的是
A. 占用了沿线大量土地 B. 减弱了地铁职能
C. 可减轻城区交通拥堵 D. 不利于郊区城市化发展
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下图为“我国华北地区某城市1980年和2010年城市功能区分布图”,比较两幅图,回答下列各题。
1.关于该城市区位的叙述,正确的是 ( )
A. 1980年菜地和饲养场位于城市东北和西南,冬季严重污染城市大气环境
B. 1980年钢铁机械工业区位于铁矿区附近,接近原料地
C. 为解决城市化过程中出现的问题,该城市将污染严重的工业迁向东南郊区
D. 城市化和交通的改善使菜地和饲养场规模缩小,并布置于交通便利的地区
2.2010年,行政文教区C以北的广大区域(B区周围)最有可能成为 ( )
A. 低级住宅区 B. 中心商务区 C. 工业园产区 D. 高级住宅区
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