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青藏铁路在广大建设者的努力下，于2006年7月1日全线通车了，不少游客乘坐第一列列车去西藏旅游，但刚到达青藏高原时有的人头晕﹑头痛﹑耳鸣，有的恶心呕吐，主要原因是（ ）
A．高原上空气稀薄，气压偏低
B．高原地区空气中的二氧化碳含量较多
C．高原上水分不足，温差变化大
D．高原上道路崎岖，人体能量消耗过多九年级物理选择题中等难度题查看答案及解析
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2006年7月1日，青藏铁路全线贯通，引发了西藏旅游热，许多游客刚到达西藏时会出现头晕、头痛、耳鸣，甚至恶心、呕吐等高原反应，其主要原因是（ ）
①高原上气温偏低 ②高原上缺氧
③高原上气压偏低 ④高原上人体能量消耗过多．
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④九年级物理选择题中等难度题查看答案及解析
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2006年7月1日，青藏铁路全线贯通，引发了西藏旅游热，许多游客刚到达西藏时会出现头晕、头痛、耳鸣，甚至恶心、呕吐等高原反应，其主要原因是：
①高原上气温偏低 ②高原上缺氧 ③高原上气压偏低 ④高原上人体能量消耗过多
A．①② B．①④ C．③④ D．②③
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青藏铁路于2006年7月1日全线通车．列车进入高原后，人会有不适的高原反应．这是由于该地区海拔较________（填“高”或“低”），大气压________（填“较大”或“较小”）的缘故．
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将于2012年建成通车的京沪高速铁路全线长约1302km，当乘客乘坐速度为350km/h的高速列车从北京直接到上海时需要________h．若以座位为参照物，坐在车中的乘客是________的（选填“静止”或“运动”）．
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青藏铁路已经全线通车，在高原行驶的列车是全封闭，并且有完善供氧系统的车厢，选用这种车厢是因为______；若机车内燃机的热机效率是40%，完全燃烧1吨柴油能对外做功是______J．（柴油热值3.3×107J/kg）
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2006年7月1日，青藏铁路实现了全线贯通。修筑青藏铁路解决了千年冻土问题。冻土在夏季会因融化而体积缩小，这样路基会出现破裂或塌陷，为了解决一难题，青藏铁路在修建过程在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子，如图所示。这些热棒里面装有液态氨，当路基温度升高时，液态氨吸收热量发生_________，变成气态氨；气态氨上升到热棒的上端，通过散热片将热量传递给空气，同时________成液态氨，又沉入棒底。这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”，使冻土维持低温。
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2006年7月1日，青藏铁路实现了全线贯通．修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题．冻土在夏季会因融化而体积缩小，这样路基会出现破裂或塌陷．为了解决这一难题，青藏铁路在修建过程中，在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子，如图所示．这些热棒里面装有液态氮，当路基温度升高时，液态氮吸收热量发生 ________（填物态变化名称，下同），变成气态氮，气态氮上升到热棒的上端，通过散热片，将热量传递给空气，同时 ________成液态氮，又沉入棒底．这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”，使冻土维持低温．
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2006年7月1日，青藏铁路实现了全线贯通．修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题．冻土在夏季会因融化而体积缩小，这样路基会出现破裂或塌陷．为了解决这一难题，青藏铁路在修建过程中，在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子，如图所示．这些热棒里面装有液态氮，当路基温度升高时，液态氮吸收热量发生 ________（填物态变化名称，下同），变成气态氮，气态氮上升到热棒的上端，通过散热片，将热量传递给空气，同时 ________成液态氮，又沉入棒底．这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”，使冻土维持低温．
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2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题，保证路基的稳定，青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热棒（中空的铁棒），如图7所示，热棒在路基下还埋有5m深，里面灌有液氨。请解释热棒是如何解决“冻土”难题保证路基的稳定的。
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