高铁站台的安全线到站台边缘的距离比普通火车站台的安全线到站台边缘的距离更远，这是因为高铁列...

高铁站台的安全线到站台边缘的距离比普通火车站台的安全线到站台边缘的距离更远，这是因为高铁列车经过站台时车身附近的空气（　 ）

A. 流速更快，压强更小　　 B. 流速更快，压强更大

C. 流速更慢，压强更小　　 D. 流速更慢，压强更大

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徐宿淮盐铁路将于2019年开通运行，盐城将步入高铁时代。高铁列车进站速度要比普通列车大，为避免候车乘客被“吸”向列车的事故发生，站台上的安全线与列车的距离也要更大。这是因为高铁列车进站时车体附近

A. 气流速度更大、压强更小　　 B. 气流速度更大、压强更大

C. 气流速度更小、压强更大　　 D. 气流速度更小、压强更小

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某列高铁的时刻表如表所示。从上海至北京的全程时间为_______ h，全程平均速度是_______ km/h。高铁站台安全黄线与站台边缘的距离大于普通火车站台，这是因为_______。乘客发现:放置在过道内的行李箱突然自行向车头方向移动，此时列车正在_______(减速/匀速/加速)前行。

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在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线，人必须站在安全线以外的位置上候车，这是因为列车驶过时，其两侧空气流动速度　 　，气压　 　，人靠近时容易被压向列车而发生危险．

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邵阳火车站站台上，标有一条安全线。乘客必须站在安全线之外候车。是为了避免乘 客被“吸”向列车的事故发生。这是因为列车进站时车体附近

A．空气流速大，压强小 B．空气流 速大，压强大

C．空气流速小，压强大 D．空气流速小，压强小

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在平南高铁站，离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线，人必须站在安全线以外的区域候车，以免产生危险，这主要是因为高速列车经过时，列车与人之间的（　 ）

A．空气流速增大，压强减小

B．空气流速减小，压强减小

C．空气流速增大，压强增大

D．空气流速减小，压强增大

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（1分）在火车站或地铁站，离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线，人必须站在安全线以外的区域候车，这是因为当火车驶过时，离火车越近，空气的流速越大，产生的压强就越　　 ．（选填“小”或“大”）

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