2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电汽化铁路——京津城...

2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电汽化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答以下问题。

1.京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是 (　 )

①为了减少建设成本 　　　　　　　　 ②为了少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰 　　 ④避开低洼地对交通的不利影响

A.①②　　　　 　 B.①③　　　　 　 C.②③　　　　 　 D.②④

2.京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高

的“公交化”城际快线，该铁路的建成会(　 )

①提升沿线房价　　 ②促进跨城就业　　 ③增加货物运量　　 ④加剧大气污染

A.①② 　　　　　　 B.②③　 　　　　　　 C.③④　　　　　　 　 D.①④

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2008年8月1日，京津城际铁路在奥运会举办前夕正式运营。京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成下题。

下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是(　　)

A. 促进了京、津两城市的经济发展

B. 加强了两个城市的经济交流

C. 缓解了京津塘高速公路的交通压力

D. 会对天津市的本地商业造成冲击、破坏

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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318千米， 2012年正式通车运营，读下图，结合所学知识回答下列各题。

1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了（　　 ）

①减少建设成本 ②少占耕地，节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互干扰④减少对周边的环境污染

A. ①②　　 B. ①③　　 C. ②③　　 D. ②④

2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是（　　 ）

①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系 ②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况 ③有利于跨城就业④加剧大气污染　　 ⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展

A. ①②③　　 B. ①③⑤　　 C. ②③⑤　　 D. ②③④

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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答5～6题。

1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了　 （　　 ）

减少建设成本　　　　　　　　　　　

少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰　　

④减少对周边的环境污染

A．①②　　 B．①③　　 C．②④    D．②③

2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是    （　　 ）

密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系　

从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况

③有利于跨城就业　

④加剧大气污染　

⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展

A．①②③    B．①③⑤    C．②③⑤    D．②③④

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京津城际高速铁路全长120千米，沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站，预留永乐站，开行列车为国产CRH2型和CRH3型动车组列车。线路投入运营后采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，北京到天津直达运行时间在30分钟以内，列车最小间隔5分钟。回答下列各题。

1.一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车，主要考虑的是(　　)。

A. 动量　　 B. 时间　　 C. 运输成本　　 D. 安全性

2.京津城际高速铁路的通车运营说明现代交通运输的发展方向是(　　)。

A. 网络化　　 B. 专业化　　 C. 高速化　　 D. 科技化

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京津城际高速铁路全长120千米，沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站，预留永久站，开行列车为国产CRH2型和CRH3型动车组列车，线路投入运营后采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，北京到天津直达运行时间在30分钟以内，列车最小间隔5分钟。回答问题。

1.一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车，主要考虑的是

A．运量                          B．时间

C．运输成本                      D．安全性

2.京津城际高速铁路的通车运营说明现代化交通运输的发展趋势是

A．网络化                       B．专业化

C．高速化                       D．科技化

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读我国部分省区简图，完成下列问题。

材料一：四川盆地的紫色土发育于亚热带地区紫色砂岩、页岩，富含钙质、磷、钾等营养元素，很是肥沃。

材料二： 2017年12月6日，西成（西安--成都）高速铁路正式开通运营，运行时速可达250km。西成铁路穿越秦岭山区时，首次采用持续长大坡度设计，这在我国山区高标准现代化铁路建设中是一次全新的尝试。

（1）重庆市形成的主导区位条件是　　　　 。

（2）发育四川盆地紫色土的岩石按成因来分属于　　 岩，其“很是肥沃”的主要原因是受　　 的影响。

（3）西安所在的渭河谷地，号称“八百里秦川”，其是由　　　 （内力作用）和　　 （外力作用）共同作用而成。

（4）西成铁路线穿越秦岭山区时，采用持续长大坡度设计的主要目的是　　　 ，得益于　　　　 。

（5）简析兰州年太阳辐射量高于成都的主要原因。

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读我国部分省区简图，完成下列问题。

材料一：四川盆地的紫色土发育于亚热带地区紫色砂岩、页岩，富含钙质、磷、钾等营养元素，很是肥沃。

材料二： 2017年12月6日，西成（西安--成都）高速铁路正式开通运营，运行时速可达250km。西成铁路穿越秦岭山区时，首次采用持续长大坡度设计，这在我国山区高标准现代化铁路建设中是一次全新的尝试。

（1）重庆市形成的主导区位条件是　　　　 。

（2）发育四川盆地紫色土的岩石按成因来分属于　　 岩，其“很是肥沃”的主要原因是受　　 的影响。

（3）西安所在的渭河谷地，号称“八百里秦川”，其是由　　　 （内力作用）和　　 （外力作用）共同作用而成。

（4）西成铁路线穿越秦岭山区时，采用持续长大坡度设计的主要目的是　　　 ，得益于　　　　 。

（5）简析兰州年太阳辐射量高于成都的主要原因。

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距离2012年12月1日，我国首条、世界上第一条髙寒地区投入运营的高速铁路——哈大高铁正式开通三年有余。高铁建设的决定性因素为（　　 ）

A．科技　　　 B．社会经济　　 C．自然状况　　　 D．规划需要

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经过十多年的快速发展建设，长沙市及长株潭城市群已成为我国领先的城市轨道交通发展窗口。到目前为止，长沙市已经开通运营的市内以及城际轨道交通方式有地铁、磁浮、城际轻轨等，长株潭三市之间交通已实现半小时互通。以下为长沙及长株潭城市群轨道交通运营及规划建设线路图。据此回答下面小题。

1.市内公共交通方式中，磁浮

A. 运量大，占地广　　 B. 嗓音大、污染大

C. 速度快、安全性高　　 D. 成本较低、整点准时

2.长株潭城际铁路已于2016年12月26日通车，现在三市之间交通耗时已缩短至半个小时，这体现了交通运输方式正朝（　 ）的方向发展。

A. 专业化　　 B. 标准化　　 C. 高速化　　 D. 大型化

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