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2012年6月3日我国自主研制的载人潜水器“蛟龙号”由母船向阳红09号大型海洋科考船搭载，前往深海进行7000米深潜实验，向阳红09号的排水量为4500吨，满载航行时它受到的浮力为________N．当它顺利达到实验下潜深度7000米时受到的压强为________Pa；此时“蛟龙号”2cm²的表面上将承受海水的压力为________N（g=10N/kg．海水的密度近似取ρ=1.0×10³kg/m³．不考虑大气压影响）．

九年级物理填空题中等难度题

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2012年6月3日我国自主研制的载人潜水器“蛟龙号”由母船向阳红09号大型海洋考船搭载，前往深海进行7000米深浅实验．向阳红09号的排水量为4500吨，满载航行时它受到的浮力为________N．在蛟龙号下潜过程中，海水对它的压强会如何变化？________；当它顺利达到实验下潜深度7000米时受到的压强为________；此时蛟龙号将面临高压低温挑战，它在7000米深度时相当于每平方米负重________吨（g=10N/kg、海水的密度近似取ρ=1.0×10³kg/m³、不考虑大气压影响）．
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2012年6月3日我国自主研制的载人潜水器“蛟龙号”由母船向阳红09号大型海洋考船搭载，前往深海进行7000米深浅实验．向阳红09号的排水量为4500吨，满载航行时它受到的浮力为________N．在蛟龙号下潜过程中，海水对它的压强会如何变化？________；当它顺利达到实验下潜深度7000米时受到的压强为________；此时蛟龙号将面临高压低温挑战，它在7000米深度时相当于每平方米负重________吨（g=10N/kg、海水的密度近似取ρ=1.0×10³kg/m³、不考虑大气压影响）．
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2012年6月3日我国自主研制的载人潜水器“蛟龙号”由母船向阳红09号大型海洋科考船搭载，前往深海进行7000米深潜实验，向阳红09号的排水量为4500吨，满载航行时它受到的浮力为________N．当它顺利达到实验下潜深度7000米时受到的压强为________Pa；此时“蛟龙号”2cm²的表面上将承受海水的压力为________N（g=10N/kg．海水的密度近似取ρ=1.0×10³kg/m³．不考虑大气压影响）．
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“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器．“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义．一潜水艇潜入水下150m深处时，求：
（1）处于水下150m深度处一个面积为2.4m²的舱盖上所受海水的压强和压力各是多大？
（2）如果这个潜水艇受到的浮力是7×10⁷N，求潜水艇的体积是多少？（为计算方便，取海水密度为1.0×10³kg/m³、g=10N/kg）
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2011年7月26日，我国自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人深海潜水器实现5000米级水深的突破，最大下潜深度5188米．表明了中国有能力到达占全球面积70%的海洋深处进行探索，也为2012年中国冲击世界纪录的7000米海试奠定了基础．“蛟龙号”在下潜过程中，受到海水的压强________（填“增大”“减小”），从潜水器全部进入海中到下潜最大深度处受到海水的浮力________（填“增大”、“减小”或“不变”）．

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如图所示“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是
A．所受海水的压强增大 B．重力小于浮力
C．动能增大 D．重力是维持匀速下潜的原因

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如图所示“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是
A. 受到的浮力增大　　 B. 所受海水的压强增大
C. 重力大于浮力　　 D. 重力是维持匀速下潜的原因

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如图所示“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，上目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器．“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是（）
A．所受到海水的压强增大
B．重力小于浮力
C．动能增大
D．重力是维持匀速下潜的原因
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如图所示，“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是（　）
A. “蛟龙号”所受海水的压强增大
B. “蛟龙号”重力小于浮力
C. “蛟龙号”不断下沉是由于它的惯性大于它受到的阻力
D. “蛟龙号”所受的浮力逐渐较小

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如图所示“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，上目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器．“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是（）
A．所受到海水的压强增大
B．重力小于浮力
C．动能增大
D．重力是维持匀速下潜的原因
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