四川达州至重庆万州高速公路(万达高速公路)已经全部建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答下列各题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
A. 节省运营时间，提高运输效率 B. 减少所经聚落，减少拆迁量
C. 缩短公路里程，节省建设投资 D. 减少对土地占用，保护耕地资源
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形 C. 技术 D. 移民
3.在修建万达高速公路时逢山开隧道，遇沟建桥，遇到困难，作保证的是( )
A. 工人高涨的热情 B. 先进的技术 C. 充足的资金 D. 优越的气候
高一地理选择题组简单题
四川达州至重庆万州高速公路(万达高速公路)已经全部建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答下列各题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
A. 节省运营时间，提高运输效率 B. 减少所经聚落，减少拆迁量
C. 缩短公路里程，节省建设投资 D. 减少对土地占用，保护耕地资源
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形 C. 技术 D. 移民
3.在修建万达高速公路时逢山开隧道，遇沟建桥，遇到困难，作保证的是( )
A. 工人高涨的热情 B. 先进的技术 C. 充足的资金 D. 优越的气候
高一地理选择题组简单题查看答案及解析
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图回答下列各题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是（ ）
①节省运营时间，提高运输效率
②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资
④减轻生态破坏
A. ③④ B. ①④
C. ②④ D. ②③
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是（ ）
A. 资金 B. 移民
C. 技术 D. 地形
高一地理单选题简单题查看答案及解析
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图回答下列小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是（ ）
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A．①④ B．②③ C．③④ D．②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是（ ）
A．资金 B．地形 C．技术 D．移民
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图回答下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A. ①④ B. ②③ C. ③④ D. ②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形 C. 技术 D. 移民
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图是万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图完成下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥梁，尽量取最短距离。其原因主要是
①节省运营时间 ②节省建设投资
③减少所经聚落 ④减轻生态破坏
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是
A.资金 B.地形
C.技术 D.移民
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2015年2月4日，从重庆万州至四川达州的万达高速全线贯通，实现了川渝的快速交通。读万达高速公路穿过川东山区的景观图，完成下列问题。
1.该高速公路经过山区时，架桥穿隧，取最短距离，这样做的主要目的是
①缩短运营里程 ②降低施工难度③减少对沿线村镇影响 ④减轻生态破坏
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
2.万达高速公路施工过程中最大的障碍是
A. 气候 B. 地形 C. 技术 D. 移民
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古人云：蜀道之难，难于上青天。但随着我国筑路水平的不断提高,2015年从重庆万州至四川达州的万达高速全线贯通，实现了川渝的快速交通。读“万达高速公路穿过川东山区”的景观图，完成下面小题。
1.该高速公路经过山区时，架桥穿隧，取最短距离，这样做的主要目的是
①缩短运营里程 ②降低施工难度 ③减少对沿线村镇影响 ④减轻生态破坏
A. ①② B. ①④ C. ③④ D. ②③
2.蜀道之难，难于上青天，说明万达高速公路施工过程中最大的障碍是
A. 气候 B. 技术 C. 地形 D. 移民
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下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，据此完成下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A.①③ B.②③
C.③④ D.②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A.资金 B.地形
C.技术 D.移民
高一地理单选题简单题查看答案及解析
读万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答以下各题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程 ④减轻生态破坏
A. ①③ B. ②③
C. ③④ D. ②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形
C. 技术 D. 移民
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阅读资料，完成下列问题。(9分)
材料一： 2010年12月22日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进度仅50千米。
材料二：下图为该区域某地的示意图
（1）分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。（2分）
（2）指出材料二中A、B、C、D四地中哪个商业网点密度最大并说明原因。（4分）
（3）试分析宜万铁路的建设对当地的意义。（3分）
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