下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。据此完成下列问题。
(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。
方案1:A-B 方案2:A-C-D-B
方案3:A-B,C-E,D-F
最佳方案是________,理由是
(2)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是________,最有发展潜力的聚落是________。
高一地理综合题困难题
下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。
(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。
方案1:A—B 方案2:A—C—D—B
方案3:A——B C——E D——F
最佳方案是____________。
(2)在公路干线建成后,E、F很可能形成新的聚落。十年后,下列说法正确的是(双选)(2分)( )
A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇,甚至县城
B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸
C.十年后,A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少
D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地
(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最
明显的是___ _____,最有发展潜力的聚落是_____ ___。
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下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。据此完成下列问题。
(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。
方案1:A-B 方案2:A-C-D-B
方案3:A-B,C-E,D-F
最佳方案是________,理由是
(2)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是________,最有发展潜力的聚落是________。
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下图是某城市规划简图。读下图回答问题。
(1)图中X、Y代表的城市功能区分别是_____、_____。
(2)图中Z功能区的分布特点是位于城市_____,并沿主要交通干线分布。
(3)影响地租水平的因素有距离市中心的距离和_____,下面能正确表示如图中A—B虚线地租水平变化特征的是_____。
(4)假如你是一名房地产开发商,将在该城市的a、b、c、d四个地块中选一处建设高级住宅区,你认为_____处最合适。
(5)若该城市的工业区布局合理,其主导风向最合理应该是_____(填东北风、西北风或西南风)风。
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(题文)关于聚落空间形态的叙述,正确的是( )
A. 受城市规划影响,城市空间形态与所处地理环境关系不大
B. 华北平原的乡村一般规模较小
C. 聚落的空间形态往往沿交通干线扩展
D. 沿河谷发展的城市,城市空间形态往往形成同心圆状
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关于聚落空间形态的叙述,正确的是
A.受城市规划影响,城市空间形态与所处地理环境关系不大
B.华北平原的乡村一般规模较小
C.聚落的空间形态往往沿交通干线扩展
D.沿河谷发展的城市,城市空间形态往往形成同心圆状
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下图为我国某地规划示意图,读图完成下列各题.
(1)a聚落与b聚落同属于一个行政区而b聚落发展成为了人口规模较大的乡镇,试分析这种差异形成的自然原因: 。
(2)计划修建从a村到b镇的公路,在图中①②两个线路方案中,你认为较为合理的是 ,理由是 。
(3)河流在b聚落发展中的作用是 和 。
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下图为我国南方某地规划示意图,读图完成下列各题。
(1)计划修建从a村到b镇的公路,在比较①②两个线路方案后,最终确定采用②方案,与①方案相比,②方案的优势主要是 条件好,施工难度小。
(2)河流在b聚落发展中的作用是________________________________________________ 和________________________________________________ 。
(3)a聚落与b聚落同属于一个行政区而b聚落发展成为了人口规模较大的乡镇,试概括b聚落发展的有利区位条件有哪些?
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如下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的概算费用多5亿元,长度多7千米。根据图及相关信息回答下题。
图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是( )
①单位距离建设成本低
②沿河谷走向自然障碍小
③促进沿线地区城镇发展
④保护重点风景名胜区
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
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如下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的概算费用多5亿元,长度多7千米。根据图及相关信息回答下题。
图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是( )
①单位距离建设成本低
②沿河谷走向自然障碍小
③促进沿线地区城镇发展
④保护重点风景名胜区
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
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下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.5千米,建设费用31亿元,比甲方案的概算费用多5亿元,长度多7千米,据图及相关信息回答。
图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是( )
①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
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