下图为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间...

下图为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图)，读图完成下面小题。

1.上图所示区域最可能是

A. 商业区　　 B. 住宅区　　 C. 工业区　　 D. 公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法，最有可能的是

A. M、N方向皆为郊外　　 B. M、N方向皆近商业区

C. M方向近市中心　　 D. N方向近旅游区

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图甲为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图乙、图丙)。读图完成下列各题。

1.图甲所示区域最可能是

A. 商业区　　 B. 住宅区　　 C. 工业区　　 D. 公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法，最有可能的是

A. M、N方向皆为郊外　　 B. M、N方向皆近商业区

C. M方向近市中心　　 D. N方向近旅游区

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图Ⅰ为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图Ⅱ、图Ⅲ)。读图完成下列各题。

1.图Ⅰ所示区域最可能是

A. 商业区 B. 住宅区 C. 工业区 D. 公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法，最有可能的是

A. M、N方向皆为郊外 B. M、N方向皆近商业区

C. M方向近市中心 D. N方向近旅游区

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图Ⅰ为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图Ⅱ、图Ⅲ)。读图完成下列各题。

1.图Ⅰ所示区域最可能是

A. 商业区 B. 住宅区 C. 工业区 D. 公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法，最有可能的是

A. M、N方向皆为郊外 B. M、N方向皆近商业区

C. M方向近市中心 D. N方向近旅游区

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图Ⅰ为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图Ⅱ、图Ⅲ)。读图完成下列各题。

1.图Ⅰ所示区域最可能是

A. 商业区 B. 住宅区 C. 工业区 D. 公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法，最有可能的是

A. M、N方向皆为郊外 B. M、N方向皆近商业区

C. M方向近市中心 D. N方向近旅游区

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下图中,图甲为我国某大城市主干街道上的a、b两个公交车站台分布图,经统计,不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图乙、图丙)。

读下图完成下列各题。

1.图甲所示区域最可能是(　　)

A. 商业区 B. 住宅区 C. 工业区 D. 公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法,最有可能的是　　 (　　)

A. M、N方向皆为郊外 B. M、N方向皆近商业区

C. M方向近市中心 D. N方向近旅游区

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下图中,图甲为我国某大城市主干街道上的a、b两个公交车站台分布图,经统计,不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图乙、图丙)。

读下图完成下列各题。

1.图甲所示区域最可能是(　　)

A.商业区 B.住宅区 C.工业区 D.公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法,最有可能的是　　 (　　)

A.M、N方向皆为郊外 B.M、N方向皆近商业区

C.M方向近市中心 D.N方向近旅游区

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下图为我国某大城市主干街道上的两个公交站台(甲、乙)分布示意图和上下车人数随时间变化统计图。读图完成下面小题。

1.该图示区域最可能是(　　)

A. 商业区　　 B. 工业区　　 C. 住宅区　　 D. 文化区

2.关于街道M、N方向的说法，最有可能的是(　　)

A. M方向近郊区　　 B. M方向近商业区

C. N方向近文化区　　 D. N方向近工业区

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随着城市的发展，合理布局市区交通网日趋重要。左图示意我国某大城市主干街道，(甲、乙为两个公交车站台)；右图示意甲、乙两站台上下车人数随时间变化。据此完成下列问题。

(1左)图所示区域的城市功能区是_____________，说明判断理由。

(2)甲站附近的市民要去市中心，应乘坐_____________ (M或N)方向的公交车，解释原因。

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快速公交系统，简称BRT，是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市某BRT站台分时段乘客流量统计图。读图，完成下列各题。

1.该站台所在区域最有可能是(　　)

A. 中心商务区　　 B. 居民住宅区　　 C. 工业区　　 D. 行政区

2.BRT的开通(　　)

A. 有利于加强城乡之间的交通联系

B. 可以取代出租车，成为城市客运的主要方式

C. 有利于城市大气环境质量的提高

D. 可以促进汽车产业的快速发展

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