连淮扬镇高铁是连接苏北、苏中、苏南地区的南北向主通道,在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。图为“连淮扬镇高铁分布示意图”,读图完成下列问题。
1.决定连淮扬镇高速铁路建设的主要因素是
A.地形 B.矿产
C.经济 D.河流
2.连淮扬镇高铁的建设,带来的影响主要是
A.促进城市间经济与文化联系 B.带动沿线地带形成大型工业区
C.加强区域之间的货物运输 D.导致其他交通运输方式衰落
高一地理选择题简单题
连淮扬镇高铁是连接苏北、苏中、苏南地区的南北向主通道,在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。下图为“连淮扬镇高铁分布示意图”,读图完成下题。
连淮扬镇高铁的建设,带来的影响主要是( )
A. 促进城市间经济与文化联系
B. 带动沿线地带形成大型工业区
C. 加强区域之间的货物运输
D. 导致其他交通运输方式衰落
高一地理单选题简单题查看答案及解析
连淮扬镇高铁是连接苏北、苏中、苏南地区的南北向主通道,在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。图为“连淮扬镇高铁分布示意图”,读图完成下列问题。
1.决定连淮扬镇高速铁路建设的主要因素是
A.地形 B.矿产
C.经济 D.河流
2.连淮扬镇高铁的建设,带来的影响主要是
A.促进城市间经济与文化联系 B.带动沿线地带形成大型工业区
C.加强区域之间的货物运输 D.导致其他交通运输方式衰落
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随着南京到启东的宁启铁路的建设,江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪宁线与南北向新(沂)长(兴)线构成的“三横一纵”的铁路网。据此回答下面小题。
1.宁启铁路建成后带来的积极意义有 ( )
A. 合理布局江苏省内铁路运输网
B. 方便从安徽运进大量铁矿石发展沿线各县的钢铁工业
C. 缩短了泰州、姜堰等地白果产业的市场距离
D. 为2010年世博会构建以上海为中心的一小时车程辐射圈
2.宁启铁路上的扬州市将火车站设置在离城区较远的西北郊,其目的是 ( )
A. 降低铁路建设和车站建设的成本
B. 缩短扬州站到南京站的运行时间
C. 引导扬州城区沿南面的长江发展
D. 为城市发展拓展新的空间
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江苏省经济发展水平南北差异较大,目前相对发达的苏南将部分产业向苏中、苏北转移。这既为接收地增加了发展动力,也为转出地产业升级腾出了空间,从而实现苏南与苏北的双赢共振。结合苏南某市与苏北某市投资要素对比表,回答下列各题。
1.苏南地区开始“腾笼换鸟”,被“逼走”的产业所具有的特点是
A.劳动力需求量大 B.生产规模大 C.技术含量高 D.环境污染较轻
2.江苏省内部出现的这种产业转移,对苏北地区产生的有利影响是
①增加就业机会,促进市场繁荣 ②促进地方经济发展,带动环境质量提高
③促进产业升级,加快工业化进程 ④土地利用多样化,耕地面积扩大
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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江苏省经济发展水平南北差异较大,目前相对发达的苏南将部分产业句苏中、苏北转移。这既为接收地增加了发展动力,也为转出地产业升级腾出了空间,从而实现苏南与苏北的双赢共振。结合苏南某市与苏北某市投资要素对比表,完成下列各题。
投资地区 | 招商门槛 | 土地价格 | 平均工资 | 环保门槛 |
苏南某市 | 5000万元 | 100万元左右 | 3000元左右 | 要求高 |
苏北某市 | 1000万元 | 20万元 | 1000元左右 | 要求较低 |
1.苏南地区开始“腾笼换鸟”,被“逼走”的产业所具有的特点是( )
A. 劳动力需求量大 B. 生产规模大 C. 技术含量高 D. 环境污染较轻
2.江苏省内部出现的这种产业转移,对苏北地区产生的有利影响是( )
①增加就业机会,促进市场繁荣 ②促进地方经济发展,带动环境质量提高
③促进产业升级,加快工业化进程 ④土地利用多样化,耕地面积扩大
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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江苏省经济发展水平南北差异较大,目前相对发达的苏南将部分产业向苏中、苏北转移。这既为接收地增加了发展动力,也为转出地产业升级腾出了空间,从而实现苏南与苏北的双赢。结合苏南某市与苏北某市投资要素对比表,完成30~31题。
投资地区 | 招商门槛 | 土地价格 | 平均工资 | 环保门槛 |
苏南某市 | 5000万元 | 100万元左右 | 3000元左右 | 要求高 |
苏北某市 | 1000万元 | 20万元左右 | 1000元左右 | 要求较低 |
1.苏南地区开始“腾笼换鸟”,被“逼走”的产业所具有的特点是
A.劳动力需求量大 B.生产规模大 C.技术含量高 D.环境污染较轻
2.江苏省内部出现的这种产业转移,对苏北地区产生的有利影响是
①增加就业机会,促进市场繁荣 ②促进地方经济发展,带动环境质量提高
③促进产业升级,加快工业化进程 ④土地利用多样化,耕地面积广大
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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江苏是外来民工集中分布的地区之一,沪宁线上的春运紧张程度可称得上铁路之最。近5年来,江苏省苏南地区各省辖市常住人口均表现为不同程度的增长,整个地区人口增长率为9.74‰,但苏中地区和苏北地区,人口增长速度则分别下降了2.05‰和1.33‰。回答下列各题。
1.下列说法正确的是( )
A. 江苏省目前人口增长属于快速的自然增长阶段
B. 苏南地区各省辖市常住人口增长的主要原因是迁入人口的增加
C. 苏北地区人口增长速度下降的根本原因是每年死亡人口大量增多
D. 以上人口变化,说明由于地区间经济社会发展水平差异带来的人口流动,是各地人口增长的根本原因
2.近年来,淮安地区大量人员涌向苏南,这种现象对淮安市的影响有( )
A. 加剧了淮安市的人地矛盾 B. 补充劳动力,促进经济发展
C. 造成部分人才外流 D. 加大环境压力,造成环境恶化
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016 年5 月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是什么?这种不足对江苏省经济社会产生的影响是什么?
(2)淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有哪些?
(3)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是________、________,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是________。
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有________(填序号)。淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有________、________。
(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是_______、_______。
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?____________。
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表为“2000年和2010年江苏省不同地区城镇人口及比重”。据此完成下列各题。
1.有关江苏省不同地区城市化的叙述,正确的是
A. 苏北、苏中和苏南城镇人口增长速度相同
B. 十年间苏中城镇人口数量增加最少
C. 2010年苏中城镇人口比重高于苏南和苏北
D. 苏中城镇人口增长幅度较苏南和苏北大
2.关于城市化对地理环境的影响,叙述正确的是
A. 地下径流增大 B. 生物多样性增加
C. 雨岛效应增强 D. 土壤肥力提高
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