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沈大高速公路沿线的服装市场的形成，是以 （ ）
A. 市场最优原则选择区位 B. 交通最优原则选择区位
C. 环境最优原则选择区位 D. 土地最廉价原则选择区位
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沈大高速公路沿线的服装市场，其区位选择的原则是( )
A．市场最优 B．交通最优
C．环境最优 D．土地最廉价
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沈大高速公路边的服装市场，它的布局是以
A.市场为最优 B.交通为最优 C.自然条件为最优 D.人流量最大为最优
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对以交通最优为原则的商业街的区位及其经营方式的叙述正确的是
①建在城市的几何中心处
②建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
③以零售商店为主
④以批发市场及超级市场为主
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
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在市区边缘高速 公路出入附近布局商业网点，体现了
A. 市场最优原则 B. 交通最优原则
C. 货源最优原则 D. 地形最优原则
【答案】B
【解析】市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，交通便利，增大了客货流量，有利于商业网点的形成和发展，所以在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线的设立商业网点，体现了商业中心布局的交通最优的原则。故选B。
【题型】选择题
【适用】较易
【标题】云南省玉溪市民族中学2016-2017学年高一下学期第二次阶段考试地理试卷
【关键字标签】
【结束】下列关于区域的叙述，正确的是
A. 仅指国家、省、市等行政区域 B. 具有明确的区位特征
C. 都 有明确的界线 D. 都是按人文特征划分的
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建立在高速公路边上的大型服装批发市场，其建立以（ ）
A. 市场最优为原则 B. 人口最优为原则
C. 交通最优为原则 D. 环境最优为原则
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有关交通与城市区位的叙述，正确的是
A.世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上
B.不同的交通时代，城市产生的区位是相同的
C.沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成
D.城市一旦形成以后，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小
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关交通与城市区位的叙述，正确的是：
A. 世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上
B. 不同的交通时代，城市产生的区位是相同的
C. 沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成
D. 城市一旦形成以后，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小
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（题文）以交通最优原则建立的商业街在（ ）
A. 城市内交通干道的沿线 B. 城市交通便利的几何中心处
C. 市区边缘的高速公路沿线 D. 居民住宅区内
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读“某城市空间形态变化示意图”，图中大型超市与大型服装批发市场分布遵循的原则分别是 ( )
A. 交通最优 市场最优 B. 交通最优 交通最优
C. 市场最优 交通最优 D. 市场最优 市场最优
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