2018年4月13日凌晨，一辆由中国制造的列车从肯尼亚的内罗毕南站始发，以平均约110公里的时速飞奔在中国建设的肯尼亚蒙内铁路上，于5个多小时安全顺利抵达印度洋之滨的蒙巴萨站。
读图完成下面小题。
1.蒙内铁路尽量避开国家公园，主要原因是（ ）
A. 防止破坏公园文化古迹 B. 保护野生动物栖息地
C. 公园山高林密影响铁路建设 D. 防止水土流失
2.为了帮助肯尼亚解决粮食问题，我国许多企业相应政府的号召，到肯尼亚租地种植水稻，这些企业生产中面临的主要问题是（ ）
A. 当地农民技术与经验不足 B. 缺乏资金和生产资料
C. 气候干旱，缺乏灌溉水源 D. 肯尼亚国内局势动荡不安
3.蒙内铁路沿线路选择主要考虑了（ ）
A. 肯尼亚南部地形平缓 B. 降水稀少，洪水对铁路威胁小
C. 沿途多荒地，建设成本低 D. 城镇较多，满足运输市场需求
高二地理单选题中等难度题
2018年4月13日凌晨，一辆由中国制造的列车从肯尼亚的内罗毕南站始发，以平均约110公里的时速飞奔在中国建设的肯尼亚蒙内铁路上，于5个多小时安全顺利抵达印度洋之滨的蒙巴萨站。
读图完成下面小题。
1.蒙内铁路尽量避开国家公园，主要原因是（ ）
A. 防止破坏公园文化古迹 B. 保护野生动物栖息地
C. 公园山高林密影响铁路建设 D. 防止水土流失
2.为了帮助肯尼亚解决粮食问题，我国许多企业相应政府的号召，到肯尼亚租地种植水稻，这些企业生产中面临的主要问题是（ ）
A. 当地农民技术与经验不足 B. 缺乏资金和生产资料
C. 气候干旱，缺乏灌溉水源 D. 肯尼亚国内局势动荡不安
3.蒙内铁路沿线路选择主要考虑了（ ）
A. 肯尼亚南部地形平缓 B. 降水稀少，洪水对铁路威胁小
C. 沿途多荒地，建设成本低 D. 城镇较多，满足运输市场需求
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2018年4月13日凌晨，一辆由中国制造的列车从肯尼亚的内罗毕南站始发，以平均约110公里的时速飞奔在中国建设的肯尼亚蒙内铁路上，于5个多小时安全顺利抵达印度洋之滨的蒙巴萨站。
读图完成下面小题。
1.蒙内铁路尽量避开国家公园，主要原因是（ ）
A. 防止破坏公园文化古迹 B. 保护野生动物栖息地
C. 公园山高林密影响铁路建设 D. 防止水土流失
2.为了帮助肯尼亚解决粮食问题，我国许多企业相应政府的号召，到肯尼亚租地种植水稻，这些企业生产中面临的主要问题是（ ）
A. 当地农民技术与经验不足 B. 缺乏资金和生产资料
C. 气候干旱，缺乏灌溉水源 D. 肯尼亚国内局势动荡不安
3.蒙内铁路沿线路选择主要考虑了（ ）
A. 肯尼亚南部地形平缓 B. 降水稀少，洪水对铁路威胁小
C. 沿途多荒地，建设成本低 D. 城镇较多，满足运输市场需求
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2017年4月13日凌晨，一辆由中国制造的列车从肯尼亚的内罗毕南站始发，以平均约110公里的时速飞奔在中国建设的肯尼亚蒙内铁路上，于5个多小时安全顺利抵达印度洋之滨的蒙巴萨站。读图完成下列问题。
1.蒙内铁路尽量避开国家公园，主要原因是
A. 防止破坏公园文化古迹 B. 保护野生动物栖息地
C. 公园山高林密影响铁路建设 D. 防止水土流失
2.为了帮助肯尼亚解决粮食问题，我国许多企业相应政府的号召，到肯尼亚租地种植水稻，这些企业生产中面临的主要问题是
A. 当地农民技术与经验不足 B. 缺乏资金和生产资料
C. 气候干旱，缺乏灌溉水源 D. 肯尼亚国内局势动荡不安
3.蒙内铁路沿线路选择主要考虑了
A. 肯尼亚南部地形平缓 B. 降水稀少，洪水对铁路威胁小
C. 沿途多荒地，建设成本低 D. 城镇较多，满足运输市场需求
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新华社肯尼亚蒙巴萨2017年5月31日电 蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基建工程，由中国路桥工程有限责任公司承建，全长480公里，该条铁路全部采用中国标准和中国技术。下图是肯尼亚区域图和内罗毕（1.3°S，36.7°E，海拔1798m）气候资料（单位：温度℃ 降水mm）图。读图完成下列各题。
1.蒙内铁路经过的地形主要是 ( )
A. 平原 B. 山地 C. 高原 D. 丘陵
2.肯尼亚境内主要的生态环境问题是 ( )
A. 水土流失 B. 土地荒漠化 C. 生物多样性减少 D. 草地退化
3.关于内罗毕的气候类型及其成因说法正确的是 ( )
A. 热带雨林气候，终年受赤道低气压控制
B. 热带草原气候，受赤道低气压和信风带的交替控制
C. 热带草原气候，由于地势高，气温低，降水少
D. 热带雨林气候，位于低纬，并处于东南信风的迎风坡
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蒙内铁路连接肯尼亚最大港口蒙巴萨与首都内罗毕，全长472公里，被肯尼亚人誉为“世纪铁路”。蒙内铁路由中国投资承建，采用中国国铁一级标准，是首条海外全中国标准铁路。左图为肯尼亚简图，右图为蒙内铁路某段景观图。据此完成下列各题。
1.下列产品通过蒙内铁路输出最多的是
A. 粮食 B. 园艺产品 C. 工业制成品 D. 海产品
2.右图所示路段以桥代路的主要目的是
A. 防风沙 B. 节约耕地 C. 便于野生动物的迁徙 D. 减轻对公路运输的干扰
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下图是“美国肯尼迪航天中心(甲)、中国酒泉卫星发射中心航天城(乙)位置示意图”，据此完成下题。
一架平均时速为 1 110 千米的飞机从肯尼迪航天中心按最近路程飞往酒泉卫星发射中心航天城，约需时间为
A. 17 小时 B. 15 小时 C. 13 小时 D. 11 小时
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蒙内铁路连接港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，是首条海外全中国标准铁路。铁路全长480千米，设计客运时速120千米、货运时80千米，铁路建成后将会把东非港口与内陆连通起来，根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹东非6国。
读“蒙内铁路分布及局部景观图”，完成下面小题。
1.该铁路沿线树木稀疏，其原因为
A.降水较少 B.人类破坏 C.土壤贫瘠 D.动物啃食
2.该铁路在国家生态公园内的多处低洼地带修建桥梁，其主要目的是
A.减少土方施工 B.减少对地表环境的破坏
C.少占耕地 D.设置生物通道
3.该铁路的修建
A.利于我国产能输出 B.有力级解我国就业压力
C.使蒙巴萨与内罗毕的城市职能趋同 D.将增加蒙巴萨与内罗毕的航空运量
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阅读材料，完成下列问题。
蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，由中国公司承建，全部采用“中国标准”制造。蒙内铁路将取代100多年前的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。读图完成下列问题。
（1）描述肯尼亚的地理位置特征。
（2）简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。
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2017年12月5日，在肯尼亚内罗毕举行的第三届联合国环境大会上，联合国环境规划署宣布：中国塞罕坝林场建设者荣获2017年联合国环保最高荣誉——“地球卫士奖”。塞罕坝机械林场位于河北省承德市北部（中心位置：42°22′N，116°53′ E），海拔1010～1940米。55年来，林场建设者们在“黄沙遮天日，飞鸟无栖树”的荒漠沙地上造林86万亩，创造了一个生态文明建设的奇迹，为京津地区构筑了一道生态屏障。图b为塞罕坝机械林场局部卫星地图（图中河谷地带林木稀少）；图a为图b中一处风电铁塔的放大图。据此完成下面小题。
1.该林场人工种植的树种主要是
A. 常绿阔叶林 B. 落叶阔叶林 C. 常绿硬叶林 D. 针叶林
2.该林场河谷地带林木稀少的原因可能是
A. 地下水位高，盐碱化严重 B. 日照时间短，热量不足
C. 地形不利于机械化造林 D. 河谷以水田为主
3.图a中的地理事物和现象，推断正确的是
A. 拍摄卫星位于风电铁塔东南上空 B. 拍摄于当地的上午
C. 风电铁塔位于图中地势最高处 D. 道路沿等高线分布
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2017年12月5日，在肯尼亚内罗毕举行的第三届联合国环境大会上，联合国环境规划署宣布：中国塞罕坝林场建设者荣获2017年联合国环保最高荣誉——“地球卫士奖”。塞罕坝机械林场位于河北省承德市北部（中心位置：42°22′N，116°53′ E），海拔1010～1940米。55年来，林场建设者们在“黄沙遮天日，飞鸟无栖树”的荒漠沙地上造林86万亩，创造了一个生态文明建设的奇迹，为京津地区构筑了一道生态屏障。图b为塞罕坝机械林场局部卫星地图（图中河谷地带林木稀少）；图a为图b中一处风电铁塔的放大图。据此完成下面小题。
1.该林场人工种植的树种主要是
A. 常绿阔叶林 B. 落叶阔叶林 C. 常绿硬叶林 D. 针叶林
2.该林场河谷地带林木稀少的原因可能是
A. 地下水位高，盐碱化严重 B. 日照时间短，热量不足
C. 地形不利于机械化造林 D. 河谷以水田为主
3.图a中的地理事物和现象，推断正确的是
A. 拍摄卫星位于风电铁塔东南上空 B. 拍摄于当地的上午
C. 风电铁塔位于图中地势最高处 D. 道路沿等高线分布
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