读黄河入海口利津水文站近年来实测年径流量与多年平均值比较，回答下列各题。1.导致2012年...

读黄河入海口利津水文站近年来实测年径流量与多年平均值比较，回答下列各题。

1.导致2012年之后黄河入海水量变化的最主要原因是

A. 上游水电站增多 B. 中游水土流失加剧

C. 下游降水量减少 D. 流域内用水量增多

2.黄河入海水量减少带来的主要影响是

A. 三角洲土壤盐渍化减轻 B. 泥沙堆积减少，三角洲扩展速度减慢

C. 入海口河水含沙量增加 D. 河口地区的气候变干

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（题文）下图为1950～2007年黄河入海口附近的利津水文站径流量与输沙量变化图。读图推断该水文站河水含沙量变化的主要原因是(　　)

A. 流域工业用水的增加　　 B. 流域降水量的增加

C. 上中游水库的增建　　 D. 中游水土流失的加剧

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（题文）下图为1950～2007年黄河入海口附近的利津水文站径流量与输沙量变化图。读图推断该水文站河水含沙量变化的主要原因是(　　)

A. 流域工业用水的增加　　 B. 流域降水量的增加

C. 上中游水库的增建　　 D. 中游水土流失的加剧

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下图为1950～2007年黄河入海口附近的利津水文站径流量与输沙量变化图。读图推断该水文站河水含沙量变化的主要原因是（　　）

A. 流域工业用水的增加　　 B. 流域降水量的增加

C. 上中游水库的增建　　 D. 中游水土流失的加剧

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读黄河流域及其主要水文站的径流量和含沙量变化示意图，回答下列各题。

1.关于黄河各河段径流量和含沙量变化的描述，正确的是

A．入海口处径流量最大　　　　　 B．含沙量自上游到下游持续增加

C．中游含沙量迅速增加　　　　 D．径流量与含沙量变化趋势一致

2.黄河从兰州到河口段径流量大幅减少的最主要原因是

A．没有支流汇入　　　　　　　　　　　　　　 B．干流开发水电，筑坝拦水

C．工农业生产用水量大　　　　　　　　 　 D．流经干旱区，蒸发旺盛

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下图为黄河多年平均径流量和含沙量沿途变化示意图，读图完成下面小题。

1.径流量增大、含沙量减少的河段是（　　　 ）

A.吉迈至兰州 B.河口至三门峡

C.三门峡至花园口 D.花园口至利津

2.导致兰州至河口段径流量变化的主要原因是（　　 ）

A.大量支流河水汇入 B.工农业生产用水量大

C.干流筑坝拦水发电 D.沿程降水量逐渐增加

3.与中下游比较，兰州以上河段水电站密集的主要原因是（　　 ）

A.径流量最大 B.含沙量最小

C.落差最大 D.需电量大

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黄河入海水量1951年大约为500亿立方米，2010年大约为140亿立方米，总体呈下降趋势。据材料回答下列各题。

1.导致黄河入海水量变化的最主要原因是（　　　 ）

A.上游水电站增多　　　　　　　　　　　　　　　 B.中游水土流失加剧

C.下游降水量减少　　　　　　　　　　　　　　　 D.流域内用水量增多

2.黄河入海水量减少带来的主要影响是（　　　 ）

A.三角洲土壤盐渍化减轻　　　　　　　　　　　 B.三角洲扩展速度减慢

C.入海口河水含沙量增加　　　　　　　　　　　 D.河口地区的气候变干

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黄河入海水量1951年大约为500亿立方米，2010年大约为140亿立方米，总体呈下降趋势。据材料回答下列各题。

1.导致黄河入海水量变化的最主要原因是：

A. 上游水电站增多　　 B. 中游水土流失加剧

C. 下游降水量减少　　 D. 流域内用水量增多

2..黄河入海水量减少带来的主要影响是

A. 三角洲土壤盐渍化减轻　　 B. 三角洲扩展速度减慢

C. 入海口河水含沙量增加　　 D. 河口地区的气候变干

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黄河入海水量l951年大约为500亿立方米，2010年大约为l40亿立方米，总体呈下降趋势。据此完成下列问题。

1.导致黄河入海水量变化的主要原因最可能是

A．上游水电站增多　　     B．中游水土流失加剧

C．下游降水量减少　　     D．流域内用水量增多

2.黄河入海水量减少带来的主要影响是

A．三角洲土壤盐渍化减轻　　　     B．三角洲扩展速度减慢

C．入海口河水含沙量增加　　　     D．河口地区的气候变干

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水循环维持了全球水的动态平衡，下图是全球多年平均水循环模式图，S 线代表地球表面，假设水循环总量为100单位。回答下列问题。

1.遵循全球水的动态平衡规律，图中陆地降水量和入海径流量单位数分别是

A.79   13 　　　　　　   B.79　  8

C.21   13 　　　　　    D.21　  8

2. a 、 b 为水循环主要环节， 则

①环节a不断地向海洋输送泥沙

②环节 a 主要动力源自太阳辐射

③环节b参与地表形态的塑造

④环节 b可以输送水汽和热量

A.①②　　　　　　　　 B.①③

C.②③　　　　　　　　 D.③④

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